Det kommer jo helt ann på om de hadde bygd base og flyttet rullebanen lengre mot saltstraumen, slik planen var....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Fremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das Eis -
Å stille journalister retoriske spørsmål er en farlig ting: http://m.digi.no/php/art.php?id=923584
Noen som lurer på noe om dette, så spør i vel!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Syns det er mer interessant å lese kommentarene under. Blir stadig imponert over hvor mange eksperter som sitter og taster rundt om i det ganske land! Tenk hvor mye bedre alt hadde vært hvis disse hadde fått styre alt!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”Kommentér
-
Nye bilder fra produksjonen av F-35!
Dette er fra Lockheed Martins fabrikk i Marietta, Georgia. Bildet viser et spant som skal brukes i kjernen av flyet, rundt motoren, på det første norske flyet, AM-1. Se stolen i bakgrunnen - den gir et godt referansepunkt for å se akkurat hvor stort dette spantet faktisk er!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAttached FilesKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
-
Traff blink med laserstyrt bombe fra 25.000 fot: Nå er F-35 et våpensystem.
http://www.tu.no/industri/2013/10/31...fra-25.000-fot...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Og da måtte vi ut og korrigere media nok en gang:http://www.regjeringen.no/nb/dep/fd/...html?id=744825
Ingen nye feil på F-35
I en rekke medieoppslag i dag hevdes det at amerikanske inspektører har funnet 800 feil med Norges nye kampfly, F-35. Dette stemmer ikke. Amerikanske inspektører har gått gjennom og avdekket avvik i prosedyrene for kvalitetskontroll, men har ikke vurdert selve flyet. Denne gjennomgangen har derfor ikke avdekket noen n...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Kan du si noe om hva slags type/hvilke kvalitetskontroller det er snakk om innenfor programmet? Er dette noe du har innblikk i?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Var meget oppløftende tall du kommer med, norsk industri har skjeldent hatt så bra tall på store prosjekt (tenker olje relatert hig-end subsea)...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Når du sier "innen programmet", tenker du på hva vi gjør selv? Eller på hva som gjøres i USA?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Endel kommentarer under selve artikkelen her: http://www.aftenposten.no/nyheter/ir...n-7358300.html...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Alle mytene og misforståelsene lever i beste velgående ser jeg. Jeg skjønner at du blir oppgitt av og til Endre....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Endre:
Jeg tenker mer innenfor prosessene i USA. Er det innenfor utviklingsprosessene det er funnet svakheter, eller er dette innenfor produksjonsprosessene?
Ellers enig med Lille Arne, du må være verdens mest tålmodige mann....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Ha, takk for den, tror det er en del som ikke vil være enig om mitt nivå av tålmodighet!:-) Samtidig, som sagt i en tidligere post, så lærer du deg tidlig i denne jobben at du ikke kan ta til deg alt som skjer der ute - da varer du ikke lenge. Siden jeg liker grafikk og illustrasjoner, så har jeg jo selvsagt et par måter å få frem denne problemstillingen på.
Det er ofte lett å falle inn i denne måten å jobbe på:
Ja... da blir du sittende l...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by endrelunde; DTG 031154 Nov 13, 11:54.Kommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Jeg tror du har noen veldig gode argumenter, og håper virkelig du vinner frem. Dette trenger mer publisitet, og noen meningsdannere (journalister, politikere eller andre) bør på en lettfattelig måte få bevissthet om myteknuserne dine.
Likevel, det argumentet du nevner helt sist, om at vi kjøper bare fordi det er amerikansk, kan ha et snev av sannhet i seg. Jeg sier ikke at F35 er dårligere enn alternativene, for det tror jeg ikke, men dersom det hadde vært teknisk og økonomisk omtrent likeverd...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Om vi hadde hatt to ulike, likeverdige kandidater rent teknisk (noe vi ikke hadde) så tror jeg ikke det som hadde vært avgjørende var om det var amerikansk eller ikke, men hvilken kandidat som sannsynligvis ville hatt den største brukergruppen i fremtiden, og dermed det beste potensialet for drift, vedlikehold og ikke minst oppgraderinger over tid. Dette er noe av det som definitivt koster mest, nemlig å holde ved like kompetansen og infrastrukturen som skal gjøre det mulig å holde et nytt kampf...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Amerikansk er viktig politisk, men også på en annen måte: i hvert fall hørte jeg for 20 år siden at mens det gikk på skinner å få reservedeler til amerikanske fly (både F-16 og F-5 og tidligere F-104, samt Bell helikoptre og Orion) sto europeiske fly (særlig Sea King og Lynx helikoptre, begge fra fra Westland) gjerne på bakken i månedsvis og ventet på bestilte reservedeler som aldri kom. At Westland har blitt italienskeid og slått sammen med Agusta har neppe bedret dette....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Diskusjonen viser kanskje enda bedre hvorfor dette er en vanskelig "myte" å bruke som eksempel. Det blir en vurderingssak, og grenser over i det politiske og svært mange faktorer spiller inn. Vi kan vise til den såkalte "utvidede anskaffelsesløsningen" fra 2008 hvor det står at både UD og sikkerhetspolitisk avdeling i FD vurderte det slik at det ville være ulike sikkerhetspolitisk konsekvenser ved hver enkelt kandidat, men at de ikke var verre eller bedre enn hverandre. Det blir likevel en vurde...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Jeg har prøvd forgjeves å søke i denne isbreen av en tråd, og finner ikke særlig mye konstruktivt på den store vide webben;
Hva er grunnen til at F/A-18E/F Super Hornet ikke var med i vurderingen?
også, hva er evt. de største forskjellene mellom F-35 og F/A-18 E/F?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Regner med den ble trukket for ikke å konkurere mot sin egen landsmann.Super-Hornet er jo heller ikke det mest moderne flyet og om det skal vinne konkuranser internasjonalt må det bli i de tilfellenne ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDød ved Kølle!
Bla bla... Hybrid warfare is easyKommentér
-
F/A-18 ble ikke vurdert fordi produsenten Boeing ikke meldte seg på den norske konkurransen. De kom til oss etter at alt var i gang og lurte på om de kunne komme med, men da var toget egentlig gått. For at alle skulle kunne konkurrere på like vilkår måtte jo da alle produsentene ha fått levere info på ny, og dermed forsinke hele greia. Du finner en ny grafisk tidslinje for hele den norske prosessen på www.kampfly.no. Har jobba med den en stund - mye html-koding - så ta gjerne en kikk ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Her er linken til tidslinja: http://www.regjeringen.no/nb/dep/fd/...html?id=732954...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Spørsmål - sitter og jobber med neste runde oppdateringer til nettsidene våre - www.kampfly.no - og lurer på hva dere der ute syns om sidene per i dag? Finner dere hva dere forventer når dere går inn på sidene? Er det noe dere syns mangler? Er det noe dere ikke syns passer inn? Ris og ros mottas med stor takk!
Sound off!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Syns det er gode sider hvor nyhetene kommer greit frem. Hadde kanskje vært artig med muligheter for screensavers med bilde av nye doningen på? Kanskje også et videogalleri? Flytypen og de teknologier bundet opp til denne maskinen har jo massevis av publisterte videoer på Youtube, så man kunne kanskje flettet inn det som er relevant under en form for mediaseksjon?
Ferdige linker med "Følg oss på Twitter" og "Følg oss på Facebook" kunne kanskje også vært relevant?
Rent innholdsmessig i forhold ti...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Takk for svar! Skulle gjerne lagt inn videoer og ferdige linker, men regjeringen.no støtter i utgangspunktet ikke dette - prøver å få til en mellomløsning, men det er fortsatt litt kronglete...:-)...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Kan legge dette ut her også! Av og til har vi noen litt spesielle oppdrag i Kampflyprogrammet også. Innimellom bestillinger av bakgrunnsinfo, snakkepunkter og mer normalt departementalt prat fikk jeg i forrige uke spørsmål fra min kollega i JPO (programkontoret som leder hele anskaffelsen av F-35 for alle de ni partnernasjonene) - kunne jeg hjelpe generalløytnant Bogdan, som skulle tenne det norske juletreet i Washington DC, med å ønske folk god jul og godt nytt år?
På norsk?
Oi... Hvordan fj...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
For de som ikke vet det - Bogdan er sjef for hele F-35-programmet for alle de ni partnernasjonene!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”Kommentér
-
*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
-
Liker ideen - må leke litt med photoshop på mandag. Hva slags oppløsning vil folk ha?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
...
...| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
5 svar
316 visninger
2 reaksjoner
|
av Hulkinator
|
|||
|
0 svar
95 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
9 svar
385 visninger
3 reaksjoner
|
av kilgore68
|
Kommentér