Poenget med mitt spørsmål -konstatering ,er at jo lengre det er siden vi ikke har hatt frihet og okkupasjon ,så blir det å se på selvstendighet og en fri nasjon som en selvfølge ,og du har tidligere sagt at jeg er så pro usa ,men den nasjonen har tross allt vært vår viktigste alliert over flere 10 år....
Jeg håper inderlig at vi ikke ender opp med Svenske fly. I en krisesituasjon kan tilgang på deler/serviceapparat være avgjørende, og svenskene har vist at de ikke er til å stole på.. 1940 er ikke så lenge siden, Norge har ikke råd til å glemme hvordan "broderfolket" handlet da!...
Poenget med mitt spørsmål -konstatering ,er at jo lengre det er siden vi ikke har hatt frihet og okkupasjon ,så blir det å se på selvstendighet og en fri nasjon som en selvfølge ,og du har tidligere sagt at jeg er så pro usa ,men den nasjonen har tross allt vært vår viktigste alliert over flere 10 år.
Det var din kommentar ang. Starfighteren jeg siktet til....
[/QUOTE]
Jeg håper inderlig at vi ikke ender opp med Svenske fly. I en krisesituasjon kan tilgang på deler/serviceapparat være avgjørende, og svenskene har vist at de ikke er til å stole på.. 1940 er ikke så lenge siden, Norge har ikke råd til å glemme hvordan "broderfolket" handlet da!
mvh
Oddvar
Sverige skriver ett avtal med alla länder som köper Gripen. för att säkerhetställa leverans av reservdelar m.m till gripen. genom hela den operativa livslängden vare sig Norge är i ...
[/QUOTE]
Jeg håper inderlig at vi ikke ender opp med Svenske fly. I en krisesituasjon kan tilgang på deler/serviceapparat være avgjørende, og svenskene har vist at de ikke er til å stole på.. 1940 er ikke så lenge siden, Norge har ikke råd til å glemme hvordan "broderfolket" handlet da!
mvh
Oddvar
Vel, vi bruker plenty av svensk materiell allerede, så hvis den (latterlige) teorien din skulle holde mål er vi stuffed anyway....
[/QUOTE]
Jeg håper inderlig at vi ikke ender opp med Svenske fly. I en krisesituasjon kan tilgang på deler/serviceapparat være avgjørende, og svenskene har vist at de ikke er til å stole på.. 1940 er ikke så lenge siden, Norge har ikke råd til å glemme hvordan "broderfolket" handlet da!
mvh
Oddvar
Vel, vi bruker plenty av svensk materiell allerede, så hvis den (latterlige) teorien din skulle holde mål er vi stuffed anyway.
Vad är det för skillnad på gripen platformen och CV90 platformen för exempel??
NADA
MObilx argument. är ren myt. och FEL..
Den synes jeg blir litt for enkel
Det samme kan med letthet sies om argumentene som presenteres fra deres side. Gi oss skikkelige eksempler på problemer vi har pga manglende support fra Sverige så langt. Mtp hvor mye svensk materiell vi har i systemet nå, burde det være 0 problem å fremskaffe slik ...
[/QUOTE]
Vad är det för skillnad på gripen platformen och CV90 platformen för exempel??
NADA
MObilx argument. är ren myt. och FEL..
Den synes jeg blir litt for enkel
DETTA är ett officiellt utalande från SAAB,
Den svenske stat står helt og fuldt bag ved de aftaler, der indgås ved køb af Gripen
Next Generation. Det betyder, at når et land køber Gripen Next Generation, så tegnes
der en speciel Security of Supply-aftale mell...
Personlig er jeg ikke imot LM. JSF er sannsynligvis det beste flyet, dersom man tar USAs kravspesifikasjoner mht den rollen flyet er tiltenkt å utfylle. Så vidt jeg kan skjønne, avviker disse fra det norske behovet, og slik sett blir JAS Gripen det beste alternativet.
Jeg må nok igjen presisere at jeg mener Eurofighter burde vært med hele veien, og...
[/QUOTE]
Vad är det för skillnad på gripen platformen och CV90 platformen för exempel??
NADA
MObilx argument. är ren myt. och FEL..
Den synes jeg blir litt for enkel
Det samme kan med letthet sies om argumentene som presenteres fra deres side. Gi oss skikkelige eksempler på problemer vi har pga manglende support fra Sverige så langt. Mtp hvor mye svensk materiell vi har i systemet nå, burde det være 0 problem å fr...
Helt greit å snakke og trekke frem beltevogner,panservogner og Svenske Rfker og at det fungerer skulle bare mangle ,men nå er dog det en debatt om kommende jagerfly vi her diskuterer ,og jagerfly blir utsatt for en helt annen lastfaktor om det som har vært trukket frem her av matriell.Nye jagerfly skal kunne vare i flere 10 år fremover ,og en er avhening av stadig forsyning av deler og oppdateringer ,dette er ikke på noen måte ment som ett trøkk i ansiktet på hæren og hva dens ...
Men nå er det jo en litt forskjell på hva Amrikansk og Svensk Flyindustri har stått for opp igjennom årene ,samt deres salg av produkter til andre land ,for meg er det svært vanskelig å forholde seg til lovnader om hvor forpliktende en ny nasjon som har hevet seg inn i anbudskampen ,vil være inn i fremtiden hva supply og eventuellt erstattning av fly som kan gå tapt ,ei heller har jeg sett noen lang liste på bestilling av den svenske varianten ,som tilsvarer den Amrikanske ,desutten så tror jeg ...
Leste et eller annet sted at Australia ble nektet å ta med RFKer til Vietnam av Sverige. Libya har vel hatt noen Herculeser stående i ørkenen i USA i en 20 år eller noe slikt. Pakistan har hatt problemer med leveranser av F-16. Har Thailand hatt problemer med eksporttillatelse for JAS39-C/D&Erieye?
Ikke akkurat noe nytt problem. For vår fremtid så tror jeg Nordområdene kommer til å bli avgjørende og der tror jeg ikke at Norges og USAs interesser kommer til å være sammenfallende, derfor tror j...
Hmm, jeg må si at når regjeringen kan bevilge slike summer for å kjøpe fly som luftforsvaret kan "leke seg med", så er det virkelig trist at dem ikke klarer å bevilge penger til å pusse opp grunnskolene rundt om i landet også. Norge har tross alt penger til dette....
Personlig er jeg ikke imot LM. JSF er sannsynligvis det beste flyet, dersom man tar USAs kravspesifikasjoner mht den rollen flyet er tiltenkt å utfylle. Så vidt jeg kan skjønne, avviker disse fra det norske behovet, og slik sett blir JAS Gripen det beste alternativet.
Jeg må nok igjen presisere at jeg mener Eurofighter burde vært med ...
Personlig er jeg ikke imot LM. JSF er sannsynligvis det beste flyet, dersom man tar USAs kravspesifikasjoner mht den rollen flyet er tiltenkt å utfylle. Så vidt jeg kan skjønne, avviker disse fra det norske behovet, og slik sett blir JAS Gripen det beste alternativet.
Jeg må nok igjen presisere at jeg mener Eurofighter b...
Men nå er det jo en litt forskjell på hva Amrikansk og Svensk Flyindustri har stått for opp igjennom årene ,samt deres salg av produkter til andre land ,for meg er det svært vanskelig å forholde seg til lovnader om hvor forpliktende en ny nasjon som har hevet seg inn i anbudskampen ,vil være inn i fremtiden hva supply og eventuellt erstattning av fly som kan gå tapt ,ei heller har jeg sett noen lang liste på bestilling av den svenske varianten ,som tilsvarer den Amrikanske ,des...
Men nå er det jo en litt forskjell på hva Amrikansk og Svensk Flyindustri har stått for opp igjennom årene ,samt deres salg av produkter til andre land ,for meg er det svært vanskelig å forholde seg til lovnader om hvor forpliktende en ny nasjon som har hevet seg inn i anbudskampen ,vil være inn i fremtiden hva supply og eventuellt erstattning av fly som kan gå tapt ,ei heller har jeg sett noen lang liste på bestilling av den svenske varianten ,som tilsvarer den Amrikanske ,des...
Jo da jeg ser at Saab ,legger mye i dette prsosjektet ,og det må dem etter min mening ,dem har jo tross allt med et Natoalliert land å gjøre ,når hele kostnadspakken åpnes ,som supply,vedlikehold og pris.
Skal Norge velge ett annet lands produserte jagerfly ,som skal vare i flere 10år fremover ,så kan en ikke tilby noe som på papiret ser ut til å være mindre bra ,enn det som vi allerede har vært vannt til av salgsland til Norge ifra 1952 0g opp til vær tid....
En stor skillnad mellan amerikansk och svensk flygindustri är ju att SAAB varit tvungna att bygga billiga flygplan som inte kräver så mycket underhåll, något som amerikanarna inte varit lika duktiga på, de har haft för mycket pengar verkar det som.
Et godt eksempel på dette er frå romkappløpet:
Mens amerikanerane brukte ein del millionar dollar på å utvikle ein kulepenn som skreiv i vektlaus tilstand,
brukte russerane blyant......
[/QUOTE]
En stor skillnad mellan amerikansk och svensk flygindustri är ju att SAAB varit tvungna att bygga billiga flygplan som inte kräver så mycket underhåll, något som amerikanarna inte varit lika duktiga på, de har haft för mycket pengar verkar det som.
Et godt eksempel på dette er frå romkappløpet:
Mens amerikanerane brukte ein del millionar dollar på å utvikle ein kulepenn som skreiv i vektlaus tilstand, brukte russerane blyant...
En stor skillnad mellan amerikansk och svensk flygindustri är ju att SAAB varit tvungna att bygga billiga flygplan som inte kräver så mycket underhåll, något som amerikanarna inte varit lika duktiga på, de har haft för mycket pengar verkar det som. Visst kommer LM/USA ha mer resurser att utveckla JSF i framtiden, men den utvecklingen kommer sluka ytterligare miljarder som kunderna måste vara med och betala. Titta bara på vad utvecklingen kostat hitills, varför skulle LM lyckas b...
Kommentér