Det største problemet jeg erfarte i Heimevernet var manglende tungt vedlikehold (verksted).
Kjøretøy ble levert fra seg i så god stand som overhodet mulig, og hvis man leverte mangellapp på hva feilen var, så fikk man lappen tilbake på neste øvelse.
Heimevernet må prioritere et kjøretøy som gjerne Hæren bruker, samt vedlikeholdsressurser, hvis ikke kan de heller prioritere flere M77.
Nå er det en del mekanikere som er inne til førstegangstjeneste og jobber med vedlikehold av forsvarets materiell år etter år, hvorfor blir ikke disse (samt befalet som har utdannet seg hos FTBS (2år skole, 2år praksis) og tatt fagbrev) brukt i større grad for å vedlikeholde materiellparken? Det er mye uproblematisk vedlikehold som en dreven mekaniker kunne gjennomført på en rep-øvelse.
Litt ettersom hvilken avdeling de har vært i, har de varierende fel...
Generelt virker det på meg som om Heimevernet/FPVS er mindre flinke til å skaffe "rett mann på rett plass" (basert på militær og sivil utdannelse og tjenesteerfaring) i HV i dag enn de rulleførende avdelinger i Hæren var i mobavdelingene på f.eks. 80-tallet. Det kan selvfølgelig ha noe med hvor mange man har å ta av (med fullført førstegangstjeneste og/eller befalsutdannelse, men den gangen var jo behovet til en mob-hær med krigsoppsetting på 165.000 ma...
Mye som var bedre før. For 47 år siden sendte amerikanerene personer til Månen; nå i 2016 må de samme amerikanerene be russerne om hjelp hvis de ønsker å ha en person opp i bane rundt jorden...
Men det burde ikke være vanskeligere i dag enn for 30 år siden å matche opplæring under førstegangstjeneste (for ikke å snakke om befalsutdannelse) og sivil utdannelse og sertifikater med behov til den enkelte tjenestestilling i HV. Faktisk burde det være enklere hvis FPVS har elektronisk tilgang til sivile registere over utdanning, fagbrev og førerkort f.eks. Da burde man kunne innkalle til HV tilstrekkelig antall vernepliktige som f.eks. har fagbrev s...
Er heilt einig hvlt: , problemet slik eg har forstått det er at det ikkje finnes eit sentralt system som registrer kva ein har av sivil kompetanse. Det er dessverre ikkje slik at ein kan gå inn i eit register å få opp alle som har fagbrev som mekanikar. I alle fylkje er det sjølvsagt eit register på kven som har tatt fagbrev i det fylkje, men det er ikkje noko sentralt.
Eit unnatak er folk som har ein autorisasjon innan helse,...
Det trenger absolutt ikke være frivillig å gi opplysninger om når man får f.eks. fagbrev, førerkort av diverse klasser etc. Slik opplysningsplikt kan man gis (med straffebestemmelser om bøter hvis man unnlater å gi dem, eller gir feil opplysninger) i henhold til Vernepliktsloven og Heimevernsloven. Dette videreføres i den nye Forsvarsloven, som har følgende bestemmelser om opplysningsplikt, både om opplysninger som den enkelte vernepliktige plikter å gi...
[/QUOTE]
Hvor mange HV-distrikter har egnede verkstadslokaler og verktøy til annet enn førstelinje vedlikehold da? Du vil selvfølgelig spare mye på timeprisen på å bruke tvangsutskrevne mekkere, men må man ikke regne med en temmelig tung investering for å komme i gang?...
Jeg har måttet bekrefte at kjøretøyprosjektet til innsatsstyrkene igjen er satt på vent på 11. året, og at jeg fortsatt ikke vet når det er tenkt realisert.
En rep-soldat av kaliberet Hjul-mekaniker trenger en verktøykasse for å ta unna enkle småting som:
Løse speil. (Upraktisk)
Panser som ikke kan lukkes. (Kjøreforbud)
Dører som ikke kan lukkes. (Kjøreforbud)
Dører som ikke kan åpnes. (Upraktisk)
Håndbrekk som ikke funker. (Mener på at det er Kjøreforbud)
De kan bytte veldig mye enkle deler, med kun bruk av en jekk (som hører til 10D-satsen) og et tørt sted hvor det helst bør holde over 10C.
Dynamo, vannp...
jeg vil også føye til at kjøretøybefal (fenrik/sersjant med fagbrev som bilmekaniker, den gangen fra Hærens yrkesskole for våpenteknisk befal/billinjen, som var treårig med tre år plikttjeneste) i kompanistaben i støttekompaniet (som var infanteribataljonens mest kjøretøytunge kompani) ikke bare "skrudde kjøretøyer" selv, men brukte mye tid på instruksjon av kompaniets vognførere, og spesielt oppfølging og kontroll av at de utførte 1. linjes vedlikehold...
Spørsmål stilt til GIHV:
Ift. kjøretøysituasjonen, kan det være en tanke å se på forhåndsrekvirering av kjøretøy igjen. Er rekvisisjonsmyndighet fortsatt en mulighet for HV / Forsvaret?
Tor Rune Raabye Det gjør vi. Anskaffelse ved beredskap og som FLO nå legger til rette for for den store 42 000 soldaters områdestrukturen. Innsatsstyrkene der i...
[/QUOTE]
HV-skolens prosjektleder for multikjøretøy troppeprøver ga sine vurderinger, konklusjoner og anbefaling. Ikke uventet holder vurderingen meget høyt kvalitetsnivå og ga meg meget solid grunnlag for min egen vurdering og beslutning.
SSO Planavdelingen ga deretter sin meget solide operative vurdering og anbefaling om hvordan, hvor og når kjøretøyene kan vurderes faset inn i utvalgte deler av HVs innsatsstruktur.
Driftssjefen beskrev derette...
Med ~5 stk til hvert distrikt så må det vel enten være til Jeger eller så kan man lese det som at kun noen distrikter skal få. Høres ut som om dem også skal få 12,7 som er finfint!
Blir forsåvidt spennende å se hvordan de løser C1 kravet...
PS: Multi 3 er ikke bygget for våres spesialstyrker. Det er en økonomi-versjon av Multi 2 som er bygget for våres spesialstyrker. [URL="http://www.tu.no/artikler/god-gammel-mekanikk-det-gar-an-a-skru-pa-og-fa-i-gang...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]
Håper personlig at dette kraftsamles i de "viktige" HV-distriktene (HV12, HV02 ++), og ikke smøres tynt ut over hele fjøla.
Blir sikkert uthengt av styjk hjemmeværnet for å si dette, men noen steder er faktisk viktigere for rikets sikkerhet enn andre....
Og så spørs det hvilket konsept de er tenkt å understøtte - skal de ratte rundt i teigen på motorisert oppklaring for å finne fi, og så bruke våpen for løsrivelse ved kontakt, eller er de tenkt i en mer offensiv rolle?...
Kanskje en liten digresjon, men på forrige øvelse så dukket det opp følgende spørsmål; hvilket kjøretøy er anbefalt å eie selv for bruk i HV? Dette spørsmålet kom da vi brukte en privat MB som er rigget for et lag (med telt på tak og sider, samt en del andre løsninger).
Er i grunnen et godt spørsmål, for det må jo være en fordel å finne noe som er mest praktisk og som tåler litt, for de som har penger å bruke på slikt. Vi for vår del kom frem til at pr...
En gang i tiden (i hvert fall på 80-tallet) hadde befal i HV-02018, Støtteområdet i Stor-Oslo HV-distrikt, private feltvogner som var modifisert for å være våpenbærere for 106 mm (eller var det de eldre 75 mm?) rekylfri kanon... Jeg tror de fikk en del økonomisk støtte for å ha dem....
En gang i tiden (i hvert fall på 80-tallet) hadde befal i HV-02018, Støtteområdet i Stor-Oslo HV-distrikt, private feltvogner som var modifisert for å være våpenbærere for 106 mm (eller var det de eldre 75 mm?) rekylfri kanon... Jeg tror de fikk en del økonomisk støtte for å ha dem.
Det innlegget får meg til å tenke på denne "skapningen":
Systemet til FVPS er nok ikke godt nok for å prossesere en slik mengde informasjon
Tysk system med historikk tilbake til 1972, navnsatt med tre bokstaver. Tok over fordi politikere vedtok det for forsvarets egenutviklede og skreddersydde personelldatabasesystem.
Når man har så godt som alt i ett datasystem og egentlig bare manglet økonomi og logistikkdel der så skulle man fjerne dette og istedet starte med et sivilt a...
[/QUOTE]
Med ~5 stk til hvert distrikt så må det vel enten være til Jeger eller så kan man lese det som at kun noen distrikter skal få. Høres ut som om dem også skal få 12,7 som er finfint!
Blir forsåvidt spennende å se hvordan de løser C1 kravet...
Blir slik at bare noen distrikter får Multi ja. Fra GIHV facebook:
"God kveld, General!
Som vognfører i Archery, så lurer jeg på når vi får Multien til oss?"
Nå får Heimevernet tilført 60 relativt nye MB Multi feltvogner, og i neste omgang blir det troppeprøver på pansrede Iveco.
Det er innsatsstyrkene i HV som får de nye feltvognene med mitraljøse og muligheter for feste av andre våpen. De er tidligere brukt av spesialstyrkene. Etter vellykkede troppeprøver blir 30 kjøretøyer tilført i 2017, og de skal fordeles likt på tre prioriterte innsatstrop...
Fremdeles meget nysgjerrig, i liket med essal:, hvordan man løser dette med førerkort. Kryr vel ikke av vognførere med C1 evt C, i I-styrkene eller?...
Forsvaret kan gi disp til å kjøre alle klasser over BE, såfremt man har klasse B.
Eller så får man rekruttere fra de bataljonene som har mange erfarne vognførere med klasse C1 eller tyngre...
Nå er min erfaring at det som nå heter FPVS og dets forgjengere (Vernepliktsverket) ikke er særlig gode til å få "rett mann på rett plass" i HV. Men med utgangspunkt i de som er vognførere på Scania P93, P113, SISU etc. i førstegangstjenesten, burde det ikke være SÅ vanskelig å sørge for å tilfredsstille behovet i HV (ved å overføre alle som har slik tjeneste i førstegangstjenesten til HV). Det er vel noen hundre soldater hvert år som i førstegangstjene...
Kommentér