En spesialstyrke ingen har nevnt er DELTA...er ikke det en spesialstyrke da?
Nå er det vel ingen grunn til å nevne Delta i denne tråden, da den omhandler norske speialsoldter som blir sendt mot pirater. Delta er en enhet i Politiet og de operer i Norge, har av og til personell ute i FN politi oppdrag. Men det vi snakker om i denne tråden er forsvarets bidrag mot pirater i Adenbukta og da er det ikke naturlig å nevne Del...
[/QUOTE]
Kan nevnes at det er en reportasje om den første "operasjonen" utført der nede ikveld på TV2-nyhetene kl. 2100.
Et mistenkt fartøy som sjekkes opp og viser seg å være egyptiske fiskere....
[/QUOTE]
Jeg tror faktisk at en del sivile handelsskip klarer å unngå å bli booret av pirater ,,jeg ser på denne problematikken på en måte som kunne minne om de Tyske ubåter under den annen verdenskrig (de grå ulver som lurte på sine offerret)
Disse piratene skal en ikke på noen måte undervurdere og de vet sikkert når ett handelsskip forventes å komme på det punktet på kartet hvor dem kan slå til å boore skipet .
Personlig tror jeg at det er en del dyktige ...
Med andre ord en preventiv sikkerhetsholding og regler iverksatt når skipet seiler inn i dette farvannet ,jeg tror navigatører forstår hva jeg er inne på ....
Med andre ord en preventiv sikkerhetsholding og regler iverksatt når skipet seiler inn i dette farvannet ,jeg tror navigatører forstår hva jeg er inne på .
Kan hende men vi andre skjønner ikke mye av halvkvedede viser. Piratene har hurtigbåter, våpen og stiger. Hvordan manøvrerer man seg ut av det ?...
[/QUOTE]
Med andre ord en preventiv sikkerhetsholding og regler iverksatt når skipet seiler inn i dette farvannet ,jeg tror navigatører forstår hva jeg er inne på .
Kan hende men vi andre skjønner ikke mye av halvkvedede viser. Piratene har hurtigbåter, våpen og stiger. Hvordan manøvrerer man seg ut av det ?
Vil tro det ifanterist tenker på er å legge om ruten slik at man ikke kommer lenger unna farlig...
[/QUOTE]
Safariland var langt inne på det jeg hadde i tankene med det som er skissert opp av momenter og tiltak som kan gjøres .
Hvis en i god tid legger om kursen feks 30 grader ,så kan dette bli svært utslagsgivende ,samt at en setter ut vaktposter med egnede kikkerter som speider 360 grader rundt ,og samtidig passer på at personell på disse postene til enhver tid er opplagte ,og feks løser dem ut av vakt etter ca 3-4 timer 0g så setter en ny frisk og opp...
Med andre ord en preventiv sikkerhetsholding og regler iverksatt når skipet seiler inn i dette farvannet ,jeg tror navigatører forstår hva jeg er inne på .
Kan hende men vi andre skjønner ikke mye av halvkvedede viser. Piratene har hurtigbåter, våpen og stiger. Hvordan manøvrerer man seg ut av det ?
halvkvede viser er dine ord ,men å tenke offensivt å prøve å være i forkant er noe annet ,hva vi...
[/QUOTE]
Bakteppet er altså at du antar at piratene sitter på seilingsinformasjon om lasteskipene i farvannet - ikke bare om de passerer et punkt som er observerbart, men deres seilingsplaner etc.
Bakteppet er altså at du antar at piratene sitter på seilingsinformasjon om lasteskipene i farvannet - ikke bare om de passerer et punkt som er observerbart, men deres seilingsplaner etc.
Jaha.
Ja det er noe en må regne med og ta høyde for i en sikkerhetsvurdering slik jeg ser det ,og jeg tror ikke disse piratene er dumme ,tvert imot....
[/QUOTE]
Sofa ,,,tror du at skip tilhørende de allierte land ikke iverksatte tiltak og metoder for å ikke bli senket av Tyske ubåter ?
Derfor tenker jeg at Handelskip i denne tråd har litt beslektet situasjon....
Sofa ,,,tror du at skip tilhørende de allierte land ikke iverksatte tiltak og metoder for å ikke bli senket av Tyske ubåter ?
Derfor tenker jeg at Handelskip i denne tråd har litt beslektet situasjon.
Nå heter ikke jeg Sofa, men prøver meg like vel.
Det å "miste" et skip er jo ingen stor utgift for de store rederiene. Men selvfølgelig er dette en situasjon man ønsker å unngå. Så jeg heller nok mer mot at handelsfartøyene...
[/QUOTE]
Det å "miste" et skip er jo ingen stor utgift for de store rederiene. Men selvfølgelig er dette en situasjon man ønsker å unngå. Så jeg heller nok mer mot at handelsfartøyene fortsetter sine ruter, for å holde sine driftskostnader nede. Kanskje de små rederiene legger om, vanskelig å si.
Rederiene tenker kanskje på det etter at de har mistet et skip, men til da (og sannsynligvis etterpå) tenker de heller drivstoffprofitt. ...
[/QUOTE]
Ja de tyske ubåtene kunne dukke opp over allt ,og da snakker vi om både på breddegrader og lengdegrader stort sett over alle hav ,og det var ikke så rent liten samlet tonnasje som ble senket.
Når det er sagt så mistet tyskland også mange ubåter og mannskap (langt over halvparten av de som tjenestegjorde på de Tyske ubåtene omkom)
Og så kan en spørre seg hvorfor ? De allierte satt inn sterke resursser og seiling med stor aktsomhet kombinert med våpn...
Det er personell fra Delta som har deltatt, ikke enheten. Det blir derfor som å påstå at HV har oppdrag utenlands fordi de har lånt ut personell til et MOT. Delta som enhet opererer i Norge,....
Det er personell fra Delta som har deltatt, ikke enheten. Det blir derfor som å påstå at HV har oppdrag utenlands fordi de har lånt ut personell til et MOT. Delta som enhet opererer i Norge,.
Helt riktig, det er tjenestemenn som er en del av en FN politistyrke....
[/QUOTE]
Bakteppet er altså at du antar at piratene sitter på seilingsinformasjon om lasteskipene i farvannet - ikke bare om de passerer et punkt som er observerbart, men deres seilingsplaner etc.
Jaha.
Alle skip over en viss størrelse må jo ha, nå kommer jeg ikke på hva det heter, men noe som gir ut et gps-track som andre fartøy kan plukke opp. Dette tracket forteller hva skipet heter, hvilken hastighet det holder og retningen d...
[/QUOTE]
Er AIS du tenker på,via AIS så finner du sågar destinasjon samt annen nyttig info,hvordan dette er bygd ut i Adenbukta er jeg usikker på men du skal ikke se bort fra at systemet er fullt operativt der siden dette er et internasjonalt system....
Er AIS du tenker på,via AIS så finner du sågar destinasjon samt annen nyttig info,hvordan dette er bygd ut i Adenbukta er jeg usikker på men du skal ikke se bort fra at systemet er fullt operativt der siden dette er et internasjonalt system.
Mener det har blitt sagt at AIS er skrudd av eller kraftig begrenset i piratområdene....
[/QUOTE]
Kommentér