Hvis det er noe av den samme motor, vekt og dekk/marktrykk på Mowag Eagle som IVECOen, så er jeg ganske sikker på at den der kommer seg fram bedre enn MB. Man kan si mye om IVECO som kjøretøy, men framkommeligheten på den er altså helt utrolig bra....
Alle kjøretøy som krever C1+ er det bare å glemme som ny feltvogn til HV. Vi er for lite inne til å få dekket C1+, og vi kan ikke få disp som vernepliktige i resten av Forsvaret får.
Har nevnt det før, men jeg tipper nå kassebil med henger. Grøss....
Hørt noen drypp fra oppover systemet nylig om at rammeavtaler som forsvaret har med Toyota og Mercedes er veien de går, og at det ser ut som det blir noe type Mercedes varebil. Faktisk at vi får nye kjøretøy litt tidligere en forventet også.
men jeg holder ikke pusten.
Ser for meg å kjøre MB en goood stund til....
To Hilux double cab trooper edition per I-sty lag; tipper det går to slike for prisen av en pansret LC. Med god forhandling og litt volum så kan man vel pakk inn en del Artic Truck tilpasninger også til en grei pris.
Dagens G vogn fra tyskerne er ikke akkurat billig den heller, så innenfor rammeavtale så er nok hilux den rimeligste modellen så samt det ikke er snakk om en kasse bil....
Går nok fort to slike på en pansret LC, ja. Kanskje tre. Hilux er i tillegg en veldig modulær bil som kan tilpasses til det nærmest ugjenkjennelige.
Liker tanken på en svipptur innom arctic trucks. Forsvaret har vel noen avtaler der også.
Disse fikk jo faktisk plass til et helt I-styrkelag:
Men, seriøst, minner om rammene som ble gitt i første innlegget her:
Bakgrunn og overordna målsetjing:
Føremålet med prosjektet er å skaffe til vege kjøretøy til Heimevernet slik at man får ein transportkapasitet som er fleksibel og betrar HVs mobilitet.
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
Prøver på nytt; Sist jeg var på HVSKS (September) sa en av dem som jobbet der at de var gått vekk fra de øremerkede pengene som originalt ble tildelt HV til et hasteinnkjøp av nye kjøretøy (innenfor rammeavtalene til Forsvaret), som er MB 300 og/eller TLC. Grunnen til dette var at andre i Forsvaret hadde hengt seg på, og dermed ble beløpet for nye kjøretøy for høyt for rammeavtalen (eller noe i den duren).
Så da var HVSKS tilbake på det den originalt startet med, kassebil med henger (står i et ...
Hatt Hilux X-cab 2008-modell privat siden tidlig 2012. Helt awesome bil, og selv uten noen AT-mods på min, så er den helt der oppe sammen med standard MB på framkommelighet sånn som den er per nå. Kjørt den ganske hardt, både av og på veien, og bortsett fra et par småriper og en liten bulk her og der, så har jeg ikke hatt noen som helst issues med den.
Det er gale nok som det er at Forsvaret - og for den saks skyld politiet/ambulanser også - må betale skatter og avgifter på bilene sine her i Nor...
Kassebil bah!
Målet må jo være å flytte flest mulig folk med utstyr lengst mulig, billigst mulig.
MB/LC med 4-5 seter eller Hilux blir en dyr måte å frakte hobbysoldater med altfor lite trening 20 dager i året.
Det samme blir jo kassebil, selv om den sikkert er noe billigere.
Hva med å
hive ut dette å tenke nytt.
Hvor mange i I-styrke har lapp type C eller høyere? La oss si 10-12 per styrke.
Hvor mange er det i hver tropp? La oss gjette på ca 40 med bikkjer og annet rask.
For flere enn 8 passasjerer, men færre enn 16 må man ha førerkort D1 (minibuss). For flere enn 16, må man ha førerkort klasse D (vanlig buss).
Man kunne vel tenke seg at en slik buss kunne brukes ved rullering av mannskaper over lengre avstander, men den er nok både uegnet til oppdragsløsning og et problem med å ha nok sjåfører med sivilt førerkort for buss....
Disse "hobbysoldatene" har 600 timer trening i året. For min egen del kommer 200+ timer egentrening og 200+ timer fysisk trening på toppen. Altså 1000+ timer i året, hvilket tilsvarer en 53% stilling. Samtidig består HV-I, i motsetning til hærens vernepliktige avdelinger, av folk som faktisk er ferdigutdannet og hvor svært mange har erfaring fra utenlandstjeneste. Etter å ha tjenestegjort både i Brigaden og i HV-I tør jeg påstå at i minst 9 av årets 12 måneder grisebanker HV-I både PbN og Bn2. S...
Det er slike påstander som gjør at regulære ikke tar HV seriøst.
Hvis du hadde kvalifisert påstanden til å gjelde enkeltmannsferdigheter, f eks skyteferdigheter med HK416, kunne man foretatt en sammenligning på vitenskapelig måte, og bekreftet eller avkreftet den påstanden.
At en tropp lett infanteri skal ha utviklet noe slags magisk skjold som gjør dem usårlige for Bn2s BK'er og MG'er, eller PBns 30mm og 120mm, og dermed kan "grisebanke" dem, har jeg imidlertid svært liten tro på....
Det er slike påstander som gjør at regulære ikke tar HV seriøst.
Hvis du hadde kvalifisert påstanden til å gjelde enkeltmannsferdigheter, f eks skyteferdigheter med HK416, kunne man foretatt en sammenligning på vitenskapelig måte, og bekreftet eller avkreftet den påstanden.
At en tropp lett infanteri skal ha utviklet noe slags magisk skjold som gjør dem usårlige for Bn2s BK'er og MG'er, eller PBns 30mm og 120mm, og derm...
...
...
Kommentér