Tre NH90 på Bardufoss, og flere på vei, i følge denne artikkelen: http://www.offisersbladet.no/images/...adet1305/#p=40...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Moderator -
[QUOTE=hvlt;1137429]Er det noe nytt om NH90? Når jeg googler finner jeg nesten ikke noe media-omtale etter desember 2012. En av de siste større artikler var denne (lenke) fra desember. Da var nr 2 levert til Norge. Er flere levert? Hvordan går testingen? Vil man gå videre med NH90?[QUOTE]
Eg har lurt på det samme. Har jamnleg fulgt med på nettsida til NH Industries, men det har ikkje kome info om fleire leverte helikop...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
NOAH: Les artikkelen Rittmester linket til....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Sjå der ja, det var spennende lesing
Flott at det skjer ting.
Posten frå Rittmester låg ikkje ute då eg starta på mitt innlegg så den var eg ikkje klar over då eg skreiv, men det spelar mindre rolle.
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Re: Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Hvis de klarer å levere innenfor kvalitetskrav så vi er oppe i sju helikopter i løpet av 2014 så begynner jo straks alt å se lysere ut.
Vi får håpe at våre folk holder presset oppe på leverandøren så de ikke begynner å hvile på laurbærene.
Edit:
Slurvelesning, de første helikoptrene må tilbake for å få komplett utrustning. Ser nå uansett ut som om progresjonen har tatt seg litt opp.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Navytimes; DTG 311604 Aug 13, 16:04.Kommentér
-
Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Redningshelikopter: Nå starter flytester av Sea King-erstatteren...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Har en kompis som er helikoptermekaniker der, han sa før sommerferien at de hadde fire stk, og at de skulle få to til i løpet av sommeren/høsten....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Norsk press har gitt NH90-helikoptre med færre feil
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Var å kikket litt på nye NH90 på Bardufoss i juni. Det var ikke så stor innvendig plass som jeg hadde forestilt meg, faktisk er det nokså lite, egentlig. Så har jeg sett det i lufta ved noen anledninger. Men det spørs om vi ikke bør velge noe annet til erstatning av Sea King....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
NH90 er jo ute av konkurransen for redningshelikoptere. Justis- og beredskapsdepartementet bestemte i juli at den videre kuonkurranse kun skal være mellom Eurocopter og AgustaWestland, NHIndustries og Sikorsky er ute: Går videre med to tilbydere av redningshelikoptre.
De to tilbyderne som ikke er valgt ut nå vil bare kunne tas inn i konkurransen igjen ...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
AW101 er vesentlig større enn EC725. Det har max takeoff vekt på 14,6 tonn, mens EC725 har på 11,2 tonn. AW101 har 3 motorer, og EC725 har to. Spørsmålet er om AW101 er for stort og tungt og har for kraftig downwash til å kunne klare en meget stor del av de oppdrag redningshelikoptere i Norge har (f.eks. redning i fjell, snøskred etc.). AW101 vil kanskje ikke kunne lande på helikopterplattformene på norske sykehus, og vil måtte lande på idrettsplasser el.l. i nærheten med ambulansetransport til ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Har du tall for støy fra de to modellene for hånden også? Noen av sykehusene ligger i nærheten av boligområder, og hvis støybelastningen blir stor kan det også bety et press på at landingsplassen må flyttes. I noen områder kan ekstra støyisolering av boliger være et aktuelt tiltak....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Hvordan stiller disse to kandidatene seg i forhold til dagens Sea King når det kommer til momentene dere påpeker som eventuelle utfordringer (downwash, støy, vekt og størrelse etc)? Sist jeg ble dratt opp i en Sea King var det en fulltidsjobb bare å holde seg på beina før vaieren kom ned.
Hadde vært interessant å sett kandidatene målt opp mot Sea King for å se hvor store forskjellene er....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Har selv stått under Seakingen noen ganger, og den hårføneren der blåser godt!
Danskene hadde en del utfordringer med sin versjon av AW101 (ref her)
Det kan dog se ut som de har fikset sine utfordringer til en viss grad (Ref her)
De lander på sykehus med denne maskinen, men ut fra [URL="http://www.youtube.com/watch?v=OJht...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
Dette må da være en spennende løsning for erstatningen av SeaKing og mangelen på kamphelikopter?
http://www.youtube.com/watch?v=pGuds5-fSTc (S-70 Battlehawk)
Budsjettvennlig nok for SV-mandatene?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Syns den arktiske varianten av S-60/70 kunne vært en veldig god erstatning for Bell-maskinene til vanlig luftstøtte (kombinert med felles drift og service sammen med svenskene), men tror ikke den har nok kapasitet i forhold til krav som er satt for å erstatte S...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Jeg sto og så på en AW101 lande på helikopterplattformen på Rigshospitalet i København i går. Det er en meget stor plattform! Jeg vet ikke om det er mulig å bygge slike plattformer over det ganske land (så vidt jeg vet kan to ambulansehelikoptre eller 1 Sea King lande på plattformen på Rikshospitalet i Oslo).
Når det gjelder redningshelikopter er det nokså mange krav som skal forenes, og kanskje ikke er så forenlige. Det store flertall (over 90% av alle redningsoppdrag) av Sea Kings oppdrag gj...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Den er ganske svær den nye platformen på Haukeland Universitetssykehus i Bergen også. Platformer er ikke så altfor dyre å bygge, det er kravene rundt til skumleggingsanlegg osv som koster.
Back on topic; i forhold til de to kandidatene. Kan man måle downwash og på en måte sammenligne dette?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Nytt helikopter - Kjøper vi riktig?
Det kan man sikkert, og jeg regner med at det vurderes. Eurocopter har vel ca 25% mindre motorkraft og 25% mindre vekt enn AgustaWestland, så da regner jeg med at downwash er redusert med noe tilsvarende (men samtidig kan den ta med færre skipbrudne)....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Noen håper på Eurocopter, for andre vil Agusta Westland gi millionoppdrag når Sea King skal byttes ut.
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Det er kanskje ikke så dumt om de nye redningshelikoptrene blir EC725 fra Eurocopter. Ettersom kompetansen er såpass stor i det sivile, så ser jeg at det noen muligheter tilstede for å rekruttere personell, vedlikehold og kanskje innkjøp av deler....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.Kommentér
-
Det var vel bare dette som manglet...
http://www.aftenposten.no/okonomi/Ko...l#.Ul5H8NMRUno
Kontrakt om nye redningshelikoptre kan bli kansellert
Konkurransen om å levere minst 16 nye redningshelikoptre til Norge står mellom Agusta Westland og Eurocopter. Men nå er Agusta Westland beskyldt for korrupsjon. Skulle selskapet bli dømt, må kontrakten droppes....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetFremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das EisKommentér
-
Som om noen noengang har fått gjort noe som helst sør for Alpene uten en stor dose med smøring.
Med Tanke på hvor Eurocopter har solgt sine maskiner tidligere er jo ikke de helt rene heller tenker jeg....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Norge, landet som skal være flinkest i hele verden på alt. Herregud.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
FlightGlobal tar kort for seg NH90 og hvordan effektiviteten fort spises opp når alle skal ha custom-made hardware: http://www.flightglobal.com/blogs/th...urprise-total/...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Jeg håper dette kan gi de som driver med innkjøp av nye helikopter en liten vekker...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Eurocopter har nå i samarbeid med norsk samarbeidspartner en norsk hjemmeside som reklamerer/informerer om EC225/EC725: NORDSAR
Har AgustaWestland noe tilsvarende?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Død ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Det blir spennende å se hva valget blir, og hvordan det blir begrunnet.
AgustaWestland nevner tre store fordeler: Lengst rekkevidde, størst volum på kabinen, størst løfteevne.
Eurocopter nevner følgende store fordeler:
Tilsterekkelig størrelse og rekkevidde til oppdragene langt til sjøs, men det er ikke større enn at det er svært godt egnet til redningsoperasjoner tett på fjellveggen.
Stor nok til å redde 20 personer, men ikke større enn at de kan lande på alle oljeinstallasjoner, kystvakt...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
124 visninger
4 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
122 visninger
3 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
1 response
211 visninger
5 reaksjoner
|
av Rittmester
|
Kommentér