Fokus: NH-90 helikopter

**hvlt** · DTG 081336 Apr 08, 13:36

Både på transportfly- og på helikoptersiden er det svært vanskelig for en utenforstående å forstå hva som egentlig har skjedd, hva som er realiteter og hva som er propaganda. For transportfly er det så vidt jeg husker to reelle muligheter på litt lengre sikt, C-130J og Airbus A400M. Så vidt jeg forsto var det store mengder propaganda og til dels feilinformasjon fra alle kanter. Det ble påstått at C-130H ikke kan levetidsforlenges særlig, mens noen land (inklusive USAs reservestyrker US Air Force...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**McNabUx** · DTG 081418 Apr 08, 14:18

Jeg skjønner at det ble et hurtig kjøp av noen nye transport fly.
De flyene er gamle og de har vært modne for utbytting lenge. I flere år så har det stått en eller flere fly på bakken p.g.a problemer.
Noe som gir forsvaret en veldig dårlig transport kapasitet.
de har til tider måtte leie fly fra andre NATO land....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Vannglass** · DTG 081933 Apr 08, 19:33

Opprinnelig skrevet av hvlt

...
For redningshelikoptere er det jo for tiden helt merkelig, det som foregår. Forsvaret har kjøpt NH90 til fregattene og Kystvakten, og har hatt opsjon på samme som redningshelikoptere. Forsvarsdepartmentet finner NH90 meget godt egnet som redningshelikopter, og mener det vil gi en stor besparelse å ha samme hovedtype helikopter både som redningshelikopter og som fregatt/kystvakt-helikopter, i vedlikehold, kompetanseoppbygging, trening etc. Justisdepartmentet som skal betale gildet...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Sofakriger** · DTG 082046 Apr 08, 20:46

Noen tråder om NH90 og annen relevant hocus prat: bruk søkemotor.

Disse burde alle inneholde relevante innspill i forhold til rolle og valg. Vekk gjerne en av de til live ved behov. I denne tråden diskuterer vi valget og premisser....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 082052 Apr 08, 20:52

Nå har Finland valgt NH90-TTH (Tactical Transport Helicopter) som sitt fremtidige helikopter til støtte for hæren, og har kjøpt 20 stk. Det har vært svære forsinkelser og første er akkurat endelig levert. Finland får dessuten en kompensasjon på 20 mill Euro for forsinkelsene. Det skal leveres totalt 5 i år, 4 i 2009 og de siste 11 i 2010 og i 2011, men de 9 som leveres i år og 2009 blir levert med en del mangler, og skal oppgraderes i 2010/11.

Det har altså vært store problemer, men det ser ...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 082106 Apr 08, 21:06

Den finske granskingsrapporten om NH90-kjøpet er (på svensk) nå tilgjengelig her (lenke)....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Casey** · DTG 082229 Apr 08, 22:29

Opprinnelig skrevet av hvlt

Jeg lurer stadig på om det hadde vært mulig å forlenge levetiden til de gamle C-130H så lenge at man kunne fått en reell og grundig utredet konkurranse mellom C-130J og A400M. Men jeg vet ikke..

Det er nok teknisk mulig å forlenge levetiden på de eksisterende C-130H, men det blir dyrt, og det dukker hele tiden opp noe nytt på dem. Det billigste er definitivt å kjøåe nytt. Det dyreste et menneske kan gjøre er å drive gamle fly!

Opprinnelig skrevet av hvlt

For redningshelikoptere er det jo...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**flex1984** · DTG 082239 Apr 08, 22:39

Opprinnelig skrevet av Casey

Sikorsky farer med propaganda. NH-90 har lengre rekkevidde enn S-92, som dessuten er plaget med store tekniske problemer.

Kilde? Såvidt jeg kan se har NH90 20-40% kortere rekkevidde enn S-92 og EH101....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Casey** · DTG 090053 Apr 08, 00:53

Opprinnelig skrevet av flex1984

Opprinnelig skrevet av Casey

Sikorsky farer med propaganda. NH-90 har lengre rekkevidde enn S-92, som dessuten er plaget med store tekniske problemer.

Kilde? Såvidt jeg kan se har NH90 20-40% kortere rekkevidde enn S-92 og EH101.

Fabrikkenes egne tall:
S-92: 999 km, null reserve.
NH90: 1200 km.
AW101 er en helt annen kategori helikopter, vesentlig større enn de to andre, alt for stor for å være egnet til norsk redningstjeneste. Denne har forøvrig en rekkevidde oppgitt ti...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**flex1984** · DTG 090116 Apr 08, 01:16

Opprinnelig skrevet av Casey

Fabrikkenes egne tall:
S-92: 999 km, null reserve.
NH90: 1200 km.

Nå sammenligner du epler og bananer her. S-92 har "combat range" på 999 km, NH90 har 800 km. NH90 har "ferry range" på 1200 km, S-92 knappe 1500 km. Når du nevner problemet med å cruise i full fart slo det meg at det har jeg hørt om, men jeg trodde det var løst nå?...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Casey** · DTG 091035 Apr 08, 10:35

Opprinnelig skrevet av flex1984

Opprinnelig skrevet av Casey

Fabrikkenes egne tall:
S-92: 999 km, null reserve.
NH90: 1200 km.

Nå sammenligner du epler og bananer her. S-92 har "combat range" på 999 km, NH90 har 800 km. NH90 har "ferry range" på 1200 km, S-92 knappe 1500 km. Når du nevner problemet med å cruise i full fart slo det meg at det har jeg hørt om, men jeg trodde det var løst nå?

Tallene er hentet fra Sikorskys sider, hvor jeg ikke fant noen militær variant, det er derfor definitivt ikke snakk o...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 091116 Apr 08, 11:16

Opprinnelig skrevet av Casey

Hele konstruksjonen er forøvrig gammeldags, S-92 ble designet på tidlig 80-tall.

Vell, det gjelder vel strengt tatt det meste som flyr i dag. F-111 som nå fases ut, ble "unfanget" på 70 tallet, C-130 familien, enda tidligere, F-16 det samme, men alle disse, kanskje spesielt på helikopter og transport (fly) siden har kontinuerlig gådt igjennom oppgraderinger, selv om selve "formen" er den samme....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**flex1984** · DTG 091127 Apr 08, 11:27

Ok, "combat range" er muligens feil begrep, men altså range klar til normal bruk. 999 km for S-92 vs 800 km for NH90 TTH....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Casey** · DTG 091155 Apr 08, 11:55

Opprinnelig skrevet av flex1984

Ok, "combat range" er muligens feil begrep, men altså range klar til normal bruk. 999 km for S-92 vs 800 km for NH90 TTH.

Nei, det er nok ikke slik. Jeg husker helt klart fra briefingen at S-92 er maskinen med klart kortest rekkevidde. 999 km er jeg nokså sikker på er ferry range for S-92. Sikorsky sier jo også at dette er et tall uten reserve....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 091242 Apr 08, 12:42

Opprinnelig skrevet av SWATII

Opprinnelig skrevet av Casey

Hele konstruksjonen er forøvrig gammeldags, S-92 ble designet på tidlig 80-tall.

Vell, det gjelder vel strengt tatt det meste som flyr i dag. F-111 som nå fases ut, ble "unfanget" på 70 tallet, C-130 familien, enda tidligere, F-16 det samme, men alle disse, kanskje spesielt på helikopter og transport (fly) siden har kontinuerlig gådt igjennom oppgraderinger, selv om selve "formen" er den samme.

F 111 er fra 60-tallet(og ble faset ut sent på 90 tall...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Lille Arne** · DTG 091251 Apr 08, 12:51

Opprinnelig skrevet av Kdo_Under

Australierne er vel middels fornøyd med sine nåværende Blackhawk mens, Britene sikler når de ser samme maskin.

Er det noen god grunn til at Sea/Blackhawk er ute av konkurransen? Ekstremt robust, velprøvd, følgelig fri for barnesykdommer og tilnærmet hyllevare? Angivelig vesentlig billigere enn NH90......
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 091256 Apr 08, 12:56

Opprinnelig skrevet av Kdo_Under

F 111 er fra 60-tallet(og ble faset ut sent på 90 tallet), F 16 er fra sent 70-tall og Hercken fløy først i 1954 så den er en gammel konstruksjon.

My Bad, jeg mente F-117 [Night Hawk]...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 091259 Apr 08, 12:59

Forøvrig. F-117 vil offisielt bli pensjonert den 22 April. (2008)...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Casey** · DTG 091317 Apr 08, 13:17

Opprinnelig skrevet av Lille Arne

Opprinnelig skrevet av "Kdo_Under":3pebgk0c

Australierne er vel middels fornøyd med sine nåværende Blackhawk mens, Britene sikler når de ser samme maskin.

Er det noen god grunn til at Sea/Blackhawk er ute av konkurransen? Ekstremt robust, velprøvd, følgelig fri for barnesykdommer og tilnærmet hyllevare? Angivelig vesentlig billigere enn NH90...[/quote:3pebgk0c]

Blackhawk har da aldri vært vurdert... Heller ikke maritimvarianten Sea Hawk. Disse er eldgamle konstruksjoner, som de...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 091412 Apr 08, 14:12

Opprinnelig skrevet av Casey

Opprinnelig skrevet av Lille Arne

Opprinnelig skrevet av "Kdo_Under":2ywf5n2m

Australierne er vel middels fornøyd med sine nåværende Blackhawk mens, Britene sikler når de ser samme maskin.

Er det noen god grunn til at Sea/Blackhawk er ute av konkurransen? Ekstremt robust, velprøvd, følgelig fri for barnesykdommer og tilnærmet hyllevare? Angivelig vesentlig billigere enn NH90...

Blackhawk har da aldri vært vurdert... Heller ikke maritimvarianten Sea Hawk. Disse er eldgamle konstruksjoner, som ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 091456 Apr 08, 14:56

Opprinnelig skrevet av Casey

Blackhawk har da aldri vært vurdert... Heller ikke maritimvarianten Sea Hawk. Disse er eldgamle konstruksjoner, som dessuten er alt for små, ikke stort større enn Bell 412.

Nå har jeg fløyet mere med Black Hawk enn 412, men jeg hadde inntrykk av at førstnevnte hadde noe større plass enn sistnevnte.

Du har rett, UH-60 begynte operativ tjeneste i 1979, så modellen som sådan er gammel. Men på linje med mye annet, herunder C-130, så har disse blitt oppgradert på en rekke o...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 091503 Apr 08, 15:03

Litt mere info om den siste modellen til Black Hawk familien.

UH-60M UPGRADE PROGRAM.

In April 2001, the US Army approved an upgrade programme for more than 1,500 Black Hawks to UH-60M standard. The first flight of the UH60M took place in September 2003 and three helicopters have been delivered for the test program.

The US Army has since decided to opt for new build helicopters rather than upgrade existing airframes.

The helicopter entered Low-Rate Initial Production (LRIP) in...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 091542 Apr 08, 15:42

Når det gjelder helikopter til støtte av landoperasjoner er stridsteknikk og helikoptertype nær knyttet til hverandre. Så vidt jeg har forstått er det i USA to typer avdelinger som driver meget tungt med helikopteroperasjoner, de lette infanteridivisjonene i US Army, og der helt spesielt 101st Airborne Division (Air Assault), og alle avdelinger av US Marines. Både i US Marines og i 101st Airborne er helikoptere og infanteri (og taktisk og administrativ støtte) meget tett integrerte, men de har (...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**1948** · DTG 121503 Apr 08, 15:03

nytt helikopter.......

Jeg er kanskje langt ut på jordet,men er V-22 Osprey vurdert?
jeg vet ikke mye om det helikopteret
,men det ser veldig praktisk ut,...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Casey** · DTG 121537 Apr 08, 15:37

Re: nytt helikopter.......

Opprinnelig skrevet av 1948

Jeg er kanskje langt ut på jordet,men er V-22 Osprey vurdert?
jeg vet ikke mye om det helikopteret
,men det ser veldig praktisk ut,

Er du kjent med ordet DYRT?...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**njetnjet** · DTG 121545 Apr 08, 15:45

Re: nytt helikopter.......

Opprinnelig skrevet av 1948

Jeg er kanskje langt ut på jordet,men er V-22 Osprey vurdert?
jeg vet ikke mye om det helikopteret
,men det ser veldig praktisk ut,

Nja, sikkert fint det til visse operasjoner. Men forsvaret er ute etter et helikopter som funker til det meste. Og jeg tror det blir vanskelig å lande bak på et skip til marinen med dette..

Feks. NH-90 kan lett både brukes til operasoner av Hæren og Marinen.

Har også lurt på hvorfor aldri Norge har vurdert ...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 121603 Apr 08, 16:03

Re: nytt helikopter.......

Opprinnelig skrevet av 1948

Jeg er kanskje langt ut på jordet,men er V-22 Osprey vurdert?
jeg vet ikke mye om det helikopteret
,men det ser veldig praktisk ut,

Vet ikke hva prisen er på Osprey, men det har i alle fall blitt en favoritt blandt de som bruker det. Det har god lastekapasitet, og har en toppfart som er det dobbelte av hva vanlige transport helikoptre har.

Fra wiki:

The V-22 had a flyaway cost of $70 million per aircraft in 2007,[2] but the Navy hopes t...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**padang** · DTG 121628 Apr 08, 16:28

http://www.time.com/time/nation/article ... -1,00.html

Artikkel om Amerikanernes problemer med V-22...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**flex1984** · DTG 121628 Apr 08, 16:28

Tabloidene hadde gått bananas hvis vi vurderte "rull over og dø"-Osprey, selv om disse problemene i stor grad er fikset....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

Fokus: NH-90 helikopter

Brukerinfo

Fokus: NH-90 helikopter

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Forumstruktur

Stikkord

GLOBAL AD BOTTOM