Archer

**motoko** · DTG 172246 Mar 10, 22:46

Re: Archer

Er jo saken med hjul vs belter.
Hvordan vil fremkommeligheten bli sammenlignet med for eksempel M109 eller PzH2000?
Er jo ikke bare å kjøre en lastebil(som Archer er) ut i gjørme og ulent terreng....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Frost** · DTG 172304 Mar 10, 23:04

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av motoko

Er jo saken med hjul vs belter.
Hvordan vil fremkommeligheten bli sammenlignet med for eksempel M109 eller PzH2000?
Er jo ikke bare å kjøre en lastebil(som Archer er) ut i gjørme og ulent terreng.

Vil påstå at Archer har bedre fremkommelighet enn M109, men 2000 er jeg usikker på....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Navytimes** · DTG 172320 Mar 10, 23:20

Re: Archer

Hvis vi kan samarbeide med Svenskene om dette så er det jo fantastisk, virker som et rimelig potent system for å si det mildt....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Din_Laban** · DTG 180154 Mar 10, 01:54

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Frost

Opprinnelig skrevet av motoko

Er jo saken med hjul vs belter.
Hvordan vil fremkommeligheten bli sammenlignet med for eksempel M109 eller PzH2000?
Er jo ikke bare å kjøre en lastebil(som Archer er) ut i gjørme og ulent terreng.

Vil påstå at Archer har bedre fremkommelighet enn M109, men 2000 er jeg usikker på.

Hjul erstatter ikke belter i ulendt terreng....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Vannglass** · DTG 180923 Mar 10, 09:23

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av motoko

Er jo ikke bare å kjøre en lastebil(som Archer er) ut i gjørme og ulent terreng.

Archer er da vel litt mer enn bare en lastebil med kanon? Anleggsdumper/ hogstmaskin/ lassbærer-chasis er det vel heller. Hvis denne har en rekkevidde på 40 km så kan man kanskje være villig til å ofre litt rekkevidde for andre egenskaper, f.eks. anskaffelsekost., driftkost, lavere bemanning, hastighet på vei osv. osv....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Lille Arne** · DTG 180958 Mar 10, 09:58

Re: Archer

Hvor langt ut fra vei er det noen vits i å kjøre artilleri da? Artilleriet har da bedre måter å passere ulendt terreng på enn å kjøre gjennom det. (Så lenge de husker å legge inn både nær- og fjernkreten.) Jeg skulle tro at hastighet og rekkevidde på vei er viktigere enn überframkommelighet i terrenget. Skal du prakke deg langt pokkerivold ut i skog og mark tar det lengre tid både å komme i stilling og å p...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**essal** · DTG 181009 Mar 10, 10:09

Re: Archer

Archer er vel bygget på chassiet til slike skogs-industri-vogner, som er veldig gode i terrenget hvis jeg ikke tar helt feil......

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Gehenna** · DTG 181027 Mar 10, 10:27

Re: Archer

Ethvert våpen av tyngde må flytte etter avfyring.

Need I say "MAMBA" ? Tar alt fra myggfjert og oppover, så jeg ville ikke stått på avfyringsstedet stort mer enn 30sek etter jernet er levert friluft.

FI har garrantert også sin versjon av MAMBA (norsk betegnelse utelatt med vilje) og ettersom jeg har resspekt for krumbane oppfordrer jeg samtidig også alle andre å ha det samme....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Rittmester** · DTG 181153 Mar 10, 11:53

Re: Archer

Hjertens enig med Lille Arne. Det er noe som heter å manøvrere med ild, og med en rekkevidde på 40 km kan du tillate deg akkurat det, og ikke bry deg med å kjøre gjennom gaupeterreng. Hvilke potensielle mål av militær verdi er det som er mer enn 40 km fra en kjørbar vei? Det eneste jeg kan tenke meg er en gjeng infanteri eller talibanere som har kommet seg dit til fots, og da må de så gjerne få forbli der, for der gjør de i hvert fall ingen skade for noen....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Gehenna** · DTG 181159 Mar 10, 11:59

Re: Archer

4 mil unna kan man anvende NGS eller Airstrikes på.

Ergo kan VF heller lese kartet og se gode traséer i terrenget for å unngå nettopp gaupeterrenget og fastkjøring/snu etc.

Ild på målet, mr. Archer !...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Vannglass** · DTG 181239 Mar 10, 12:39

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Vannglass

Opprinnelig skrevet av motoko

Er jo ikke bare å kjøre en lastebil(som Archer er) ut i gjørme og ulent terreng.

Archer er da vel litt mer enn bare en lastebil med kanon? Anleggsdumper/ hogstmaskin/ lassbærer-chasis er det vel heller. Hvis denne har en rekkevidde på 40 km så kan man kanskje være villig til å ofre litt rekkevidde for andre egenskaper, f.eks. anskaffelsekost., driftkost, lavere bemanning, hastighet på vei osv. osv.

Dette ble misforstått, noen vil sikker...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Bestefar** · DTG 181313 Mar 10, 13:13

Re: Archer

Jeg spør fordi jeg ikke vet:

Jeg er godt kjent med at gjørme og annet terreng ikke vil utgjøre noe problem, men hvordan vil terrengegenskapene være i dyp snø? Det er ofte her forskjellene mellom belte og hjul virkelig viser seg.......

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Pb-82** · DTG 181340 Mar 10, 13:40

Re: Archer

Kan vi ikke bare krige på sommeren da, så slipper vi å tenke på det?...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Sofakriger** · DTG 181357 Mar 10, 13:57

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Pb-82

Kan vi ikke bare krige på sommeren da, så slipper vi å tenke på det?

God ide. Men kan strekke meg til tidlig høst så vi ikke ødelegger fellesferien.

Ellers er det viktigste med skyts å komme seg til h.. vekk så fort en har skutt - så jeg er personlig ikke interessert i å stå langt inne i kjerret. Kamuflasje er forsåvidt interessant, men evne til å rulle langt fort er viktigere.

Det som også er med Archer er jo at det er mye mindre mannskapskrevende, så det ...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Gehenna** · DTG 181539 Mar 10, 15:39

Re: Archer

Er ikke sånne skogsmaskiner å anse som halftrack, da ? Kanke være store problemet å ta med seg et par miniski som monteres på styrehjula og deretter bånne ivei oppover bakken da, vel !...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Frost** · DTG 181640 Mar 10, 16:40

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Din_Laban

Opprinnelig skrevet av Frost

Opprinnelig skrevet av motoko

Er jo saken med hjul vs belter.
Hvordan vil fremkommeligheten bli sammenlignet med for eksempel M109 eller PzH2000?
Er jo ikke bare å kjøre en lastebil(som Archer er) ut i gjørme og ulent terreng.

Vil påstå at Archer har bedre fremkommelighet enn M109, men 2000 er jeg usikker på.

Hjul erstatter ikke belter i ulendt terreng.

Nå kan man heller ikke påstå at M109 har bra fremkomelighet, med tanke på at beltene er ga...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Sofakriger** · DTG 181801 Mar 10, 18:01

Re: Archer

Er jo en grunn til at artilleribatteriet i KOP'en før i verden ihvertfall hadde hjullaster etc til rydding av stillinger.

Husk også at en kanonstilling skal man helst kunne kjøre frem granater til med ammovogn. Det er ikke så mange dude's som løper i skyttergraven og gjennom skauen med 42 kg "vennlig hilsen" for å si det sånn....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Vannglass** · DTG 181809 Mar 10, 18:09

Re: Archer

Har ikke svenskene i årevis brukt lignende dumpere til transport av artilleriammunisjon? Men, det var kanskje for tauet artilleri....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**wickwire** · DTG 222152 Mar 10, 21:52

Re: Archer

I min tid i Art var alltid skytsa i umiddelbar nærhet av vei. Jeg vet ikke hvordan det er nå om dagen, men tviler på at dette har forandret seg.

Det er vel også fremdeles slik at det blir brukt Scania flak til forsyning av kuler og krutt i felt, samt M198 og en og annen MB240 som nyttekjøretøy som igjen vil være i nærhet av skytsa. Jeg antar også at Archer har minst like god fremkommelighet som dem (korriger meg hvis jeg tar helt feil her altså). Det er i min oppfatning at hvis ma...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**motoko** · DTG 222309 Mar 10, 23:09

Re: Archer

Skal ikke så mye til å overgå fremkommeligheten til scania og mb240, så Archer burde klare det....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 222330 Mar 10, 23:30

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av motoko

Skal ikke så mye til å overgå fremkommeligheten til scania og mb240, så Archer burde klare det.

Aha?
Sist jeg sjekka kunne scania måle seg med BV om sommeren.
240 tusler jo nesten frem til du detter ut selv.

Vinterstid kan jeg si meg enig men, da er det jo egentlig bare en pansret avdeling eller en på LTK-V som kommer helt frem....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Sofakriger** · DTG 222344 Mar 10, 23:44

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Kdo_Under

Opprinnelig skrevet av motoko

Skal ikke så mye til å overgå fremkommeligheten til scania og mb240, så Archer burde klare det.

Aha?
Sist jeg sjekka kunne scania måle seg med BV om sommeren.
240 tusler jo nesten frem til du detter ut selv.

Vinterstid kan jeg si meg enig men, da er det jo egentlig bare en pansret avdeling eller en på LTK-V som kommer helt frem.

Eller M6.

Jeg var i Nils når vi byttet fra M6 til Scania - og det var sørgelig ift fremkommelighet....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**motoko** · DTG 222345 Mar 10, 23:45

Re: Archer

Har mest erfaring med scania på vinterstid, så trakk nok en litt for rask konklusjon for sommerstid....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Vannglass** · DTG 222346 Mar 10, 23:46

Re: Archer

Fatter snakker fortsatt med kjærlighet om Volvojeep. Emseks og Gmss også for den saks skyld (muligens samme lastebil)....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Rittmester** · DTG 222351 Mar 10, 23:51

Re: Archer

Volvo felt var fin, den. M6 (M621 etc) var nyere og større enn GMC....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 231129 Mar 10, 11:29

Re: Archer

Volvo Felt (stort sett kalt Volvo-jeep da den var i bruk) var KONGE. Tok seg mye bedre fram i terrenget enn de Landroverne Hæren kjøpte midt på 70-tallet og MBene som kom siden.

Det som ble kalt "Gems", dvs. norsk uttale for GMC CCKW, den amerikanske 2 1/2 tonns lastevogn fra annen verdenskrig, av amerikanerne gjerne kalt "Deuce and half". Den ble produsert i enormt antall under krigen, og Norge fikk en stor mengde i våpenhjelp i fø...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Lille Arne** · DTG 231142 Mar 10, 11:42

Re: Archer

Sånn i et fortvilet forsøk på å få tråden ut av ulendet og inn på riktig vei igjen, er det noen som vet hva som er planlagt som ammunisjonsforsyner for Archeren? Scania eller egen ammobærer basert på samme dumperchassis som Archeren? Som Sofakrigeren så riktig påpekte er jo ammunisjonsforsyning antagelig en større begrensning på (den noe overvurderte) lendemobiliteten til artilleri enn om røra går på belter eller hjul......

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 231142 Mar 10, 11:42

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Sofakriger

Eller M6.

Jeg var i Nils når vi byttet fra M6 til Scania - og det var sørgelig ift fremkommelighet.

Forskjellen var at M6 kjørte igjennom ting, av og til over.
Scania kjører rundt og av og til over.

Når man er vandt til å pløye ned all motstand blir det rart å gå over til en høy lastebil som skal kjøre rundt.

Skal man figurere som last er M621 langt å foretrekke. mye koseligere....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 231226 Mar 10, 12:26

Re: Archer

Opprinnelig skrevet av Lille Arne

Sånn i et fortvilet forsøk på å få tråden ut av ulendet og inn på riktig vei igjen, er det noen som vet hva som er planlagt som ammunisjonsforsyner for Archeren? Scania eller egen ammobærer basert på samme dumperchassis som Archeren? Som Sofakrigeren så riktig påpekte er jo ammunisjonsforsyning antagelig en større begrensning på (den noe overvurderte) lendemobiliteten til artilleri enn om røra går på belter eller hjul...

Ammunisjonsforsyning er jo helt es...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

Archer

Brukerinfo

Archer

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Forumstruktur

Stikkord

GLOBAL AD BOTTOM