Interessant! Skal vi endelig kvitte oss med NH-90?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
Moderator -
Sikkert lurt å flytte denne tråden inn i NH-90 tråden......
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Jeg turde ikke i tilfelle det kanskje var snakk om at vi har kjøpt 50 tunge transporthelikoptre for å flytte brigaden rundt i teig...
EDIT: Men nå flyttet jeg den til S-4, så kan vi ta det derfra....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Foreløpig er det bare i Dagbladet jeg finner spekulasjoner: https://www.dagbladet.no/studio/nyhe...o/5?post=96618
De setter det i sammenheng med at FMIN har uttalt at det er «helt nødvendig å vurdere Forsvarets helikopterkapasitet i en helhet, spesielt sett i lys av dagens sikkerhetspolitiske situasjon.»...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Eller en pressemelding rundt P1107, ny helikopterkapasitet for spesialstyrkene og Hæren....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSvolten og tyst, samband fyst
AdministratorKommentér
-
Amerikanerne har vel en haug med Bell stående i en eller annen ørken vi kan kjøpe billig?...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"Gjør Ret, Frygt Intet"Kommentér
-
Problemet er at prosjektet skal dekke både SOF og Hæren, sånn at når SOF har fått dekket sitt behov så er det bare småpenger igjen til Hæren....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetSvolten og tyst, samband fyst
AdministratorKommentér
-
Norge også - kontrakten heves og innfasing avsluttes.
Live:
https://www.dagbladet.no/video/live/IOdT2EVT
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/jaWze0/forsvarsdepartement-sier-opp-milliardkontrakt-etter-20-aar-med-skandale-helikoptrene
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
-
På sin plass å sitere John Cleese: 'Good riddance the freeloading bastard, I hope he fries!'...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”Kommentér
-
Sånn som jeg forstod det da sa var at KV prioriteres for ny helikopterkapasitet, og at det var spørsmål om Nansen-klassen i det hele tatt skulle ha noen helikopterkapasitet før den utfases. Mulig jeg misforstod altså....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det er vel ingen hemmelighet at eventuelle erstattere vil bli Super Lynx eller MH-60? Eller er det noen andre kandidater jeg overser?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Føler at dette blir, som britene sier, a day late and a dollar short.
Så er jo spørsmålet om vi har lært til neste kjøp....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetI'm a wizard, mind youKommentér
-
Er en ganske lang historie her, men ut over de forbedringene som er gjort rundt oppfølging osv. så er læringsverdien til andre kjøp begrenset. Dette har vært en så selsom prosess og en så unik situasjon at det (heldigvis) er få fellestrekk til andre anskaffelser....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Er kontrakten offentlig?
Terminering er vanligvis nøye beskrevet i anskaffelseskontrakter, både direkte og inndirekte. En indirekte rett til terminering kan f.eks. være gitt av en forsinkelse som overskrider så og så mye, og hvor det er åpenbart at situasjonen ikke vil bli løst innenfor rimelig tid. Det kan også være klausuler som regulerer terminering uten grunn, med tilhørende mekanismer som slår inn, feks hvem som skal betale for påløpte utgifter frem til termineringstidspunktet. Sistnevnte ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Facepalm fra Torbjørn Bongo ifm kanselleringen. En del gode poenger
https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/s...ngo-1.15997114...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
– NHIndustries ble ikke tilbydd muligheten til å diskutere det siste forslaget som ble gitt for å forbedre tilgjengeligheten til NH90 i Norge og adressere de spesifikke kravene fra Norge, skriver selskapet.
De skriver også at de anser opphevingen av kontrakten som «juridisk grunnløs», men kommer ikke med en begrunnelse for hvorfor de mener dette.
Leverandøren mener de er og har vært forpliktet til å imøtekomme bekymringene som har blitt uttrykt, og at de har presentert løsninger for å ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Teknisk Ukeblad: Siste kapittel i helikopterskandalen: Norge skroter NH90
Norge har også tidligere vurdert å kansellere kontrakten med NHI som følge av alvorlige mangler og kvalitetsproblemer og vedvarende manglende leveringsevne fra fabrikken i Italia.
Det ble gjennomført to slike evalueringer i 2012 og 2017. Begge konkluderte under tvil med at det var best å fortsette med NH90...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Qatar mottok sitt femte NH90 idag.
Edit: Får ikke til Twitter lenken.
Edit (RM): Fikset....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Rittmester; DTG 102224 Jun 22, 22:24.The dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Kommentar til skrotingen i Bergens Tidende:
Etter 20 år med skandaler fikk Norge nok. Nå må forsvarssjefen ut på pengejakt.
Skandalehelikopteret skrotes. En riktig beslutning, mener forsvarssjefen. Nå må han finne penger til nye helikoptre. Det blir en vrien oppgave.
KNM Roald Amundsen ligger til kai i Oslo og er gjort klar for mottakelse. Dekket e...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Bare litt "høyt-tenking";
Det blir selvfølgelig helt feil dersom kostnadene ved å erstatte de ubrukelige maskinene skal gå ut over andre deler deler av et allerede sterkt redusert og underfinansiert forsvar.
Det var et politisk ønske om en "europeisk"" løsning som var den fundamentale årsaken til problemet, og da må Storting og Regjering ta konsekvensen av dette, og komme med "friske" penger.
Det burde ikke være noe problem å bruke oljepenger både på dette, så lenge pengene i hovedsak bruke...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Forstår utifra ulike media at man forespeilet 4000 flytimer per år, til 700 000 per flytime. Hvis det stemmer så burde det vel være igjen noen midler på driftsbudsjettet som man kan omdisponere til nye helikoptre?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Ikke når man har brukt dette driftsbudsjettet for å klare å skvise de relativt få flytimene som er oppnådd...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
Sant nok, men tilsvarende summer knyttet til drift av NH90 vil vel allerede ligge inne i de resterende årene av inneværende langtidsplan? Hvorvidt det er penger politikerne vil la forsvaret beholde er et annet spørsmål. ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Eventuelle penger fra et settlement med Airbus kan ligge langt frem i tid hvis saken må inn i rettssystemet. Det er nesten ikke vits å basere en løsning på de. Her må regjeringen inn med ekstraordinære midler. ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
De reelle utgiftene med innføringen skal ha vært 11 mrd, og vi krever 5? Så ender det opp et sted i mellom etter noen år med advokater....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
ModeratorKommentér
-
Kommentar i Bergens Tidende:
Helikoptermarerittet har gjort Norge sårbart. Det vil fortsette en god stund til.
Forsvaret må ut på milliardshopping igjen – uten å ane hva de trenger.
Nå var det nok. Basta. Finito.
21 år har gått siden avtalen mellom Forsvaret og den europeiske helikopterprodusenten NHIndustries ble signert, men de 14 maritime helik...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Seks NATO land startet i dag programmet som skal ende opp med arvtageren av NH90 og AW101.
NATO’s Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) project officially launched in Brussels today, with six European NATO states agreeing to allocate funds of €26.7m ($28.2m) to define their military’s requirements for a new medium multi-role helicopter to replace those currently in their inventories.
Kravene som settes høres ganske voldsomme ut, og med NH90 i bakhodet - hva kan gå galt?
The most impor...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
For de av oss som har fulgt med i romfarten, la oss bare håpe dette ikke ender med cost-plus kontrakter......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetI'm a wizard, mind youKommentér
-
Sverige vurderer å følge Norges eksempel med sine NH90.
https://www.shephardmedia.com/news/d...m_campaign=RSS...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
0 svar
127 visninger
4 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
0 svar
129 visninger
3 reaksjoner
|
av Feltposten
|
|||
|
1 response
214 visninger
5 reaksjoner
|
av Rittmester
|
Kommentér