Men Endre, du behøver ikke avsløre fakta, info ...
[/QUOTE]
[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
-
Norge kjøper nye jagerfly
Siden jeg jobber innen romvirksomhet ser jeg ofte at europeisk aerospace industri er minst på høyden i forhold til amerikansk. I Europa er det stort sett to industrigrupper som er ledende innen romvirksomhet, Thales-Alenia-Space og EADS-Astrium, hvor Astrium (eid av EADS) er det største. De har ofte teknologi som er minst like bra som Lockheed Martin. Fra den erfaringen ville jeg tro at EADS (som hovedsakelig er bak Eurofighter) skulle kunne lage minst like teknologi...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
-
Kanskje dette er gjort før, og det blir kanskje en lite usakelig sammenligning men om vi ser på produksjonsår så startet produksjon av:
F-5 i 1959
F-16 i 1974 15 år senere
GRIPEN i 1987 13 år senere
Eurofighter i 1994 9 år senere
F-35 i 2006 12 år senere
I snitt en ca 12 år mellom hver av disse.
Det skjerstadig mer på teknologifronten i løpet av et ti år. Selv om årstallet i seg selv kanskje ikke sier så mye, tror likevel at det på de 12 årene som sk...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Nja blir lit klyper med salt det der. heller snakke om første operative skvadron. da er vi på helt andre årstall.
Mener årstallene du lister opp er tid for første flyvning av p...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
Norge kjøper nye jagerfly
Å sammenligne fly blir alltid vanskelig - oppgavesettet moderne kampfly skal løse er stort og komplekst, og et fly som er optimert for noen oppgaver er ikke nødvendigvis like bra på de andre. Den norske prosessen har definert hvilke deler av disse oppgavesettene norske kampfly skal ha som mål å kunne løse, og så har vi sett hvor godt ulike kandidater takler denne bredden, og til hvilken pris. Når vi sammenligner ulike kampfly er det derfor dette vi må legge til grunn...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Da må man jo også nevne at første prototype av F-104 fløy i 1954, og F-104 var et mye mer avansert fly (og mye dyrere) enn F-5 som fløy for første gang 5 år senere....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Teknisk sett falt Viggen og Mirage F1 først fremst igjennom på rekkevidde, radar og manøvrerbarhet. Vi er et langstrakt land, svenskene flyr på tvers. Vi hadde krav til bekjempelse av sjømål og operasjon over en brukkete kyst med fjord, fjell, holmer og skjær. Det betinget blant annet moderne pulse-doppler radar, samt manøvreringsevner i trange ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
For å gjøre saken enda mer opplagt: En operativ skvadron med hvilke kapasiteter? Husker hvordan italienerene erklærte IOC (Initial Operating Capability) med Eurofighteren: en håndfull flymaskiner på QRA med absolutt basic våpen og systemer. Det var de som trakk litt på smilebånd...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by energo; DTG 212043 Apr 13, 20:43.Kommentér
-
-
John Berg får breie seg over to sider i Aftenposten i dag, med et kritisk innlegg mot F-35. Jeg har ikke lest hele innlegget, men regner med @endrelunde og andre kan imøtegå ham....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Er dette i Mk.1 papir versjon eller på nettet ?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Papir. Har ikke sjekket nettet....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Nettutgave:http://www.aftenposten.no/meninger/k...s-7182271.html...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød over ulven!Kommentér
-
Jeg kan i alle fall begynne enkelt her - om halvparten av det Berg hevder var riktig, så burde vi vært bekymret. Nå er det heldigvis ikke det...
Eurofighter fly sirkler rundt F-35? Jeg skulle likt å se en av de prøve på det med litt last om bord, og halvveis gjennom manøveren vil jeg gjerne se hvor mye fuel den har igjen. Ikke at jeg tror den vil klare det i utgangspunktet. Han opererer bare med så mye av egne fakta og ubegrunnede påstander at det nesten blir vanskelig å debattere - du må jo br...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”Kommentér
-
-
Er litt derfor vi legger oss bakpå nå - vi kan ikke i all evighet debattere med en som nekter å forholde seg til fakta. Metafor eller ikke, han har ikke noe grunnlag for de påstandene. Vi gjør det vi kan for å stille oss til rådighet og snakke med de som ønsker å få mer informasjon om programmet, men om vi bruker mer tid på Berg så har vi mindre tid til å bruke på de som faktisk tar inn over seg den utviklingen som har vært. Hvis vi må sitte og skrive avisinnlegg mot Berg og andre som ham så har...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Ja, kanskje man skal la debatten leve sitt eget liv i blant. Informasjon er tilgjengelig. Resultatet vil jo vise seg snart både ift. pris og prestasjoner. Da kan media enten henge eller hylle den ansvarlige, men det siste skjer sjelden. Utakk er verdens lønn vet du:-)...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
De seks første flyene skal nå bestilles, til en pris av 12.9 milliarder kroner:
http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...e-7185565.html
Jeg stusser over at det står at de 4 første flyene skal komme til Norge i 2017; betyr det at den første pakken på 6 fly består av 2 treningsfly og 4 regulære fly?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Så vidt jeg har forstått skal de to første leveres i 2015-16, og stasjoneres i USA for opptrening.
Regner med at det er pga avbestillinger at vi får framskyndet levering....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Norge kjøper nye jagerfly
Kan kanskje klare opp litt her.
Vi skal ha to fly i 2015 og to fly i 2016. Disse fire skal baseres på Luke AFB og brukes til trening av norske mannskaper. Deretter skal vi ha seks fly i 2017. Av disse seks skal to midlertidig forsterke den norske treningsstyrken på Luke slik at vi kan trene flere hvert år frem til vi har fått et tilstrekkelig antall i Norge. Da vil disse to flyene også hentes hjem.
Angående fremskyndelse - så lenge vi bestiller med fire års forvar...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Norge kjøper nye jagerfly
En liten ting til - av de 12,9 mrd er det "bare" 4,5 som går til fly. Resten er alt annet vi må investere i nå for å være klare i 2017....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Hei,
takk for info -- men hva er inkludert i de 4.5 milliardene? Er det sammenlignbart med den pakken som hadde en pris på 18 milliarder 2008-kroner for 48 F-35-fly på den tida?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Norge kjøper nye jagerfly
Hei - tilbake etter litt 1. mai-fri - det enkle svaret er nei, det er det ikke. Det litt mer kompliserte svaret er hvorfor :-P
Om vi begynner fra grunnen av, så må vi se på hva det tallet i 2008 var. Det var gitt som et svar på vår RBI for 48 ferdige fly uten noe som helst utstyrt - fly på tre hjul, pleier vi å si. I tillegg var det gitt under forutsetninger som skulle gjøre to svært ulike kandidater sammenlignbare på mest mulig like vilkår. Når vi da hadde valgt en...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
-
Norge kjøper nye jagerfly
På kanten av deg kommunikasjonsrådgiveren vet mye om nå - men slik jeg har forstått det er det utstyr som trengs for å i det hele tatt kunne drifte flyene og som er direkte relatert til dem. Samme med integrasjonsarbeid - bremseskjerm, og annet som vi trenger....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
bremseskjerm er jo et konkret og godt eksempel, går d ann å få et litt mer detaljert svar. d er ikke få milliarder skattekroner som skal inn i det vedlikeholdsutstyret og integrasjonsarbeidet,, så håper...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetCom'on Kenneth!Kommentér
-
Norge kjøper nye jagerfly
Ikke alt, og ikke misforstå - dette er fortsatt stort sett fly. Men å gå inn SÅ detaljert blir vanskelig for meg som ikke er fagmann på økonomien - jeg må holde meg til å kommentere mer generelt :-)...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Ja, det var jo voldsomt detaljert må jeg si....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetCom'on Kenneth!Kommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
5 svar
316 visninger
2 reaksjoner
|
av Hulkinator
|
|||
|
0 svar
95 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
9 svar
385 visninger
3 reaksjoner
|
av kilgore68
|
Kommentér