Bakgrunn og overordnet målsetning:
Prosjektet skal anskaffe nødvendig materiell til KJK slik at enhetens operative evne sikres videreført samt legge til rette for vedtatt videreutvikling.
Omfang:
Prosjektet vil omfatte en større mengde artikler i et begrenset antall tilpasset KJKs behov og egenart herunder avanserte håndholdte sensorer og KKIS utrustning. Spesielt skal prosjektet medvirke til KJKs evne til å støtte S...
Har det å strukturere det på denne måten innkjøpstekniske konsekvenser? Anskaffelsesregler sier jo at anskaffelser som henger sammen skal sees i sammenheng og at summen da er styrende for hvor avanserte forpliktelser man har i hvordan prosessen skal foregå.
Mange av KJK sine behov skal møtes med hyllevare som er i bruk hos allierte - og skal kjøpes i et antall som gjør at det ikke blir de store summene. Mange av disse har også en individuell selvstendig innkjøpsvurdering - de inngår altså ikke ...
Å kjøpe noen RIBer og entringskroker er ikke det som er dyrt og komplekst.
Man må ha sambandssystemer som fungerer inne i en båt og ut til båter, fly og helikoptre på utsiden.
Man må ha IFF og en moderne versjon av Blue force Tracker som fungerer under alle forhold.
Og alt dette må være saltvannsresistent og kuldebestandig.
Hjelper lite om man er tidenes feteste termiske sensor om man ikke kan streame bildene til andre i nettverket....
Klart det Kdo_Under , de fleste av oss ser nok at det er en del komplekst og dyrt utstyr.
Men hvor flinke er vi på å holde det enkle enkelt - fremfor å bruke den mest arbeidskrevende og dyre prosessen langt fra brukerne der det ikke er nødvendig? Grunnen til at jeg nevner det er at veldig ofte vil anskaffelsesfolk få frysninger på ryggen hvis en lar brukeren komme mest mulig i førersetet. Her har spesialstyrkene vært gode og Forsvaret har til en viss grad lykkes med dette ...
Kystjegerkommandoen ble forsøkt lagt ned så sent som i 2015. Nå fremstår den som en spydspiss for etterretning med droner på kysten.
Vel. Nå har de hatt droner i knapt et år og ingen andre driver med det på subtaktisk nivå. Så konkurransen om å være best på dette er jo ikke særlig stor....
[/QUOTE]
Delprosjektet «KJK sjømobilitet» vil blant annet å anskaffe, integrere og driftsettedelprosjektet «KJK sjømobilitet» med blant annet å anskaffe, integrere og driftsette erstatningsfartøy for dagens Stridsbåt 90N, samt UAS-system.
Prosjektet vil blant annet tilføre kommandoen nye fartøyer med betydelig bedre sensorer og økt kapasitet for å kunne operere i kystnære farvann.
Ifølge Michael Hayes vil KJK få bedret sin kapasitet til å drive overvåking, billedoppbygging og levere måldata til ulike v...
Spesialstyrkene kjøper jo noen veldig hysjomspunnede båter fra Amerika. De ser ut til å ha omtrent samme lastekapasitet som SB90, går litt fortere og har vesentlig lengre rekkevidde. Sannsynligvis er de også helt idiotisk dyre, som 88charlie var inne på i tråden jeg lenket til, men da slipper FMA med å forholde seg til en leverandør, og det vil være bare en type som skal vedlikeholdes i framtiden....
Spesialstyrkene har jo allerede 2stk "August Nærø" , bygget av Dockstavarvet i likhet med SB90, men sikkert like sær å vedlikeholde som mye annet, så vet ikke om den tankegangen hjelper?...
Spesialstyrkene kjøper jo noen veldig hysjomspunnede båter fra Amerika. De ser ut til å ha omtrent samme lastekapasitet som SB90, går litt fortere og har vesentlig lengre rekkevidde. Sannsynligvis er de også helt idiotisk dyre, som 88charlie var inne på i tråden jeg lenket til, men da slipper FMA med å forholde seg til en leverandør, og det vil være bare en type som skal vedlikeholde...
Da blir det jo et regnestykke om det lønner seg å gå for "overkill" til KJK vs å spare på å droppe anbudsprosess og eventuelle framtidige driftsutgifter....
Da blir det jo et regnestykke om det lønner seg å gå for "overkill" til KJK vs å spare på å droppe anbudsprosess og eventuelle framtidige driftsutgifter.
Jeg kan lett forestille meg at diverse folk i KJK nå argumenter hardt for at de bare MÅÅÅ ha samme båt som spesgutta. Gjerne med enda mer utstyr og kapasiteter…...
[/QUOTE]
Jeg synes dette er nøkkelen til diskusjonen om hva KJK skal ha, ikke hva de har hatt eller hva FS ser de trenger.
Uten tvil.
Skal de rette seg mer ut mot havet eller skal de rette seg mer mot land blir fort en driver av behov.
Håper man tar med luftrom i fremtidige vurderinger....
[/QUOTE]
Hvor langt og hvor fort trenger de å ta seg over åpent hav før de retter seg inn mot land igjen. Det er fort forskjellen på om man må ha noe i Combatant Craft-retning eller i Jurmo-retning. Basert på erfaringene med SB-90 er jeg skeptisk til å kjøpe en buss laget for det lille brakkvannshavet mellom Sverige og Finland. KJK bør kunne komme seg til hvor som helst på kysten i (nesten) all slags vær. ...
Basert på erfaringene med SB-90 er jeg skeptisk til å kjøpe en buss laget for det lille brakkvannshavet mellom Sverige og Finland. KJK bør kunne komme seg til hvor som helst på kysten i (nesten) all slags vær.
Tja. Da blir det uansett ganske stort. Noe stort som er relativt raskt ( fx nye kystvaktbåtene) med noen deployerbare småbåter til halvt lag kan også være kurant. Og en billig løsning. ...
[/QUOTE]
Tja. Da blir det uansett ganske stort. Noe stort som er relativt raskt ( fx nye kystvaktbåtene) med noen deployerbare småbåter til halvt lag kan også være kurant. Og en billig løsning.
Men billig løsning er ikke det KJK dreier seg om.
KJK er en avdeling som er i den andre enden av dette spekteret, rett under og noe mer spesialisert en SOF.
...
[/QUOTE]
Ut fra hva som er gjengitt her, så skal KJK bruke båter til to ting.
1) Bording av fartøy med mulighet for motstand, og kanskje til og med forventet motstand, i en gråsonefase, eller i det som er "bakre kystområder" i en krig.
2) Utplassering av sensorer, tekniske og levende, innenfor dekningsområdet til en motstanders sensorer og våpen i krig eller like før et krigsutbrudd.
Dette er jo historiske SOF-oppdrag. KJK ser ikke ut til å ha ambisjon om andre, spesielle innsettingsteknikker (under v...
Tja. Da blir det uansett ganske stort. Noe stort som er relativt raskt ( fx nye kystvaktbåtene) med noen deployerbare småbåter til halvt lag kan også være kurant. Og en billig løsning.
Raskt, som i praktisk rask, blir det ikke før du kommer opp på Skjold eller liknende.
Deployerbare småbåter er noe herk. Finner ikke klippet men danskene har et opplegg hvor man kjører småbåtene inn i hekken. Relativt kaotisk operasjon og krever masse plass der hvor det i ut...
[/QUOTE]
Ut fra hva som er gjengitt her, så skal KJK bruke båter til to ting.
1) Bording av fartøy med mulighet for motstand, og kanskje til og med forventet motstand, i en gråsonefase, eller i det som er "bakre kystområder" i en krig.
2) Utplassering av sensorer, tekniske og levende, innenfor dekningsområdet til en motstanders sensorer og våpen i krig eller like før et krigsutbrudd.
Dette er jo historiske SOF-oppdrag. KJK ser ikke ut til å ha ambisjon om andre, spesielle inn...
Om man ser hva de spør etter så er dette noe som er større en SB90.
Man skal klare en 150 kilos UAS, 24 soldater og utrustning. + RWS med opp til 30 mm.
Dette ser ikke ut som en bordingsbåt først og fremst. ...
Synes denne var interessant. Fartøyskonseptet fra BAE som nevnes i artikkelen skal også ha blitt pitchet inn mot Royal Marines. Det er vel naturlig å tro at vi skal samarbeide mye med dem fremover og at et felles innkjøp kanskje kan være aktuelt?
Oppdraget og ønsket effekt må være dimensjonerende for hva slags løsning man ender opp med.
Kystvakten har tross alt småbåter de fint får til å borde med, men det vil ikke nå ønsket effekt for KJK.
For bordningen sin del, så vil det være lite forskjell på behov om det er FSK/MJK som skal boorde eller KJK, dersom oppdraget er: "Bord en båt som er fiendtlig innstilt, har våpen og kommer til å yte motstand"
Båten vil måtte inneha en del fellestrekk som alle enheter er enige om, i kapasitet og yt...
Kommentér