If beyond-visual-range (BVR) missiles can be defeated, pilots can press the attack and very quickly arrive at the within-visual-range (WVR) arena. This will typically result in a high-speed neutral pass (or merge) from which the opposing pilots must decide to turn and continue the fight with his or her opponent or continue straight and 'bug-out'....
Han håpet at man på norsk side vil se på flykjøp-beslutningen ikke bare som et økonomisk spørsmål, men også som et spørsmål av avgjørende strategisk betydning.
Faktisk hørt at norske F-16 flygere har ledd av Gripen etter å ha flydd dogfight mot svenskene.
Høres tvilsomt ut. Uansett så er vel ikke dogfight egenskapene til JSF så mye bedre. Konseptet der er vel å skyte ned evt fly før man havner i en dogfight.
Skal seff ikke tro på alt det som står på wikipedia, men er her et lite utdrag:
"The F-35A not only matches the F-16 in maneuverability, instantaneous and sustained high-g performance, but also outperfo...
[/QUOTE]
Opprinnelig skrevet av [url=http://ing.dk/artikel/84912
"Ingeniøren"[/url] (~dansk versjon av Teknisk Ukeblad)]Ingeniøren kan for første gang sætte pris på, hvad det vil koste Danmark at udskifte de aldrende F-16-kampfly med 48 nye fly. Prisen lyder på 22 milliarder kroner, hvis Danmark vælger at købe kampflyet Gripen Next Generation. Prisen dækker ud over anskaffelsen blandt andet træning og uddannelse af piloter, simulatorer og driftsomkostninger over 20 år (Life Cycle C...
[quote=Vannglass]Saab kommer med tilbud til danskene:
Opprinnelig skrevet av [url=http://ing.dk/artikel/84912
"Ingeniøren"[/url] (~dansk versjon av Teknisk Ukeblad)]Ingeniøren kan for første gang sætte pris på, hvad det vil koste Danmark at udskifte de aldrende F-16-kampfly med 48 nye fly. Prisen lyder på 22 milliarder kroner, hvis Danmark vælger at købe kampflyet Gripen Next Generation. Prisen dækker ud over anskaffelsen blandt andet træning og uddannelse af piloter, simulatorer og driftsomkostninger over 20 ...
Hva legger du i NATO-kompatibel da? Fikk en liten brief i cockpit på Gripen med en pilot og han fortalte et par ting. For eksempel er det nettverket svenskene opererer med, i følge han, mer avansert enn vårt Link-16. Dette betyr derimot ikke at det vil by på problemer for oss, i og med at vi vil få en egen modell, Gripen N. Regner med at denne modellen er spesiellt tilpasset våre behov. Noe annet ville jo vært merkelig. Når det gjelder våpensystemer bør heller ikke dette by på store problemer. S...
Hører mye snakk om at fkyene skal tilpasses vårt behov. Hvilke behov er det vi har som er annerledes enn f. eks. Sverige sine (bortsett fra forskjellige nettverk som det fremstår ovenfor)?...
Tror det går litt på våpen også. Luftforsvaret har jo skaffet seg IRIS-T for eksempel. Svenskene bruker AIM-9 Sidewinder og derfor trengs det vel litt ny programvare der også. Dessuten har det vel vært en del teknologiske fremskritt siden Gripen var ferdigtestet i 1997, så våre vil vel i teorien kunne ha bedre ytelse enn de tidligere modellene. Nok en gang etter hva jeg hørte fra han svensken jeg pratet med....
Tror det går litt på våpen også. Luftforsvaret har jo skaffet seg IRIS-T for eksempel. Svenskene bruker AIM-9 Sidewinder og derfor trengs det vel litt ny programvare der også. Dessuten har det vel vært en del teknologiske fremskritt siden Gripen var ferdigtestet i 1997, så våre vil vel i teorien kunne ha bedre ytelse enn de tidligere modellene. Nok en gang etter hva jeg hørte fra han svensken jeg pratet med.
Det er snakk om en ny større modell, som vil ha bedre ytelser enn ...
[/QUOTE]
Fant en god forumtråd om Gripen N for de som er interessert. Er spesielt imponert over antall våpenstasjoner. Plass til 8 AMRAAM og 2 IRIS-T. En god forbedring i forhold til F16's kapasitet på 2 AMRAAM og 4 Sidewinder/IRIS-T http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=57677...
Jeg tror dette er ett stort problem i debatten, nemlig at det er mange som ikke skiller mellom nåværende Gripen og Gripen N, eller NG (next generation) som de kaller den, som er den som tilbys Norge. Den nye har helt andre kapasiteter enn nåværende Gripen, og burde ha det vi trenger for ett luftforsvar av vår størrelse.
Se denne for detaljer... [url="http://www.mil.no/multimedia/archive/00089/3_Gripen_Capability_89303a.pdf"]http://www.mil.no/multi...
For oss som ikke har aksjer i kjøpsprosessen, eller som har noe overfladisk kunnskap om jagerflyteknologi, syntes Gripen N som det soleklare alternativ - det har jeg for øvrig presisert gjennom hele tråden....
Jada, og jeg refererte heller ikke bare til debatten her inne, men heller mer generelt - Gripen omtales gang på gang som for lite, ikke NATO standardisert og uten nok rekkevidde, til tross for at alt det er feil. Mangelen på NATO standardisering er feil også for nåværende versjoner av Gripen - Svenskene oppgraderer nå alle side fly til NATO standard....
Interessant er det absolutt, men selv om jeg også bruker Strategypage en del, så vil jeg være forsiktig med å legge for mye vekt på vurderingene som kommer frem i forumene deres. De har en tendens til å bli ganske unyanserte og er sett fra ett veldig "amerikansk" perspektiv, om dere skjønner hva jeg mener......
uff her var det mye "shoot in the sky" på det forumet i tilegg til = 0 dokumentasjon, gjorde det lite intressant å lese gjennom postene. Pluss mye amerikanisering ala vanvittig mye ulemper med andre lands fly forutenom JSF og Raptor som blir omtalt som "owners"...
[/QUOTE]
Nettopp det jeg mener - ikke at alt der er like ille, det er absolutt noen der som vet hva de snakker om, men det er ikke så mye som passer til den norske debatten desverre......
Kom til den samme konklusjonen selv. Det er noen få det med god viten, men resten ser ut til å gli litt ut, for å si det mildt. Men om ikke annet så måtte jeg sette meg inn i den del forkortelser, etc så noe fikk jeg da ut av det.
Har bare fulgt med "med ett halvt øye" rundt Norges søken etter et nytt jagerfly. Tror vel det meste faller på pris, gjenkjøpsavtaler og "forsvarsrelasjoner," noe som vell til en viss grad gjør at JSF konseptet kan vinne. Ser ut til at de fly typer man ser etter all...
Etter å ha snakket med flere av de som bruker disse maskinene kommer det i hvertfall ganske klart fram hvilken av kandidatene som er mest pop, nemlig JSF. I tillegg til å være nestegenerasjons kampfly er det også mest sannsynlig at Danmark og Nederland(hvis de ikke har valgt alt) velger JSF og dermed vil vi miste et utrolig viktig sammarbeid om vi velger ett annet fly. Sammarbeidet vi har på F16 er utrolig verdifullt og er noe av grunnen til at norske F16 piloter holder en meget høy standard....
Det er helt klart at det har vært en glimrende ressurs for Norge å være en del av den større F-16 brukergruppen, og skulle vi velge F-35 så vil nok dette fortsette å være en faktor - MEN - jeg både tror og håper at ett treningssamarbeid vil kunne være mulig også med Gripen. De NATO landene som i dag har Gripen deltar fullt ut i internasjonal trening, og etter det jeg har skjønt så gjør de det ikke bare bra, de er også populære siden de gir NATO piloter mulighet til å teste seg mot forskjellige ...
Det er blitt noe tid siden jeg var i Luft og fulgte bedre med på dette, men et kort, lite spørsmål:
Det jeg hørte da, var at JAS Gripen egentlig ikke kunne være aktuelt for Norge, fordi den hadde så begrenset rekkevidde. En eller annen kar mente at Gripen hadde fått en utfordring på langs av Norge, men måtte snu halvveis for å dra hjem og tanke da de møtte problemer (motstand) på veien.
Spørsmålet er todelt, kort rekkevidde, hvilket jeg er temmelig sikker på at er (var?) aktuelt, og to: de...
Det er blitt noe tid siden jeg var i Luft og fulgte bedre med på dette, men et kort, lite spørsmål:
Det jeg hørte da, var at JAS Gripen egentlig ikke kunne være aktuelt for Norge, fordi den hadde så begrenset rekkevidde. En eller annen kar mente at Gripen hadde fått en utfordring på langs av Norge, men måtte snu halvveis for å dra hjem og tanke da de møtte problemer (motstand) på veien.
Spørsmålet er todelt, kort rekkevidde, hvilket jeg er temmelig sikker på at er (var?) aktuel...
Hører mye snakk om at fkyene skal tilpasses vårt behov. Hvilke behov er det vi har som er annerledes enn f. eks. Sverige sine (bortsett fra forskjellige nettverk som det fremstår ovenfor)?
Gripen ble skapt for det svenske luftforsvaret under den kalde krigen. Særlig mangler er manglende rekkevidde - Gripen ble designet for å kunne lette og lande på korte veistriper hvor noen få karer kunne fylle opp kjerra med mer drivstoff og ammo slik at flyet kunne fort lette ...
[/QUOTE]
...
Kommentér