Norge bestilte allerede i 2001 14 kamphelikoptre av typen NH-90. Åtte av disse skulle brukes av Kystvakten, mens seks skulle serve fregattene. Foreløpig har Forsvaret kun fått ett av helikoptrene.
DK har købt ni MR-60R, der skal leveres fra 2016. Disse helikoptere skal primært bruges ved Grønland og i internationale operationer.
Den danske forsvarschef skriver: http://www2.forsvaret.dk/nyheder/nat...likoptere.aspx
NORWAY TAKES DELIVERY OF A NEW NH90 NFH - NHIndustries is proud to announce the delivery of the second NH90 NFH (Nato Frigate Helicopter) helicopter to the Norwegian Armed Forces.
Han i midten heter Dyrdahl trur eg. To teknikkere og en systemoperatoer eller noe, tror ikke han til venstre har flygerving.
Er foroevrig enig med danskene og svenskene. kjoep hyllevare foer det er forsent... Tenk alle de maskinene vi kunne kjoept for alle de pengene som er kasta bort paa NH-90......
Nyheter om teknologi og norske teknologibedrifter. Vi dekker energi, maritim, bygg, industri, helse, elbiler, fly og samferdsel.
Når og i hvilken tilstand NH Industries leverer det tredje norske NH90-helikopteret, og hvor mye det i så fall vil koste å anskaffe et annet helikopter, vil avgjøre NH90s fremtid i det norske luftforsvaret.
Det kommer fram i svar fra Forsvaret og Forsvarsdepartementet til Teknisk Ukeblad som har stilt en del NH90-relaterte spørsmål.
magskor - når du poster linker, gidder du å poste litt tekst om hva linken omhandler? Kan være at kontoen din er hijacka av noe skummelt cybertroll, og når klikker på den så kommer jeg inn på den skumle delen av internettet..
magskor - når du poster linker, gidder du å poste litt tekst om hva linken omhandler? Kan være at kontoen din er hijacka av noe skummelt cybertroll, og når klikker på den så kommer jeg inn på den skumle delen av internettet..
Takk
Du har heilt rett og det var meininga og....
[/QUOTE]
Måndag vitjar Team Sikorsky S-92 Florø for å informere fiskarar, redningspersonell, lokalpolitikarar og andre om det som kan bli Norges nye redningshelikopter.
Opp til 16 helikopter
Sikorskys S-92 er ein av kandidatane opp til 16 nye redningshelikoptre skal leverast til Norge som erstatning for dagens Sea King.
Privatisering av redningstjeneste er et konsept som det kan sies mye både for og imot. Med dagens regjering selvsagt utelukket, men kunne man tenkt seg å utnytte sivile ressurser, som det er mange av i oljeindustrien, til redningstjeneste her til lands?...
Redningshelikoptertjenesten på Svalbard driftes i dag av Airlift, og det er tegnet ny kontrakt mellom Justis- og beredskapsdepartementet og Lufttransport AS om at sistnevnte fra 2014 skal drifte redningshelikoptertjenesten på Svalbard med to stk. AS332 L1 Super Puma.
Det er litt merkelig at når det er Forsvaret som driver en tjeneste skal man holde på i mange år for å finne det aller beste helikopteret (som man setter mange ekstra krav til, slik at mye må spesialbestilles), og så skal man bruke...
Men jeg ser det er litt forskjell på hvordan det norske Luftforsvaret og f.eks. US Air Force har operert med F-16: I Norge (og Danmark, Belgia og Nederland) kjøpte vi F-16 i 1980 og har holdt de samme flyene i luften siden med diverse meget kostbare "Midlife Upgrades", slik at det på en måte er helt andre fly som flyr nå, selv om det meste av skrogene er 30 år gamle. USA derimot valgte å ikke oppgrader særlig sine F-16A som var levert omkring 1980, men byttet dem i stedet ut...
Men jeg tror altså at hovedårsaken til at US Air Force har flyene forholdsvis kort, er at de går videre til ANG før de er utslitte eller foreldete, og at de "brukes opp" der.
Et poeng det. Som du sier hadde reservenegrenene behov for nye fly og det var tidlig klart for USAF at F-16A ville ha begrensinger. Så alt under innfasing av de første F-16-flyene var USAF i gang med den mer komplekse etterførlgeren F-16C. Den var tyngre og samtidig så man tidlig at flyene i ope...
[/QUOTE]
Prosessen for anskaffelse av nye redningshelikoptre startet i 2011? Største bullshitet jeg har lest på www.regjeringen.no på lang tid. Men klart, kan man skjule byråkratisk ineffektivitet ved å hevde noe annet på sine nettsider, så for all del....
Vi fant dessverre ikke siden du lette etter (404-feil). Det kan være at den ikke finnes lenger, eller at lenken du fulgte ikke er korrekt.Vi er takknemlig for tips om feil.
Send gjerne en e-post til redaksjonenatdio.dep.no med beskjed om hva som ikke v...
Men sannheten er, i følge et rykte, at en i utvalget som satt der lenge er en liten teknofrik. noen viste ham ting som dette,
som er neste generasjons V-22 osprey som er godt kjent. og dermed så glemte man vel jobben sin i dette utvalget, og tiden gikk.
Hadde utvalget og politikerene gjort jobbe ...
Ja, jeg kjenner til at man allerede på nittitallet begynte å kommunisere med fiskerinæringen i forhold til behov ifm nye redningshelikoptre, så det å påstå at man begynte prosessen i 2011 er ren løgn. Dette har tatt så katastrofalt lang tid at mye av arbeidet man gjorde den gangen bør revideres fordi faktorene kan ha endret seg radikalt siden den gang, og da er man tilbake på scratch one. Helt sjanseløst etter min mening. Dette er noe man får til kun i Norge....
Er det noe nytt om NH90? Når jeg googler finner jeg nesten ikke noe media-omtale etter desember 2012. En av de siste større artikler var denne (lenke) fra desember. Da var nr 2 levert til Norge. Er flere levert? Hvordan går testingen? Vil man gå videre med NH90?
Skille
Jeg er for tiden i København med kontor like ved Rikshospitalet. Jeg har ved et par anledninger nå sett AW101 la...
...
Kommentér