Jeg tror de mekaniserte/pansrede amerikanske avdelingene stadig bruker vogner i M577-serie til kommandoplasser etc. som opererer bak de fremste styrkene (bataljonsko og høyere). Det er overkill å bruke vogner basert på siste modell stormpanservogn til slikt, en M577 er ideell til slikt med høyt og stort arbeidsrom. Tilbake på 80-tallet hadde vi vel et mobilt brigade-ko i Brig N der man satte sammen fire M577 i en stjerne med telttak over mellomrommet, med en del BV og en lastevogn med hytte på p...
var satt opp på A2 vogna så sent som i 2010 i KP.B. Må ha været merkelig å bring frem ett slikt klenodie igjen.
Vi må ha vært den siste avdelingen i forsvaret (muligens sammen med PING) som var satt opp på dem. Varmeaparatet hadde en tendens til å konke
Vogner med fungerende varmeapparat var ettertraktet for å si det sånn. Under Nato-øvelsen på senvinteren det året jeg var innne til førstegangs, observerte jeg en 113-vogn knyttet til enten Kp Andøya eller...
[/QUOTE]
Hadde kanskje vært en ide å hensatt en del 113 og 577 til HV-F? Er jo relativt grei skuring å mekke på de, og folk med erfaring fra 113-familien finner man jo en god del av der.
Liker de vognene, selv om de er gamle ...
Som de fleste av dere sikkert er kjent med, planlegger man for tiden en ny M113-variant, F4, som er forlenget i forhold til tidligere utgaver (den har derfor 7 løpehjul). M113F4 skal være basis for flere varianter, blant annet luftvernpanservogn, Arthur-radarvogn og transportpanservogn. Jeg skrev en del om sistnevnte i tråden om Prop 113:
Opprinnelig skrevet av Bratwurst
Kan for øvrig nevne at man vurderer en anskaffelse av 20-50 transportpanservogner (M113 F4-chassis) som s...
Jeg tillater meg å dra frem dette bildet siden bildet over ga meg litt flashback til M993, som er vogndelen til M270 MLRS og som også brukes til mye "rart", f.eks. KO-vogn type shvær, med elektrisk antennemast:
Nå er jeg veldig for å børste støvet av MLRS men hvis det toget er gått så har man 12 stk. hardware som fint kan bygges om til noe fornuftig. Vognene har en enorm batteripakke og generator (alternator)), stor motor og terrengegenskaper som bare er slått av C...
Jeg vet ikke hvor mange vogner det er snakk om for nytt mobilt luftvern men vil tro at M993 er en mye bedre platform til raketter av Amraams størrelse enn selv en tungt modifisert 113.
Den nye luftvernpanservognen (SHORAD) skal være utstyrt med varmesøkende missiler av typen IRIS-T, og disse er en del kortere enn AMRAAM. I tillegg virker det for meg som at man trolig vil gå for en mindre plasskrevende launcher som den man benytter på HML-bilene istedenfor en k...
[/QUOTE]
Når det er sagt så er jeg enig at man burde utnytte disse M270-vognene til noe dersom det ikke blir aktuelt å gjenopprette rakettartilleriet.
Ja det er bare fantasien som setter grensene egentlig.
Løsner man launcheren fra fundamentet bør man kunne montere en KO-boks rett oppå skroget, i teorien uten å ødelegge noe slik at alt blir reverserbart. En KO-boks bygger et lokalt skipsverft i PL20 Aluminium i løpet av en kveldsøkt, alternativt kan en subsidiebedr...
[/QUOTE]
Har vi forresten en "autonom" og lettpansret KO-vogn i dag? Altså en vogn med ALT nødvendig utstyr påmontert og som i teorien kan brukes under kjøring og hvor teltene bare er til å sove i? M577 vil vel slite rent volummessig mtp. å få plass til både folk, utstyr og forsyninger.
Vi hadde jo etpar SISU XA-186 som kovogner rundt 2000/2001. Der var det 3 arbeidsplasser baki, men husker ikke i farten hvordan antennene var satt opp. Ikke optimal plass kanskje, men ve...
[/QUOTE]
Ikke en dum ide. Spesielt dette med "roll-up" telt. Vi gjorde det på en RA-BV (206 ko-vogn) og det var en annen verden enn brig-ko teltene med sluser, V-AM og alt det der. Mindre behagelig men man driver jo og flytter hele tiden (hvis man vil unngå stål i hodet da) og da kan man ikke drive på med disse svære telt-KO'ene slik man gjorde under og etter krigen....
M577 har plassmangel i stridsrom. Til tider ganske trangt. Forsyninger og utstyr er det ikke noe problem med.
Nå bruker vi ikke lengre M577 men den ombygde versjonen NM 198 som kom tidlig på 2000 tallet.
Her er noen bilder fra stridsrommet på denne som jeg fant på nettet.
Her er vogna sett forfra. Bildet er hentet ...
[/QUOTE]
Nå bruker vi ikke lengre M577 men den ombygde versjonen NM 198 som kom tidlig på 2000 tallet.
Jeg tror Frost er klar over dette, men «M577» blir fremdeles brukt på folkemunne selv om den oppgraderte vogna har en ny betegnelse. Dette gjelder også de andre M113-variantene....
[/QUOTE]
Kom over en PDF fra april i fjor med tittelen «Norwegian upgrade program for Leopard 2, MBT, CV90 and M-113». Ikke veldig mye nytt her, men side 12-14 inneholder en del info om M113F4 oppgraderingen, samt flere bilder av forskjellige prototyper.
Så har vi denne biten (s. 11):
M113F3 program
• Specialised versions include: – Ambulance, medical treatment, command post, forward comm...
Sv: M-113 Familie - beltegående pansret personellkjøretøy
Det er ikke kjøretøyet (faktisk en fransk VBCI) som er interessant i denne sammenhengen, men RWSen (fra Kongsberg) som er utstyrt med Javelin. Jeg ser for meg at man kan montere/har montert noe lignende på en norsk M113F3 "anti tank (Javelin)"-variant som det hintes til i PDFen over....
Sv: M-113 Familie - beltegående pansret personellkjøretøy
Er det noen "gamle" kavalerister her med erfaring fra NM-135 her som kan bekrefte/avkrefte at skyttere på disse vognene faktisk stod i tårnet i stedet for å sitte? Mener å ha hørt dette, men husker ikke hvor jeg har det fra.....
Sv: M-113 Familie - beltegående pansret personellkjøretøy
Aldri vært panserkavalerist eller skytter på NM135, men jeg fikk kjøre en tur på skytters plass en gang, og jeg er ganske sikker på at jeg satt... Det er over 20 år siden, jeg kan huske feil. Men såpass skumpete som det er å kjøre 113, kan jeg ikke skjønne at det kunne være hensiktsmessig....
Sv: M-113 Familie - beltegående pansret personellkjøretøy
Som nevnt tidligere er jeg skeptisk til den Javelin-løsningen. M113 har en fysisk og termisk signatur som gjør at de må jobbe hardt for ikke å bli oppdaget av stridsvognen. Blir de oppdaget blir de beskutt, og blir de beskutt dør de....
Sv: M-113 Familie - beltegående pansret personellkjøretøy
Opprinnelig skrevet av Lille Arne
Aldri vært panserkavalerist eller skytter på NM135, men jeg fikk kjøre en tur på skytters plass en gang, og jeg er ganske sikker på at jeg satt... Det er over 20 år siden, jeg kan huske feil. Men såpass skumpete som det er å kjøre 113, kan jeg ikke skjønne at det kunne være hensiktsmessig.
Det ante meg. Jeg og så for meg at det å operere kanonen måtte ha vært en ekstremt vanskelig oppgave. Det var van...
[/QUOTE]
Sv: M-113 Familie - beltegående pansret personellkjøretøy
Opprinnelig skrevet av Rittmester
Som nevnt tidligere er jeg skeptisk til den Javelin-løsningen. M113 har en fysisk og termisk signatur som gjør at de må jobbe hardt for ikke å bli oppdaget av stridsvognen. Blir de oppdaget blir de beskutt, og blir de beskutt dør de.
Enig, er selv tidligere passasjer på M113 og det virker mye mer hesiktsmessig med egne PV-Fotlag satt opp på M113 istedet for at vogna skal være våpensystemet.
...
...
Kommentér