FMA la ut en nyhetssak i går om våpen til F-35. Ikke så mye nytt kanskje, men fin oversikt over de ulike systemene, og når de kommer og hvor mye de koster. ...
Rart at AIM-9X kun kan plasseres på pylons på vingene, blir jo da noen operative begrensninger på hvilke missions de kan brukes mtp radar cross section. Kanskje det jobbes med de interne våpenrommene så de etter hvert kan bæres internt?...
Jeg trodde først at begrensningen var at målhodet måtte få lock på egenhånd. Men Google opplyser om at siste versjon kan få måldata fra flyet på F22. Så da kommer det nok til F35 også.
Det er jo ganske nyttig, da Sidewinder har passivt søkehode, så om man lykkes med stealth ellers så kan man skyte ned fly som er helt uvitende om at de er i fare. Men kort rekkevidde relativt sett....
Jeg trodde først at begrensningen var at målhodet måtte få lock på egenhånd. Men Google opplyser om at siste versjon kan få måldata fra flyet på F22. Så da kommer det nok til F35 også.
Det er jo ganske nyttig, da Sidewinder har passivt søkehode, så om man lykkes med stealth ellers så kan man skyte ned fly som er helt uvitende om at de er i fare. Men kort rekkevidde relativt sett.
Angående AIM-9x og Hærens nye kampluftvern som nevnes i artikkelen. Vet du om kamplu...
[/QUOTE]
Angående AIM-9x og Hærens nye kampluftvern som nevnes i artikkelen. Vet du om kampluftvernet hopper over IRIS-T og går rett på AIM-9X? Forstod det slik at mest mulig IRIS-T skulle doneres til Ukraina?
Egentlig en grei løsning for å ha mest mulig likt materiell i Hæren og Luftforsvaret. Og integrasjonsjobben mellom vogn/system og AIM-9X måtte man vel gjort uansett for Nederland som ikke har IRIS-T.
Ble vel annonsert allerede i fjor høst at alt av IRIS-T går til Uk...
[/QUOTE]
Jeg trodde først at begrensningen var at målhodet måtte få lock på egenhånd. Men Google opplyser om at siste versjon kan få måldata fra flyet på F22. Så da kommer det nok til F35 også.
Det er jo ganske nyttig, da Sidewinder har passivt søkehode, så om man lykkes med stealth ellers så kan man skyte ned fly som er helt uvitende om at de er i fare. Men kort rekkevidde relativt sett.
Nå er ikke jeg luftforsvarsmann, men det du snakker om her er vel AIM-9X block II me...
[/QUOTE]
Ikke like kult som en "top gun"-style dogfight da selvfølgelig...
For å parafrasere noen jagerflygere: Hvis man havner i en dogfight i dag har man trolig gjort noe feil underveis, og det gjelder også 4. generasjon.
Liten digresjon: Tror mange fagfolk fortsatt regner dogfight med guns only som en viktig egenskap i dag og i fremtiden, men det krever mye trening. Enkelte (svært få?) flygere mener man ikke behøver å utstyre nye flytyper med kanon. Kan trekke en hist...
[/QUOTE]
Hørt på en del podcaster med piloter, og de sier det samme ja, at målet er å slå ut fienden før han vet du er der. Men så er det jo murphys lov, før eller siden vil man ende opp i nærkamp.
En grundig artikkel om F-35 fortalt av en dansk pilot(CAI) som startet sin karriere i luften via seilflyet Schleicher ASK 21. Han har fløyet glidefly siden 1998, og startet pilotutdannelsen til Luftforsvaret i Danmark i 2000.
Han fikk 2435 timer i F-16, og var også med på skarpe oppdrag i Irak og Libya. Nå er han på slutten av konverteringen til F-35, og han har mye interessant å fortelle om flyet. Til slutt kommer han med pros & cons for F-16 vs F-35. Det er på dansk, men hvis mange er som meg...
En F-35B modell falt ned i Albq, NM i går. Noen påstår det var en gammel utviklingsmodell, og andre påstår den var ny. Pilot skjøt seg ut, og er på hospital med alvorlige skader i følge noen meldinger.
Flyet som gikk i bakken var BF-139. Dette var faktisk et modifisert/instrumentert testfly for TR3 og Block 4. Så dette lover ikke godt for en eventuell utrulling av TR3 i juli som er planlagt.
Vi får håpe de finner svaret på hva som skjedde raskt....
«Norwegian Penguin going full sent during her unrestricted climb out of Ramstein. First ones out the gate were the Norwegians and they didn’t hold back… #f35 #f35lightning #luftforsvaret»
Det er flere her som oppgraderer spill PC de har hjemme, og L3Harris har laget en fin PDF med informasjon om hva som skjer med regnekapasiteten i F-35 når TR3 og Block 4 kommer på plass.
Det ser ut som ytelsene blir enda høyere enn det som er publisert før. Det er også verd å minne om at dagens TR2 med stor sannsynlighet er det kraftigste som allerede flyr i luften med hensyn til regnekapasitet.
Noen utdrag:
37-fold increase in computing power for planned capability upgrades
Legacy capabilitie...
Sikkert imponerende for avionikk, men maskiner som settes inn i flymaskiner, romfartøy o.l. er ytelsesmessig gjerne 10-20 år bak det du finner i desktop PCer, pga milspec, rendundancy og sånn tar mange år å sertifisere. Mener å ha lest ett sted at de nyeste Mars roverne bruker noe tilsvarene ytelsen til en 386....
Sikkert imponerende for avionikk, men maskiner som settes inn i flymaskiner, romfartøy o.l. er ytelsesmessig gjerne 10-20 år bak det du finner i desktop PCer, pga milspec, rendundancy og sånn tar mange år å sertifisere. Mener å ha lest ett sted at de nyeste Mars roverne bruker noe tilsvarene ytelsen til en 386.
I romfartens tilfelle blir jo ofte designet "låst" på et gitt tidspunkt, og det som skjer etter det er ikke oppgraderinger, mye grunnet det du nevner med ser...
[/QUOTE]
Dette ble presisert et annet sted som jeg ikke nå fant igjen, men ca 2/3 av dette er faste kostnader som man har uansett om man flyr eller ikke. Ekstrakostnaden for én flytime er fortsatt drøyt 100 000 kroner....
Dette ble presisert et annet sted som jeg ikke nå fant igjen, men ca 2/3 av dette er faste kostnader som man har uansett om man flyr eller ikke. Ekstrakostnaden for én flytime er fortsatt drøyt 100 000 kroner.
Hvilken type faste kostnader snakker vi om da i så fall?...
[/QUOTE]
USA begynner å ta imot F-35-fly etter stoppen, men med en redusert versjon av TR-3-programvaren der flyene kan flys for akseptansetester og trening, men ikke brukes operativt før de får ferdig programvare.
The decision will allow deliveries of the latest F-35s to resume after a roughly year-long halt.
As months dragged on and F-35s began to accumulate at Fort Worth, the F-35 program began considering a “truncated” solution. This involved uploading a partial v...
F-35 er og blir et fantastisk kampfly, men F-35 programmet har vært en katastrofe fra dag en. Og det ser ikke ut som de klarer å få rettet det.
At en "avkortet" versjon av Technology Refresh 3-programvaren har gjort det mulig for Pentagon å gjenoppta leveranser er i utgangspunktet bra, men så skal man altså vente minst ett år til på en annen programvareoppdatering som vil gjøre flyene fullt kampdyktige.TR3 skulle vært levert i april 2023....
To fine finske podcast med to karer som kaller seg Mighty Finland.
Det handler om forskjellene mellom 4. og 5. gen kampfly, F-35, Finland og ting rundt disse tema.
De har i disse to episodene besøk av en tidligere oberst i USAF, Scott Davis. Han har flydd F-15, F-16, F-18 og F-22, lærer på TopGun, forsvarsattaché i Finland og jobber nå for LM(produsenten av F-35).
Synes begge episodene er bra, men kanskje den siste er den beste. Uansett fin "sommer titting"
Italia ser ut til øke sin bestilling av F-35 fra 90 til 95, men med færre F-35B enn tidligere, noe som kan tyde på at det italienske luftforsvaret kanskje skal gi alle B-variantene til marinen og kun ha F-35A.
Fin artikkel om den kompliserte byggingen av F-35 på den store LM fabrikken i Fort Worth. Det produseres nå 156 F-35 i året, og de aller fleste i Fort Worth. Cameri, Italia lager 15 fly i året, og Nagoya, Japan 10 fly i året i følge LM.
Helt til slutt er de også innom TR-3/Block4.
Luftforsvaret melder nå at de ikke vil nå full opterativ evne(FOC) på F-35 i 2025 som var planen.
Det er ikke overraskende gitt forsinkelsene med TR-3 hvor integrasjonen med JSM er med. Norge har så langt mottatt 40 stk F-35, og ingen av disse har TR-3 oppdateringen.
Kongsberg Defence & Aerospace som produserer JSM sier missilet er ferdigutviklet, men at det gjenstår noen tester før JSM-integrasjonen er ferdig. Når TR-3 er levert kan disse testene gjenopptas.
[URL="https://www.tu.no/artikler/l...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]
) ...
Kommentér