Nå er to norske F-35A igjen på plass i Polen. Det skal komme to ekstra fly etter slik at vi får 4 stk der.
Det er selvsagt sammen med vaktsoldater og teknikere som skal holde de i gang.
Det er ikke et rent monetært regnestykke heller, den politiske kostnaden/gevinsten er også en del av det hele så lenge en ikke er i en storskalasituasjon.
Viktig innspill her er jo også at verdien av målet også må regnes med i hva det koster å skyte ned noe, ikke bare prisen på det man skyter ned. Shahed/Geran-droner er også mer kostbare enn man først trodde, både fordi Russland må betale Iran for å lisensprodusere dem, og fordi de stadig videreutvikles med bed...
[/QUOTE]
F-35 er en svært kostbar og strategisk ressurs; det vil være dumt å sløse dem bort på dronejakt. Vi må etablere gode radarsystemer og mobile plattformer — for eksempel lastebiler — som kan flyttes etter behov, med containere som inneholder interceptor-droner som kan ta av fra containerne og skyte ned inntrengere....
F-35 er en svært kostbar og strategisk ressurs; det vil være dumt å sløse dem bort på dronejakt. Vi må etablere gode radarsystemer og mobile plattformer — for eksempel lastebiler — som kan flyttes etter behov, med containere som inneholder interceptor-droner som kan ta av fra containerne og skyte ned inntrengere.
Du kommer ikke unna at jagerfly må ta noe luftvernarbeid. Med et såpass langstrakt land med infrastruktur man vil beskytte på uhyre mange steder så må man ...
[/QUOTE]
For droner med fart på 200 km/t eller mindre er nok også F-35 svært lite egnet som plattform for nedskyting med kanon. Et kamphelikopter ville vært mer egnet....
En F-35 kan også fungere som både flygende sensor og effektor for andre våpenplatformer. Man kan jo la bakkebasert og sjøbasert luftvern ta seg av det som kommer inn i deres rekkevidde, og la jagerflyene ta resten. ...
Du kommer ikke unna at jagerfly må ta noe luftvernarbeid. Med et såpass langstrakt land med infrastruktur man vil beskytte på uhyre mange steder så må man enten ha så mye luftvern at luftforsvaret blir større enn hæren eller la jagerflyene våre også jakte missiler og droner.
I en perfekt verden så hadde man kanskje skaffet noen Gripen eller et annet fly som er billigere i drift enn F35 for å ta noen av de oppdragene som ikke trenger stealth for. Litt det samme som man ...
For droner med fart på 200 km/t eller mindre er nok også F-35 svært lite egnet som plattform for nedskyting med kanon. Et kamphelikopter ville vært mer egnet.
Ukraina har skutt ned noen tusen enveis angrepsdroner fra helikoptre siden de begynte å bruke dem systematisk i fjor sommer. De bruker både kamphelikoptre og transporthelikoptre med mg i nesa (Hip-familien har mulighet for det) eller i døra.
Du kommer ikke unna at jagerfly må ta noe luftvernarbeid. Med et såpass langstrakt land med infrastruktur man vil beskytte på uhyre mange steder så må man enten ha så mye luftvern at luftforsvaret blir større enn hæren eller la jagerflyene våre også jakte missiler og droner.
I en perfekt verden så hadde man kanskje skaffet noen Gripen eller et annet fly som er billigere i drift enn F35 for å ta noen av de oppdragene som ikke trenger stealth for. Litt det samme som man ...
Nå skrev jeg billigere, ikke billig. Ingen 4 genrasjon jagerfly er billig. Men Gripen E hadde vel enda nesten halve prisen per flytime i forhold til F-35 forrige gang jeg så tallene....
Nå skrev jeg billigere, ikke billig. Ingen 4 genrasjon jagerfly er billig. Men Gripen E hadde vel enda nesten halve prisen per flytime i forhold til F-35 forrige gang jeg så tallene.
De fleste av disse estimatene ble gjort mens flyet i praksis ikke eksisterte. (Og per i dag gjør det fortsatt ikke det mtp antall fly produsert).
Kostnad pr flytime må generelt tas med en enorm klype salt. Spesielt om det er noe du har bedt KI om å koke sammen.
...
[/QUOTE]
Et gøyalt (men usannsynlig vil jeg anta) dronejaktflyalternativ i den billige-ish enden av skalaen ville kanskje vært Air Tractor AT-802U/OA-1K Skyraider II! Opprinnelig en 'crop duster' bygget om til ISR- og angrepsfly for støtte til spesialstyrker og slikt. Ser litt ut som det er skrudd sammen av Reodor Felgen, men det funker sikkert. Ikke aner jeg om sensorer osv egner seg til dronejakt, men det kan i alle fall henge på en haug med relevante våpen som mitraljsøepodder og APKWS. Ganske sikker ...
Det lokale først. To kraftige drønn hørtes over hele Vest-Finnmark i dag. Luftforsvaret bekrefter at det er to jagerfly som har brutt lydmuren. Forsvaret kan foreløpig ikke si noe mer om oppdraget.
Så til Tyskland som allerede har bestemt seg for å kjøpe 35 F-35A som skal overta rollen for Panavia Tornado flyene som bærer av B61-atombombene som finnes i Tyskland.
Det ser nå ut til at Pistorius vil ha ytterligere 15 F-35A.
[URL="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-boris...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]
I dag åpnet Kongsberg Aviation Maintenance Services (Kams) sitt 5000m2 store anlegg for vedlikehold av F-35 fly. Det ligger like ved vedlikeholdsdepotet for F-135 motorene som allerede finnes på Rygge.
Dette betyr at mellomtungt vedlikehold av våre F-35A fly nå flyttes hjem fra tidligere opphold i Italia. Til sammen kommer begge depotene på Rygge til å ha rundt 200 ansatte når de er i full drift.
I dag åpnet Kongsberg Aviation Maintenance Services (Kams) sitt 5000m2 store anlegg for vedlikehold av F-35 fly. Det ligger like ved vedlikeholdsdepotet for F-135 motorene som allerede finnes på Rygge.
Dette betyr at mellomtungt vedlikehold av våre F-35A fly nå flyttes hjem fra tidligere opphold i Italia. Til sammen kommer begge depotene på Rygge til å ha rundt 200 ansatte når de er i full drift.
Angående de forrige 3 postene : noen som vet hvor lenge KAMS skal være på Kjeller?
Og har mange av de gamle F-16 folkene på Kjeller blitt overført til F-35 folk på Rygge, eller er de nye på Rygge stort sett i tillegg til de man hadde fra før? (stor vekst i antall ansatte?) ...
For et års tid siden var det snakk om at Forsvaret manglet flyteknikere. Jeg ser ikke for meg at det er noe problem å fylle de sivile stillingene på rygge, men vet noen om hvordan det går med teknikerne i Forsvaret?...
I 2024 manglet forsvaret 100 teknikere. I mai 2025 manglet det 90 teknikere i følge Forsvarets forum. Har vanskelig for å tro at problemet er løst på de få månedene som er gått siden mai, men vi ser jo en positiv trend....
Den 10. november 2015 mottok Luftforsvaret de to første norske F-35-flyene på Luke Air Force Base i Arizona, og samme dag ble Morten Hanche første norske F-35 pilot.
For de som har tilgang så har tu.no en lengre artikkel om dette og andre relaterte saker rundt F-35.
Noe av TR-3 oppgraderingen vil gjøre på Værnes, mens andre ting må gjøre i Italia eller det nye senteret på Rygge.
[URL="https://www.tu.no/artikler/ti-ar-med-f-35-i-luftforsvaret-laerer-noe-nytt...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]
Fredag bestemte Sveits seg for å kjøpe færre enn de planlagte 36 F-35A ettersom prisen har økt mye utover det som de mener var avtalt, og det virker som de er åpne for heller å fylle på med en flytype til. Da ligger vel Gripen E godt an vil jeg tror. Hvor mange F-35 de kjøper er ikke bestemt, men spørsmålet er selvsagt om det er penger å spare hvis du skal drifte to helt forskjellige kampfly modeller i 30-40 år. Men de viser USA og LM at de ikke lar seg presse.
Jeg husker jeg gikk fottur i Sveits i 1981. Ut av en tunnelåpning i fjellet kom noen jagerfly og tok av på vei/rullebane i dalbunnen. Men det var steingamle fly, Vampire, eller kanskje heller Venom....
Og i dag var det klart for rollout for Finland sitt første F-35A.
Og det er verd å merke seg hva sjefen for det finske luftforsvaret, generalmajor Timo Herranen uttalte under sermonien.
Han sa at Finland har hatt noen positive overraskelser angående F-35s kapasitet etter at de fikk de faktiske klassifiserte dataene om ytelsen og kapasiteten til våpensystemene og for eksempel RCS. Så det ser ut til at evalueringen ble gjort med lavere spesifikasjoner enn det det faktiske flyet er i stand til.
Kommentér