Det stemmer. Du ser den, og andre våpen i bildet du finner på denne siden.
...
[/QUOTE]
...[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Last edited by Tusseladd; DTG 011332 Apr 24, 13:32. Begrunnelse: Twitter-innlegget er utilgjengelig - legger inn arkivlenke og bilde. -
Nå var jo dette med oppgraderinger noe som er vanlig, og har skjedd i meget stor grad med våre F-16 siden de ble levert omkring 1980, div. MLU....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Det kunne vært interessant å høre når Endre fikk vite om den nye radaren som F-35 vil få. Det er nesten godt gjort at den er holdt mer eller mindre hemmelig frem til nå. Det var vel først når APG-85 dukket opp i noen budsjettdokumenter som noen stilte spørsmål.
Vi har i noe tid lest om de nye kravene både til strøm og ikke mist kjøling som kommer med Block 4, og nå ser vi hvorfor de har snakket så mye om dette.
Den nye radaren med GaN T/R-moduler gir mulighet for mye høyere effekt pr modul enn...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by JoJo; DTG 142117 Jan 23, 21:17.Kommentér
-
Blir også da nye fly Norge får levert block 4?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
I utgangspunktet ikke. Det var meningen at vi skulle få de seks siste flyene i 2024, men kanskje covid og andre ting gjør at dette blir senere. Alle fly fra Lot 10 kan oppdateres til TR-3 som er en forutsetning for Block 4. Det er en ganske omfattende prosess som medfører 14 dager på bakken.
...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Faktisk omvendt, JoJo - i utgangspunktet skal alle norske fly oppgraderes til Block 4. USAF har så mange fly at de oppgraderer bare Lot 10 og nyere, men det er deres beslutning. Planlegging av videre oppgraderinger jobbes det med kontinuerlig, og det gjøres jevnlig mindre justeringer i innholdet for å ta høyde for fremgang i utviklingen og partnernes behov og prioriteringer.
Anskaffelsesplanen for Norge ser nå slik ut per januar 2023.
[ATTACH=JSON]{"data-align":"center","...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAttached FilesKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
-
F-35-flygerne flyr mer i simulator, og det kan bli aktuelt å koble sammen simulatorer fra flere land så man kan trene og øve sammen over landegrensene. De snakker også om at man kan trene på taktikker og scenarier i simulator som kan holdes skjult fordi ingen kan observere. Også bilde av FSJ i en simulator i saken.
[URL="https://www.nrk.no/trondelag/forsvaret-vil-koble-sammen-norske-kampflysimulatorer-med-simulatorer-i-andre-land-1.16271177"]Ønsker å koble seg sammen med simulatorer i andre land...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Så er det bare å koble seg sammen med FI sin simulator når det er krig. Det er jo riktig så miljøvennlig og kosteffektivt....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Den amerikanske marinen har konkludert med at årsaken til at en F-35C krasjet på USS Carl Vinson (CVN 70) den 24. januar i fjor var menneskelig svikt. Det var første gang at piloten utførte en manøver som skulle senke farten hurtig før landing, og piloten glemte å skru fartsholderen tilbake fra "manuell" til "auto"-modus. Piloten gikk heller ikke igjennom hele sjekklisten før landing - noe som ville ha fanget opp avglemmelsen:
[URL...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Har det blitt sagt noe om bakenforliggende årsaker?
Mangelfull trening eller opplæring?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Egentlig ikke. Denne manøveren er kjent og utført uten problemer mange ganger før, men piloten i dette tilfellet bremset ned så hardt at han ikke rakk å kjøre igjennom sjekklisten. Piloten var uthvilt og opplært på manøveren, men hadde ikke utført den "skarpt" før.
De anbefaler at man oppdaterer flyet til å gi en tydelig indikasjon til både piloten og landings-offiseren (LSO, kjent som "Paddles") på hangarskipet hvis flyet har en angrepsvinkel som tyder på landing uten av disse hjelpemidlene er...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
For alle som har fløyet litt sier det seg selv at det er høy arbeidsbelastning ved en slik prosedyre, og spesielt hvis man har lav erfaring. Og alle gjør tidvis feil, uansett erfarings- og ferdighetsnivå. Bare et generelt innspill, ikke spesifikt for dette tilfellet. Kanskje det fører til læring. USN har hatt god kultur for det før....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Uansett hvor godt trent man er og hvor gode prossedyrene er så kan menesker fortsatt gjøre feil. Er helt for å ransake for systemforbedring ved feil. Avogtil er det rettogslett noen som har gjort noe dumt som de "burde vist bedre enn", men som det gjorde likevel. Jeg vet ikke om det er tilfellet her men hvis man ikke finner noen system feil så er det jo sannsynelig....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
FoFo: Alle F-35 kampfly må oppdateres etter ulykke
Flere F-35B kampfly ble satt på bakken etter et fly krasjet i en rullebane i Fort Worth i Texas i midten av desember. Ulykken skapte også forsinkelse av leveransene av F-35 til Norge.
(...)
Det aktuelle vibrasjonsproblemet rammer bare en liten del av alle F-35-fly, men oppdateringen beskrives som billig og lite påtrengende. ...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
The Drive har en artikkel med grafikk om hva Block 4 vil ha å si for F-35 fremover.
Gen. Mark Kelly mener det er den nye pakken for elektronisk krigføring som er den viktigste endringen.
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Interessant oversikt, bortsett fra at flyene ikke trenger å lande og laste med data til ALIS for å utveksle informasjon om fiendtlige radarkontakter - det kan de gjøre i lufta via et annet system....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
The Drive har fått bekreftet at Lockheed Martin har fått bestilling på og er i gang med å lage en modifikasjon som gir F-35A og C mulighet til å bære seks AMRAAM-missiler innenfor flykroppen:
“A new weapons adapter, nicknamed Sidekick, enables the F-35 to carry two AIM-120 sized missiles at internal weapons bay stations 4 and 8,” Lockheed Martin responded in a stateme...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
-
Ja, har hele tiden vært del av planen, men spørsmålet har vært når det kom - har blitt flyttet mye frem og tilbake på innholdet i Block 4....The Drive har fått bekreftet at Lockheed Martin har fått bestilling på og er i gang med å lage en modifikasjon som gir F-35A og C mulighet til å bære seks AMRAAM-missiler innenfor flykroppen:
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
TU har en artikkel hvor de skriver at norsk FOC(full operativ evne) for F-35 kan bli forsinket ettersom Block 4 programmet til F-35 er rammet av forsinkelser. Det er JSM som er avhengig av Block 4 for å kunne brukes fra F-35. FOC var/er planlagt til 2025. Artikkelen er også innom det som Forsvarskommisjonen påpekte i sin rapport - Norge har langt færre teknikere rundt sine F-35 enn andre land.
Dette er opplagt et problem som må tas på alvor.
[URL]https://www.tu.no/artikler/frykter-forsinkelse-f...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Man har jo hevet seg rundt for å rette på dette, da - noe som er bra å se. Forsvaret ordnet en ny avtale med flyteknisk utdanning på Bardufoss i fjor der de har r...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Materiellet blir nok klart i tide, er jo det artikkelen sier også. Både TR3 og Block 4 ser vi fremgang på nå. Den største usikkerheten ligger i om Luftforsvaret som organisasjon blir klare, og det er det jo sagt mye om i det siste. ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
De tre nye F-35 som var på vei fra Fort Worth i Texas kom bare rundt "halvveis" De måtte ta en lengre stopp etter at en feil ble oppdaget på tankflyet som følger med, og normalt skal tanke flyene 6-7 ganger på veien over til Norge.
tu har vært i kontakt med Endre Lunde, men han vil ikke opplyse om hvor "halvveis" er ettersom alt styres av «Defence Contract Management Agency» (DCMA).
Flyene som er på vei blir Luftforsvarets F-35A nummer 38, 39 og 40, og de forventes å komme engang under helgen....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Søndag kveld landet de tre siste F-35 på Ørland etter litt forsinkelser. Dermed er 40 av 52 kampfly overtatt. Det vil nå bli et opphold i leveringen inntil TR3/Block4 er klare, og man regner med at alle flyene er levert senest i løpet av 2025.
I forsvarsbudsjettet til Australia står nå også innkjøp av JSM for F-35, og det betyr at fire land om noen år bærer JSM internt i F-35.
[URL="https://www.tu.no/artikler/tre-nye-f-35-levert-venter-pa-oppgradering-for-vi-henter-flere-fly/531086?key=y8mB1lP...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]Kommentér
-
Norske F-35 som tanker hos Maine Air National Guard et sted nord for polarsirkelen: Kilde
[IMG2=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","height":"3648"...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Podcasten The Merge hadde en times episode om hvor veien videre skal gå for motorene på F-35 - om man skal gå for et adaptivt design eller om man skal oppgradere motorene. Noe de never er at F-35 kjører varmere enn det som egentlig var meningen, noe som påvirker levetiden, og at det også kommer større behov for strøm og kjøling fra nye systemer som radarer og EK-systemer:
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Leveransen av de to første F-35A til Belgia blir ytterligere forsinket. Først kom covid og forsinket ting, og de to første skulle vært levert mot slutten av 2023. Men ettersom Belgia vil ha TR3 og Block 4 så kan det tidligst skje Q2 i 2024.
https://theaviationist.com/2023/08/0...-f-35-delayed/...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Forslaget er fra regjeringen 32 maskiner, til å være operative i 2030. Kontrakten kan bli på ca. 6,5 milliarder dollar. Det må først godkjennes i parlamentet.
Bloomberg: Ukraine Neighbor Romania Readies $6.5 Billion F-35 Jet Purchase
...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Leveringen av noen norske fly blir forsinket med et par måneder, men hele leveransen forventes å bli ferdig etter planen:
– Vi forventer ogs...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Her en artikkel som sier at Tech Refresh 3 (TR-3), og dermed også Block 4 nå ligger an til å komme i perioden april til juni 2024. Dette forsinker leveransene av F-35 både i 2023 og i 2024.
Det hevdes at det er L3Harris sin nye Integrated Core Processor (ICP) som er hovedproblemet til forsinkelsene, og det går både på hw og sw rundt ICP. Noe av det samme gjelder Next Gen Electro Optical Digital Aperture System (EODAS) som Raytheon står for.
At de vil teste en ny og Open System Architecture (OS...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
5 svar
316 visninger
2 reaksjoner
|
av Hulkinator
|
|||
|
0 svar
95 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
9 svar
385 visninger
3 reaksjoner
|
av kilgore68
|
Kommentér