12,7 på pick up og MLRS på lastebil vil de fleste mekanisk verksteder i Norge fikse på noen timer, kanskje med blandede resultat men 10 i initiativ....
12,7 på pick up og MLRS på lastebil vil de fleste mekanisk verksteder i Norge fikse på noen timer, kanskje med blandede resultat men 10 i initiativ.
88charlie:, du tegner og mekker noen fjonge montasjer til M270 canister for bruk på Scania P113 i løpet av helga... evt slik at det kan mlrs kan lages i kontainerformat og dermed monteres på lastebil, skip og tog!...
[/QUOTE]
88charlie:, du tegner og mekker noen fjonge montasjer til M270 canister for bruk på Scania P113 i løpet av helga... evt slik at det kan mlrs kan lages i kontainerformat og dermed monteres på lastebil, skip og tog!
Du er klar over at han skyr alle MLR som ikke er på belter som Roy Moore skyr damer over 18?...
[/QUOTE]
Iveco har i hvert fall garantert større kupé enn alle de andre viste alternativene. Jeg tittet inn i baksetet på en sivil L200 i dag, og selv en liten tass som meg syntes det så trangt ut... En stor gutt med full utrustning kommer til å mistrives og må nok øve litt på å sitte opp og av i full fart.
Jeg tror i motsetning til Kdo_Under: ikke at den høyere profilen til Iveco gjør noen praktisk forskjell, ...
88charlie:, du tegner og mekker noen fjonge montasjer til M270 canister for bruk på Scania P113 i løpet av helga... evt slik at det kan mlrs kan lages i kontainerformat og dermed monteres på lastebil, skip og tog!
Vi må ha oss en prat. Det heter POD og LLM (launcher loader module). Å montere dette tekniske kunstverket på en 113 vil være en synd som nærmer seg 3D på kino.
Vi må ha oss en prat. Det heter POD og LLM (launcher loader module). Å montere dette tekniske kunstverket på en 113 vil være en synd som nærmer seg 3D på kino.
Copy, vi vet begge et passende sted for en slik prat!...
[/QUOTE]
Vi må ha oss en prat. Det heter POD og LLM (launcher loader module). Å montere dette tekniske kunstverket på en 113 vil være en synd som nærmer seg 3D på kino.
Containere blir for små med mindre man kjører en pod i gangen (som er meget spesielt) og på en båt må man ringe disse karene og få laget et stabilisert fundament
Hvis noen finner på å benytte seg av Scania P113 til artilleriplatform (Eller om 20år, en MAN), så kan de slutte i Forsvaret.
P113 er hovedverktøyet for å frakte ammunisjon framover i striden (og noen andre gjenstander). Det er ikke i overflod av kjøretøy. Dersom noen begynner å binde opp transportresurser til alt mulig mikk-makk, så blir det mindre skyting.
Selv om en P113 med rakettlauncher på, kunne trekt en henger med ammunisjon etter seg, ville d...
Her kan hvlt: nok mye bedre en meg hva KOP på bruk av sivile kjøretøy var på 70, 80 og 90 tallet.
Sivile kjøretøy kjøres fortsatt av sivile sjåfører. De kan kjøre mye av den bakre logistikken, men den fremre bør kjøres av militært personell med pansrede kjøretøy og topcover/rws.
Jeg må innrømme å ha sovet i timen nå, men betyr dette
a) Noen har funnet nok MRR-radioer og at de "nye" panelene er enkle nok til at vanlig dødelige i HV får MRR?
eller
b) Alle får ikke ny bil, men skal klare seg med MB/AVIS også i fremtiden
Kjøretøysramme er greit, men kan noen fortelle om planen er magnetfotantantenne eller pisk på tak?
Jeg må innrømme å ha sovet i timen nå, men betyr dette
a) Noen har funnet nok MRR-radioer og at de "nye" panelene er enkle nok til at vanlig dødelige i HV får MRR?
eller
b) Alle får ikke ny bil, men skal klare seg med MB/AVIS også i fremtiden
Riktig svar er b), disse bilene er bare til Innsatsstyrkene. Resten av styrkestrukturen må klare seg med leiebiler og rekvirerte biler også i fremtiden....
[/QUOTE]
Jeg må innrømme å ha sovet i timen nå, men betyr dette
a) Noen har funnet nok MRR-radioer og at de "nye" panelene er enkle nok til at vanlig dødelige i HV får MRR?
eller
b) Alle får ikke ny bil, men skal klare seg med MB/AVIS også i fremtiden
Kjøretøysramme er greit, men kan noen fortelle om planen er magnetfotantantenne eller pisk på tak?
Eller er alt dette hemmeligheter jeg ikke skal bry meg med?
Jeg skrev om sivilrekvirerte biler i mobhæren i en egen tråd. Det ble laget en egen festebrakett for å plassere radioer som AN/GRC-160 og AN/VRC-46 i sivile varebiler. Jeg vet ikke hva man da gjorde med 12V kontra 24V anlegg. I hvert fall var endelig i 1985 alle biler i min mobavdeling som var sambandsbærere militære kjøretøy (Volvo felt), det var de ikke i 1982....
Vi har ikke penger til å drifte noe fra VW, ikke at det er dyre deler men volum deler vi kommer til å trenge. Men jeg skal ikke fokusere på det negative men heller det positive og det er Toyotaen....
Ellers er det utrolig treigt at Heimevernets sjefssersjant, sersjantmajor Guttorm Bentdal av @Heimevernet på deres egen Facebookside kalles stabssersjant. HVs egen PIO, eller hvem det er som har ansvaret for HV på SoMe, bør sørge for at slikt er på stell....
Vi har ikke penger til å drifte noe fra VW, ikke at det er dyre deler men volum deler vi kommer til å trenge. Men jeg skal ikke fokusere på det negative men heller det positive og det er Toyotaen.
Du er klar over at VW og Toyota vist I bildene er produsert på samme fabrikk....
[/QUOTE]
Toyota sluttet med å produsere diselmotorer i 2014 og har etter den tid kjøpt mye fra BMW. Jeg har ikke kjørt VW sin pickup eller har noen inngående kjennskap til den, en positiv overaskelse hadde vært morro, men jeg er tviler til det motsatte er bevist. Toyota er gjennomprøvd. At en fabrikk produserer for flere bilmerker trenger ikke å bety at bilene er like....
Pickuper blir allt mer populära och så här i älgjaktstider kanske du börjar fundera på ny bil. Här är alla pickisar M3 har testat under året.
Ivecoen er jo egentlig i en annen klasse rent størrelsesmessig, og siden den er enda mer spisset mot proffmarkedet var det litt vanskelig å finne relevante tester (de ser for det meste på kassebilversjonen). Denne fra Australia av 4x4-versjonen sier...
Da jeg kjørte gjennom USA i sommer så jeg at en utrolig stor andel av vanlige bilister har store pickuper, enten Ford F-150 eller Ram 1500. Jeg tror faktisk jeg så at Ford 150 var den mest solgte bilen i USA for tiden. Slike har overhodet ikke vært inne i bildet? Men nå er jo amerikanske biler i dag gjerne drittbiler da....
Kommentér