Svært godt spørsmål stilt i 2008.
Yeah, right....
[/QUOTE]
Yeah, right....
[/QUOTE]
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
All animals are equal, but some animals are more equal than others.
Moderator -
For små til å gjøre hva?
Bære torpedoer?
Bære sonar?
Bære et inspeksjonslag fra kystvakten?
Det eneste man tildels kan argumentere med at Seahawk er for små til, er vel å fungere som skipsbasert SAR-helikopter...
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Casey har ikke vært på forumet på årevis, så du får neppe noe svar.
Men det er ikke noe tvil at NH-90 er et mer moderne helikopter enn Seahawk og har bedre ytelser, bedre plass, bedre "komfort" og er et bedre anti-ubåt våpensystem.
Men når det ikke kom med et fungerende vedlikeholds- og logistikksystem (og muligens noen konstruksjonsløsninger som stilte ekstreme krav til det), så det ikke var mulig å få tilstrekkelig tilgjengelighet, så måtte vi til slutt droppe det.
Det illustrerer fint at å...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Samtidig har det noen ganger vist seg at vi virkelig kan være virkelig i forkant, og at det har vært vellykket.
Her kan man nevne missilsystemene Penguin, NSM og NASAMS (siste i samarbeid med Raytheon, mange deler, inklusive selve missilene, amerikanske). Annet som kan nevnes er elektronisk nærhetsbrannrør for BK som var enestående for sin tid og fullstendig norskutviklet ildledningssystem for feltartilleri (computer, laser avstandsmåler, datatransmisjonssystem (OP - KO og KO - kanon), radar ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Ikke for å disse arbeidet som lå bak de systemene, men et maritimt helikopter er i en annen klasse kompleksitetsmessig. Og i de prosjektene hadde vi lead selv, i stedet for å være en (junior) partner mot et ganske dysfunksjonelt konsortium....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Det er et veldig godt poeng. Det leder også til en annen viktig forskjell. Siden man hadde lead selv så ga de prosjektene HVLT nevner eksportmuligheter som kunne rettferdiggjøre utviklingskostnadene. Denne "oppsiden" hadde ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Så er det lett å være etterpåklok. På papiret var NH90 NFH et enestående helikopter og våpensystem, integrert inn i fregattene våpensystem, som ville gi store fordeler sammenlignet med f.eks. mer gammeldagse (både når det gjelder selve helikopteret og som våpensystem) MH-60R. At det skulle utvikles og produseres av et konsortium som først og fremst besto av Europas to suverent fremste helikopterprodusenter, det som i dag er Airbus Helicopters og Leonardo, som hver for seg har produsert en lang ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
-
Verken NHI eller andre NH90-operatører ville kjøpe de australske helikoptrene. Nå blir de strippet for brukbare deler av NHI og begravet i Australia etter det Janes erfarer.
Ukraina har ytret et ønske om å overta helikoptrene, noe som har blitt en føljetong i mediene i Australia, men det blir nok ikke noe av....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Egentlig så burde land som støtter Ukraina sende både brukbart og materiell egnet for avhending til Ukraina, eventuelt på mellomlagring i land i nærheten.
5000 feltspader vi hadde tenkt å kaste? Send de til noen som trenger de.
10000 soveposer som kanskje er brukt opp? Send de til noen som trenger de.
10 stridsbåter i møllpose? Send de til noen som trenger de.
Eller som i artikkelen over, 45 brukbare helikopter som skal skrapes, som heller kunne blitt brukt i deler av Ukraina.
(Det kan...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetMed forbehold om skrivefeil grunnet store tomler og lite tastatur.Kommentér
-
Med historikken som Taipan har så hadde vel å sende dem til Ukraina vært noe av det mest effektive du kunne gjort for å lamme Ukrainas luftvåpen. Men de kunne satt opp skrogene som attrapper i alle fall.
Når vi sender biler til Ukraina så må de være kjørbare. Vi kan ikke sende vrak. Om blinklyset ikke funker er ikke så viktig, men motor og drivverk må være i orden....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
TU Forsvar: [Ekstra] NH90-vrakingen: Nå mekles det i striden om milliardkontrakten
«I den grad NHIndustries ønsker å løse tvisten, oppfordres NHIndustries til å engasjere seg på en konstruktiv måte», har Forsvarsdepartementet svart til helikopterprodusenten.
Les mer...
[COLOR=#c0392b]Dette innlegget peker på en artikkel bak betalingsmur, og vanligvis sletter moderatorene slike innl...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetYtringsfrihet, informasjonsfrihet og trykkefrihet er grunnelementer i et demokrati.
NyhetsfeedKommentér
-
Ikke så mye håndfast er jeg redd. Siterer fra TU:
"I 2022 vraket norske myndigheter kontrakten med NHIndustries om levering .... Forsvarsmateriell krevde tilbake fem milliarder kroner og varslet at helikopterne skulle leveres tilbake. «Juridisk grunnløst», skjøt produsenten tilbake.
Forsvarsmateriell og NHIndustries forsøker nå å hindre at kontraktsvrakingen havner i rettsapparatet."
"...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Interessant video fra Sverige der administrerende direktør Axel Aloccio fra NH Industries, og brigadegeneral Anders Persson fra Sverige kommer med sine synspunkter om rundt fremtiden for Helikopter 14/NH90 i Sverige blir tatt opp.
Det er 23 år siden Sverige satset på Helikopter 14, og de gjorde selvsagt noen valg som i etterkant viste seg å være både fordyrende og ga lange leveringstider. Ett av de var høyere kabiner på en så liten serie som 18 helikoptre.
Synes ikke sjefen i NH kommer så godt ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
"The first years were a little bit difficult", går det an å underdrive mer? Bidrar ikke til troverdigheten når han etterpå sier at fra 2022 og inn i evigheten er det smooth sailing....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
tu.no skriver nå at rettsdokument viser at staten krever 29 milliarder kroner fra NH Industries for bomkjøp av NH90-helikoptre til Forsvaret, mens NH Industries (NHI) krever 17 milliarder fra staten.
For staten er en stor del av kravet skyldes merkostnader som følge av skifte til Seahawk-helikoptre i stedet for NH90, viser et rettsdokument.
NHIs krav til staten gjelder i hovedsak for tapt omdømme og tap ved å måtte inngå en samarbeidsavtale med norsk forsvarsindustri.
Partene møtes til en ny ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det var ikke bare når NH90 var i luften at timeprisen var ekstremt høy. Nå viser det seg at timeprisen til advokatene som de tre selskapene som saksøker staten også har fått "luft under vingene"
De tre er NHIndustries, som er eid av Airbus Helicopters (62,5 prosent), Leonardo Helicopters (32 prosent) og GKN Fokker (5,5 prosent).
De har hyret inn de norske advokatfirmaene Sands og Bahr i saken, samt franske advokater fra det internasjonale advokatfirmaet Clifford Chance.
Så langt har snittpris...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
tu.no har laget enda en artikkel om NH90. Det gjelder å smi klikk mens HN90 står lagret på Bardufoss. 😀
Sitat fra artikkelen:
– Dette er et kvantesprang på mange måter, sa forsvarsminister Espen Barth Eide i 2012 da det første NH90-helikopteret ble overlevert.
Tidlig om morgenen 10. juni 2022 hadde daværende forsvarsminister Bjørn Arild Gram på kort varsel kalt inn pressen for å fortelle at kontrakten var hevet.
– Vi har prøvd alt, sa forsvarssjef Eirik Kristoffersen.
– Man må nok dele ansv...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
tu.no hevder nå at mangler ved systemet for elektronisk krigføring var et vesentlig punkt når vi hevet kontrakten, og i rettsaken som pågår.
Av hovedpunktene som ble oppgitt i 2022 sto det kort følgende:- Leveransene var så forsinket at systemer som var bestilt sammen med helikoptrene for over 20 år siden, var gått ut av produksjon.
Sitat:
Da regjeringen hevet kjøpet av 14 NH90-helikoptre til Forsvaret 2022, var myndighetene ordknappe om detaljene.
– Av hensyn til kontrakten...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Egentlig burde vi gi NH90 til russerne, så kan de få bruke penger på å få fanskapet til å fly!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetFremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das EisKommentér
-
tu.no melder at nok en NH90-mekling har havarert. Nå går det mot en flere måneder lang hovedforhandling i Oslo tingrett i NH90-saken.
«Hovedforhandling i saken er berammet med oppstart 6. oktober 2025», heter det i protokollen som TU nå har fått innsyn i. Det ble altså ikke noe rettsforlik eller utenrettslig forlik gjennom meklingen.
I fregattsaken kom man frem til et forlik, men altså ikke her.
[URL="https://www.tu.no/artikler/nok-en-nh90-mekling-har-havarert/556315"]Nok en NH90-mekling har ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Fra Belgia-tråden noterer vi at Belgia skal bytte ut sine NH-90-helikoptre i redningstjensten med noe annet....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Viktig tilleggsinformasjon: Belgia skal rendyrke NH-90-maskinene sine som fregatthelikoptere, så de skal ikke avhende dem - de skal bare slippe SAR-jobben når nye redningshelikoptere kommer.
https://www.navalnews.com/naval-news...-belgian-navy/...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
tu.no slipper til NH90 sjefen(Axel Aloccio) i en artikkel i dag, og han får nesten fritt spillerom.
I etterkant har de enda en artikkel hvor saksøker(Staten) kommer med noen tilsvar.
Ettersom det er låste artikler så blir det litt sitering, og første fra den sjokkerte sjefen i NH Industries.
– Denne saken er helt sjokkerende for oss, sier NHIs toppsjef Axel Aloccio om milliardsøksmålet fra den norske staten. Han beskriver en organisasjon i frustrasjon, irritasjon og litt sinne da kontrakten bl...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Staten inngår forlik med produsenten til totalt 4,4 milliarder av et originalt krav på 33 milliarder.
https://www.forsvaretsforum.no/nh90-...-forlik/465502...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetCeterum censeo Carthaginem esse delendamKommentér
-
Det var sikkert det beste for begge parter at de unngikk en lang og krevende runde i retten.
Settlement concerning the Norwegian NH90-program - regjeringen.no...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Jeg ser at Norge fikk langt mindre enn de ba om. Differanse mellom beløpet de ba om og det de fikk var 28,6 milliarder norske kroner.
Spørsmålet mitt som sikker ikke har et eksakt svar er: Hvor mye har Norge tapt på de 14 helikoptrene?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Fra Aftenposten...I 2018 konkluderte Riksrevisjonen med at Forsvaret og skattebetalerne har brukt 8 milliarder kroner på noe som ikke var blitt levert.
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Ikke sikkert de hadde vunnet så mye mer i retten uansett. Å bli ferdig med saken har jo en verdi det også.
Så får man håpe at man har lært noe og ikke gjentar gamle feil i fremtiden. ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Ordet tapt er jo litt upresist.
Vi har jo eksempelvis bygget hangarer beregnet på NH90. Er dette tap, selv om de kan brukes på andre helikoptre i dag?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetFremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das EisKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
124 visninger
4 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
122 visninger
3 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
1 response
211 visninger
5 reaksjoner
|
av Rittmester
|
Kommentér