P 9360 Stridsvognkapasitet til Hæren

**BloodhounD** · DTG 151740 May 20, 17:40

Lover stridsvognavklaring i 2021. ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**e_rik** · DTG 231423 Jun 20, 14:23

NYE STRIDSVOGNER TIL HÆREN

K2 Black Panther: Koreanerne tilbyr å bygge nye stridsvogner i Norge

Fra leopard til panter? Hyundai frister med teknologioverføring og tett samarbeid med norsk industri.

K2 Black Panther: Koreanerne tilbyr å bygge nye stridsvogner i Norge

https://www.tu.no/artikler/k2-black-panther-koreanerne-tilbyr-a-bygge-nye-stridsvogner-i-norge/494276

Fra leopard til panter? Hyundai frister med teknologioverføring og tett samarbeid med norsk industri.

Teknisk ukeblad har en interessant artikkel om den Sør-Koreanske vognen K2 - Black Panther. ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Einherjar** · DTG 240817 Jun 20, 08:17

Om K2 BP kan tilføre kapasiteten Norge trenger raskt, til riktig pris OG tilbyr at vi kan ha delvis reservedelsproduksjon i Norge vil jeg ha vanskelig for å argumentere mot et innkjøp. Det har gått "tradisjon" i at vi skal ha Leo, og regner med det blir noen relativt sure prøyssere om vi går for en annen leverandør....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Hulkinator** · DTG 240826 Jun 20, 08:26

K2, K9 og K10 sammen bør gi Norge en mindre logistikkutfordring da samme produsent kan levere reservedeler til tilsvarende "karosseri".

I motsetning til dagens: Leo 1, Leo 2, M109, K9, K10 (Samt CV90-serien) (Og i tillegg de forskjellige variantene av Leo 1 og Leo 2 til Ingeniør eller bergingsbruk....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 240935 Jun 20, 09:35

K2 og K9 er ikke laget ved samme fabrikk, har ikke samme motor og har ikke lik suspensjon.
Logistikkfordelen hadde blitt at man hadde samme som den Koreanske hæren og kunne levd godt på deres stordriftsfordeler.

Vi hadde uansett endt opp med Leopardbaserte støttekjøretøyer da disse allerede er under innfasing.

Ellers er det ikke spesielt overraskende at TU ikke klarer å levere voksen journalistikk.
...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hotelpapa** · DTG 241153 Jun 20, 11:53

Finland har kjøpt K9 og K10 og inngått samarbeid med Norge ang logistikk og opplæring. K2 ser ikke ut til å ha blitt eksportert i det hele tatt, utover noe salg av komponenter/teknologi....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Din_Laban** · DTG 241250 Jun 20, 12:50

Det hadde uansett vært interessant om K2 kom i betraktning. En mann mindre i vogna kan ha sine utfordringer når man er tre i stedet for fire til å utføre oppgavene. Men vogna er lettere, og blir kanskje også en del billigere. Men skulle K2 bli valgt, ender vi opp med støttevogner fra en annen vognfamilie. Det er i logistikksammenheng mindre bra. ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Bratwurst** · DTG 241255 Jun 20, 12:55

Opprinnelig skrevet av hotelpapa

Finland har kjøpt K9 og K10 og inngått samarbeid med Norge ang logistikk og opplæring. K2 ser ikke ut til å ha blitt eksportert i det hele tatt, utover noe salg av komponenter/teknologi.

Det er mulig at vi ikke blir det eneste brukerlandet i Europa om vi velger K2: https://nationalinterest.org/blog/bu...er-tank-137452...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hotelpapa** · DTG 241257 Jun 20, 12:57

Hvis man tenker ren logistikk så burde M1 Abrams komme på bordet - de finnes allerede i Norge på NALMEB-lagre....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Din_Laban** · DTG 241307 Jun 20, 13:07

Yep, M1 Abrams finnes her, enn så lenge... US Marines skal snart inn i en reorganiseringsfase, og der er stridsvogner ikke en del av konseptet. Hva det betyr vet vi jo ennå ikke. Dersom Abrams forsvinner ut, blir det kanskje vanskeligere å 'samkjøre' logistikken på det området. En annen ting er at vogna er svært tørst......

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 251057 Jun 20, 10:57

Opprinnelig skrevet av Din_Laban

Det hadde uansett vært interessant om K2 kom i betraktning. En mann mindre i vogna kan ha sine utfordringer når man er tre i stedet for fire til å utføre oppgavene. Men vogna er lettere, og blir kanskje også en del billigere. Men skulle K2 bli valgt, ender vi opp med støttevogner fra en annen vognfamilie. Det er i logistikksammenheng mindre bra.

Det er uproblematisk med tre mann i vogna, det krever bare at man har dedikerte støttekjøretøyer i troppen. Frankrik...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 252013 Jun 20, 20:13

Skjønner ikke poenget med sluttmontering i Norge, med mindre man snakker type klargjøring, dvs få på samband og den slags. Det er jo mye bedre å utnytte en profesjonell produksjonslinje i Korea enn å flytte penger til en eller annen vernet bedrift som skal bruke vinter og vår kun fordi man skal plassere penger, på papiret, i Norge....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**4312** · DTG 252036 Jun 20, 20:36

Pris blir nok avgjørende hvis det ikke er store operative forskjeller. Det å gå fre 4 til 3 personer i vogna kan være det som skal til for at alle i vognen blir yrkestilsatt og støtte funksjonene blir drevet av vernepliktige, om det er en fordel eller bakdel vet jeg ikke. Jeg tror ikke vi får noen gevinst med å bygge deler av vognene i Norge da det er så få som skal bygges at en produksjonslinje blir kostbar og kvalitetskontrollen krevende. Bare det ikke blir som en typisk helikopter anskaffels...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**aquila** · DTG 252218 Jun 20, 22:18

Jeg er riktig nok kavalerist, men i den lette enden (kjørte bensin reinsdyr). Så kan noen forklare hvorfor man må ha en følgebil med 3 stykk ekstra pax dersom man reduserer mannskapet på selve vogna fra 4 til 3? For få til feltvakthold og feltvedlikehold?...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 252220 Jun 20, 22:20

Opprinnelig skrevet av aquila

Jeg er riktig nok kavalerist, men i den lette enden (kjørte bensin reinsdyr). Så kan noen forklare hvorfor man må ha en følgebil med 3 stykk ekstra pax dersom man reduserer mannskapet på selve vogna fra 4 til 3? For få til feltvakthold og feltvedlikehold?

Det er vel for å holde vognen operativ? Mannskapsbytte mao....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**aquila** · DTG 252224 Jun 20, 22:24

Opprinnelig skrevet av 88charlie

Det er vel for å holde vognen operativ? Mannskapsbytte mao.

Men det er vel helt likt med 4 mann ombord som med 3? Stridsvognseskadronene har vel reservemannskap oppsatt i staben eller noe? Stridsvognen sliter jo litt mer med en mann/kvinne i manko enn oppklaringspatruljen....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 252240 Jun 20, 22:40

Opprinnelig skrevet av aquila

Jeg er riktig nok kavalerist, men i den lette enden (kjørte bensin reinsdyr). Så kan noen forklare hvorfor man må ha en følgebil med 3 stykk ekstra pax dersom man reduserer mannskapet på selve vogna fra 4 til 3? For få til feltvakthold og feltvedlikehold?

Samme grunn som at de fleste oppklaringsavdelinger har 6- manns patruljer istedenfor fire. Du sliter ikke ut folk så fort.

Når avdelingen går i hvilestilling så er det ikke unormalt at VK forsvinner i ordremøte,...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 252243 Jun 20, 22:43

Montasje av vognene i Norge er svært viktig om man kan holde det på relativt lave nivåer slik som CV90, som i stor grad ble montert i Norge.
Da får man bred politisk enighet på stortinget om at investeringen er lur, og man kan få fremtidige investeringer når dette trengs....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Rittmester** · DTG 260828 Jun 20, 08:28

I riktig gamle dager, da vi bare hadde selvstendige stridsvogneskadroner, var det Kdo_Under skisserer et stort problem. Man hadde selv med 4-manns besetning stor slitasje når man samtidig skulle drive vedlikehold, vakthold, etterforsyning, delta i ordremøter og få seg mat og søvn. Samvirke med infanteri var også mer tilfeldig på den tiden. Det fantes reservemannskaper til stridsvognene, men ikke mange, og jeg tror ikke de uansett ble kalt ut i noen særlig grad til repøvelser...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 260943 Jun 20, 09:43

Detaljkommentar til det med infanterikompanier.
Dette er nesten alltid snakk om mekaniserte(VBCI) eller motoriserte kompanier(VAB Griffon).
Det er også åpning for å ha en Stridsvognbataljon eller eskadron med underlagte infanterikompanier eller tropper.

Ikke helt ulikt som når man i Norge har eskadronstridsgrupper.

Når det gjelder det med mannskaper så tror jeg det fort blir å gjøre seg selv en bjørnetjeneste om man bare bemanner avdelingen etter sitteplasser i hovedkampkjøretøyet. Man må ha ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 261023 Jun 20, 10:23

Opprinnelig skrevet av Kdo_Under

Detaljkommentar til det med infanterikompanier.Dette er nesten alltid snakk om mekaniserte(VBCI) eller motoriserte kompanier(VAB Griffon). Det er også åpning for å ha en Stridsvognbataljon eller eskadron med underlagte infanterikompanier eller tropper.Ikke helt ulikt som når man i Norge har eskadronstridsgrupper.Når det gjelder det med mannskaper så tror jeg det fort blir å gjøre seg selv en bjørnetjeneste om man bare bemanner avdelingen etter sitteplasser i hovedkampkj...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Din_Laban** · DTG 271952 Jun 20, 19:52

Spørs om man har tilstrekkelig med mannskaper slik prioriteringene er. ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Niko** · DTG 272143 Jun 20, 21:43

Opprinnelig skrevet av Din_Laban

Spørs om man har tilstrekkelig med mannskaper slik prioriteringene er.

Eller har vært siden sent på 1990-tallet, når "intern samhandel" gjorde det viktig å skjære antall mannskaper lengst mulig ned i KOP, for at Hæren skulle "betale" mindre til FLO for PBU kostnader på lager. En forferdelig eksersis som gikk sterk ut over støtteavdelingenes potensielle utholdenhet og effektivitet - samt kapasitet for nærforsvar og slikt.
Så vidt jeg husker så var MLRS batterie...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Znuddel** · DTG 021437 Jul 20, 14:37

Jeg registrerer at Aldrimer.no sår usikkerhet rundt anskaffelsen av nye stridsvogner. Jeg kan berolige om at anskaffelsen går som planlagt, skriver forsvarsminister Frank Bakke-Jensen.

https://www.aldrimer.no/anskaffelsen...-som-planlagt/...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Rittmester** · DTG 021513 Jul 20, 15:13

Så spørs det hva han har planlagt, og når. En ting er typen, men antallet er også svært signifikant. Jeg hadde egentlig avfunnet meg med at man ville gå for en minimumsløsning med én stridsvogneskadron pr bataljon, som jeg tidligere har argumentert for er suboptimalt. Nå så jeg til min glede noen som nevnte to stridsvogneskadroner, men husker ikke hvem og hvor. Kan det ha vært ifm sjefsskiftet i 2.bataljon? Det gir i så fall en mye mer robust løsning....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**hvlt** · DTG 021533 Jul 20, 15:33

En periode fra tidlig/midt på 90–tallet til begynnelsen av 2000-tallet hadde vi 170 stridsvogner, det maksimale antallet CFE-avtalen tillot. Det var etter at vi kjøpte et større antall Leopard I svært billig fra Tyskland etter den kalde krigens slutt. Det antallet er et bra mål å strene mot, men sikkert alt for ambisiøst....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Bratwurst** · DTG 021736 Jul 20, 17:36

Opprinnelig skrevet av Rittmester

Så spørs det hva han har planlagt, og når. En ting er typen, men antallet er også svært signifikant. Jeg hadde egentlig avfunnet meg med at man ville gå for en minimumsløsning med én stridsvogneskadron pr bataljon, som jeg tidligere har argumentert for er suboptimalt. Nå så jeg til min glede noen som nevnte to stridsvogneskadroner, men husker ikke hvem og hvor. Kan det ha vært ifm sjefsskiftet i 2.bataljon? Det gir i så fall en mye mer robust løsning.

Forrige...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Din_Laban** · DTG 021852 Jul 20, 18:52

Mulig at det her tenkes at man har tre bataljoner med 26-28 vogner hver som er mellom 78-84 vogner men da må den fjerde mekaniserte bataljonen kanskje klare seg uten stridsvogner, eller to bataljoner 26-28 vogner i to stridsvognesk'er pr bataljon, og to bataljoner 13-14 vogner i en stridvognsesk pr bataljon. Da går måltallet 84 opp....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Bratwurst** · DTG 021957 Jul 20, 19:57

Siden man også trenger et antall vogner til opplæring, og det er greit å ha en viss reserve, så tenker jeg at det nok er mer realistisk at vi ender opp med å opprettholde dagens ordning med kun en stridsvogneskadron i de mekaniserte bataljonene, men med den forskjellen at disse vil bestå av fire tropper istedenfor tre (i PBN så er vel dette allerede tilfelle etter at de absorberte stridsvogntroppen til KESK).

Jeg håper dog at jeg tar feil. Det er en ganske bred enighet om at antallet stridsvogn...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

P 9360 Stridsvognkapasitet til Hæren

Brukerinfo

P 9360 Stridsvognkapasitet til Hæren

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Forumstruktur

Stikkord

GLOBAL AD BOTTOM