Pakkliste etc vet du like godt som meg bestemmes av oppdrag og på lavt nivå.
Har GIHV gitt oppdrag om at det enkelte HV-I lag skal kunne operere uten resten av innsatsstyrken de er en del av? Det er ukjent for meg, men har du en kilde på det må det selvsagt med i bildet....
Har bare de PPT presentasjonen fra HVSKS, pluss stående pakkningsplan for distriktet som sier hvor mange dager med mat og drivstoff som skal pakkes ned i sekken.
Jeg ser veldig forenklet på denne saken. Kanskje er det provoserende for noen men det får så være.
Vi kjøper snart/kanskje/muligens 24 (+/-) nye artilleriskyts som er latterlig få og samtidig investerer HV i nye feltvogner for helgesoldatene sine. Samme hvor mye jeg liker HV blir det fullstendig feil i mitt hode og det nytter ikke å gjemme seg bak budsjetter og oppdrag når man ser helhetlig på forsvaret. Greit nok at beløpene ...
Er ikke noe vits, ser det er som å gå på skøyter i motbakke å komme til noe for for konklusjon her. :-)
Den enkelte får mene hva de vill; personlig så kommer jeg til å støtte og bidra med trening av HV-I soldater så lenge kropp og familie tillater det. Gamle infanteri ferdigheter er like aktuell som for 15 år siden og dessverre alt for få spisse avdelinger som gir vernepliktige nok trening på dette. Så får folk dømme meg og min avdeling så mye de bar...
Jeg har gjort matten et par sider tilbake... Det er ikke lovlig, selv uten å regne med masse ting... HVSKS har også gjort matten, og de har også samme resultat....
Det jeg sliter med å forstå er hvorfor hvert lag trenger så store og mange kjøretøy at de nærmest blir selvstendige enheter. Det blir litt for SOF wannabe i mitt hode men det er godt mulig jeg tar feil.
Har GIHV gitt oppdrag om at det enkelte HV-I lag skal kunne operere uten resten av innsatsstyrken de er en del av? Det er ukjent for meg, men har du en kilde på det må det selvsagt med i bildet.
Er jo ikke alltid slik at en I-styrke opererer som en stor enhet. Enkelte deler av styrken, som jeger, rele og skarpskytter opererer ofte adskilt fra store deler. Her er det nok ikke sksk som strever mest med lite plass, men ...
[/QUOTE]
Har budsjettposter nødvendigvis noe med hverandre å gjøre? Det er flere sektorer, avdelinger osv. som har behov for penger. Budsjett er setter de økonomiske rammevilkår en virksomhet må handle innenfor, og skal man følge din logikk så må tydeligvis HV vente så lenge som til at Hæren har fått alle behov fylt, noe som neppe vil finne sted ettersom nye behov dukker opp hele tiden. Skal man kutte i antall jagerfly? Kvitte seg med ky...
Det jeg sliter med å forstå er hvorfor hvert lag trenger så store og mange kjøretøy at de nærmest blir selvstendige enheter. Det blir litt for SOF wannabe i mitt hode men det er godt mulig jeg tar feil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det blir raskt 4. linje før man vet ordet av det. Man tar med det materiellet man trenger for å klare seg på ulike oppdragsporteføljer. Laget mitt opererer ofte selvs...
[/QUOTE]
Det jeg sliter med å forstå er hvorfor hvert lag trenger så store og mange kjøretøy at de nærmest blir selvstendige enheter. Det blir litt for SOF wannabe i mitt hode men det er godt mulig jeg tar feil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tror du bare sammenligner med feile enheter. Både moterisert infanteri lag på Bv206 og Mekanisert infanteri lag på NM113 & CV90 har mer utstyr ut i felt per lag den ...
[/QUOTE]
Hvilke fete feltvogner? Det er snakk om enkle kassebiler eller pick-uper med noen få tilpasninger til militært bruk. Som sannsynligvis vil bli billigere i drift enn arvede, opprustete og nedslitte veteranbiler.
Noen fantasiforslag har det vel vært i tråden, men bestillingen fra HV er helt edruelig....
Å sammenligne HV med oppklaring blir helt feil, oppklaring skulle dekke noen få kjente steder av landet med ganske mange folk.
Disse ble også sett på som begrenset forbruk, dvs. sendes ut og la de klare seg selv.
Om du deler kjente tall for HV-I på antall regioner og starter med å se på antallet objekter det kan bli aktuelt å forholde seg til blir det fort tydelig at man er nødt til å ha en lagsvis oppdragsløsning. og evt. kraftsammle når man må ta til...
Jeg reagerer på at noen begrunner oppdragsløsning i lagsforband med antall gubbs delt på antall objekter. Det er å angripe problemet fra feil ende — vi må være fiendefokusert.
Hva er trusselen? Om dette er en eller to sabotører som skal sprenge en kraftstasjon, så kan et enslig HV-lag kanskje være svaret. Er det et spetsnaz-lag, er det feil — da dør HV-laget, og så sprenges kraftstasjonen. Er det en større styrke, f eks en luftlandsatt kompanistridsgru...
Tror mye strander på tilgang på sjåfører som kan kjøre de tyngre kjøretøyene. Er også ett tungt regnestykke hvis du skal regne med kostnaden for å gi folk C1 sertifikatet, uten garanti for at personen blir i styrken utover sin 3 måneders oppsigelsen periode. Vet dette har hvert ett problem i ett par områder.
Dersom man leser håndbøkene for de ulike områdetypene i HV som ligger tilgjengelig ugradert på internett, så finner man at det er endel oppdrag som lagene skal kunne løse selvstendig. Innbringelse er f.eks. et oppdrag som det ser ut til kan gis til et enkelt HV-lag. Det er nok da snakk om innbringelse uten forventet motstand. Isolering og innbringelse (altså mot en motstander som kan tenkes å gjøre noe motstand) er troppsoppgave.
Jeg reagerer på at noen begrunner oppdragsløsning i lagsforband med antall gubbs delt på antall objekter. Det er å angripe problemet fra feil ende — vi må være fiendefokusert.
Hva er trusselen? Om dette er en eller to sabotører som skal sprenge en kraftstasjon, så kan et enslig HV-lag kanskje være svaret. Er det et spetsnaz-lag, er det feil — da dør HV-laget, og så sprenges kraftstasjonen. Er det en større styrke, ...
Jeg reagerer på at noen begrunner oppdragsløsning i lagsforband med antall gubbs delt på antall objekter. Det er å angripe problemet fra feil ende — vi må være fiendefokusert.
Hva er trusselen? Om dette er en eller to sabotører som skal sprenge en kraftstasjon, så kan et enslig HV-lag kanskje være svaret. Er det et spetsnaz-lag, er det feil — da dør HV-laget, og så sprenges kraftstasjonen. Er det en større styrke, ...
Nå er min erfaring fra før og like etter I-styrker ble opprettet, men når det gjelder objektsikring er det helt klart: Objektsikring av ett objekt er oppdrag for en tropp eller større avdeling (område). Det står til og med i den offisielle definisjonen av objektsikring. Overvåking & kontroll-tropp ville operere med enkeltlag eller mindre patruljer, men da ut fra en troppsbase der man kunne ha tyngre PBU man ikke trengte til det enkel...
Nå er min erfaring fra før og like etter I-styrker ble opprettet, men når det gjelder objektsikring er det helt klart: Objektsikring av ett objekt er oppdrag for en tropp eller større avdeling (område). Det står til og med i den offisielle definisjonen av objektsikring. Overvåking & kontroll-tropp ville operere med enkeltlag eller mindre patruljer, men da ut fra en troppsbase der man kunne ha tyngre PBU man ikke trengte til det enkel...
Du tar ikke feil, oftest er det slik du sier. Utfordringen er som sag tidligere ikke at troppen ikke er samlet men heller området sin totale tung transport kapasitet. Det er ikke lov å kjøre utstyr og soldater på samme lasset. Det betyr i praksis at mitt område har kapasitet til å flytte en tropp om gangen på Scania gitt at en ikke leier inn sivile busser. Sivile busser mener jeg ikke er en bra løsning for ett full krise/krig scenario ...
Klartiden til innsatsstyrken, gjør at sivil rekvirering (og modifisering) blir vanskelig. Det samme gjelder egentlig henting av kjøretøy fra sentralt lager. Så kan sikkert noen finne et scenario der dette går på skinner, men det kan man kan ikke basere seg på det...
88charlie:: Skjeldent hele styrken trener samtidig og de gangene en har gjort ender det med at tropper sitter med fingeren i nesen ett eller annet sted i påvente av den overarbeidede log. støtten skal være ledig.
Dessuten har jeg blitt orientert om at gjennomføringsoppdraget for nye kjøretøy til innsatsstyrkene nå er sendt ut fra Forsvarsdepartementet. Det er oppmuntrende at den formelle prosessen nå har kommet så langt at realiseringen av kjøretøyene synes sikret. Type kjøretøy bestemmes etter hvert.
Kommentér