Det gjaldt F-104 Starfighter, bare for å være pirkete
En kan jo alltids anta at offentlige etater osv. driver bevisst feilinformering for å skape et urealistisk positivt bilde, men hvorfor skulle man samtidig anta at de som eventuelt kommer med negativ informasjon for å "få fram sannheten" snakker sant? Det vil alltid være motstandere mot sånne prosjekt, og de vil gjøre det de kan for å svartmale situasjonen mest mulig. Når en ser på anskaffelsesprosessen så finnes...
Påstanden om politisk fiksing kommer tilbake igjen og igjen, men jeg har fortsatt til gode å se noen som har konkrete bevis på dette ut over spekulasjoner. Det var et tydelig faglig råd basert på operative og økonomiske faktorer som lå til grunn for beslutningen, og ingen politikere var involvert i utformingen av dette rådet. Rammene ble lagt i klare offentlige dokumenter som konseptuell løsning fra 2006 og i den utvidede anskaffelsesløsningen fra 2008. Hvordan skulle d...
Hvor mye dyrere ville det bli å satse på to hester? F.eks både Gripen og F-35? Og er det en latterlig og umulig tanke å ha to forskjellige typer jagerfly i Luftforsvaret?...
Hvor mye dyrere ville det bli å satse på to hester? F.eks både Gripen og F-35? Og er det en latterlig og umulig tanke å ha to forskjellige typer jagerfly i Luftforsvaret?
Latterlig og umulig er det itte, men unødvendig. Hvorfor satse på to vidt forskjellige flytyper som itte er "interchangeable" logistikkmessig, når du kan dekke alle behov med én flytype, og dermed forenkle både logistikk og utdanning helt enormt?...
[/QUOTE]
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
Men hva gjør Norge hvis F-35 mer eller mindre går i dass eller blir ørten år forsinka? F-16 går mot slutten på sin levetid.
Dette minner ganske mye om helikopter situasjonen hvor regjeringen vel nå har begynt å stille ultimatum til NH-90 produsenten.
"Enten begyner dere nå å levere med den avtalte standaren,ellers...."...
Men hva gjør Norge hvis F-35 mer eller mindre går i dass eller blir ørten år forsinka? F-16 går mot slutten på sin levetid.
Dette minner ganske mye om helikopter situasjonen hvor regjeringen vel nå har begynt å stille ultimatum til NH-90 produsenten.
"Enten begyner dere nå å levere med den avtalte standaren,ellers...."
Mange som mener at F-35 vil gå i dass, og at amerikanerne med sin økonomi vil kansellere hele greia. Det er klart mange vil kansellere det enorme...
[/QUOTE]
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
Vi er ikke i nærheten av noe NH90-scenario - utfordringen der er at leverandøren sliter med å levere - det er ikke noe problem med Lockheed og F-35. Når det gjelder det å drive to typer er det ekstremt kostnadskrevende, og derfor prøver vi også å redusere antall år vi drifter F-16 og F-35 parallelt så mye som mulig - det er rett og slett en stor påkjenning for strukturen.
Når det gjelder de generelle kommentarene fra herr Dragnes er det bare å følge med i morgen - ...
Nå er deler av media , og kanskje især Aftenposten særs negativt innstilt til prosjektet i utgangspunktet. I og for seg selger det jo, men de presenterer også kritikken framfor å vise til fremgangen i prosjektet. Det er faktisk litt morsom lesning i kommentar-feltet, ...
[/QUOTE]
Vi er ikke i nærheten av noe NH90-scenario - utfordringen der er at leverandøren sliter med å levere - det er ikke noe problem med Lockheed og F-35. Når det gjelder det å drive to typer er det ekstremt kostnadskrevende, og derfor prøver vi også å redusere antall år vi drifter F-16 og F-35 parallelt så mye som mulig - det er rett og slett en stor påkjenning for strukturen.
Når det gjelder de generelle kommentarene fra herr Dragnes er det bare å følge med i morgen - da ...
Greit at infoen er der. Men problemet er jo at plebeierne i samfunnet her ikke klarer/evner eller som meg, har ikke tid til å grave ned i www for å finne noe. Hadde det ikke vært for Endre her inne så hadde jeg nok vært litt mellom barken og veden jeg og. Ikke at jeg synes at regjeringsidene er en så fantastisk opplevelse til å navigere rundt heller.
Men www.kampfly.no er en bra samleside, bare den blir markedsført godt nok....
Project on Government Oversight vil si Winslow Wheeler, som er en amerikansk kritiker som grenser til det useriøse. Han kritiserer her USMC for å promotere en bruk av F-35B som nok aldri vil finne sted, og der har han nok rett - det er mer et konsept USMC liker å forestille seg enn et de faktisk vil bruke, på samme måte som med Harrier i dag. Men de generelle påstandene om kostnad og ytelse for F-35A er bare gjentakelse av tidligere løse påstander fra den kanten. Vek...
Jeg er helt ny her på forumet, og har ikke studert alle innleggene på denne tråden enda. Men noe som undrer meg er hvorfor Norge ikke bestiller nye kampfly som allerede er i produksjon og aktiv bruk, i stedet for å bruke både tid og penger på å være med på å utvikle et nytt fly. Er det produsert noen funksjonelle F-35 enda, eller er de fortsatt bare produsert som testfly?...
Er F-35 pr.definisjon et jagerfly som F-16 eller et "bombefly". Er dette virkelig det beste alternativet for forsvar av Norge? Hva med kamphelikopter, kunne ikke det vært ideelt for forsvar av Norge, i tillegg til jagerfly, når man tenker på Norges topografi og beliggenhet?...
F-35 er klassifisert som jagerfly, også av produsenten selv, derav F for "Fighter". Dette bombeflyvrøvlet fra kritikere er noe de har kokt opp for å ha noe å fylle kritikkspaltene sine med. Det er ingenting ved F-35 som indikerer at det er mer en "Bomber" (slik som B-2, B-52, B-1 etc.) heller enn "Fighter" (F-35, F-16, F-14 som faktisk er ganske svær! osv.) Disse klassifikasjonene indikerer rollene flyene er tenkt å inneha utifra modell....
Jeg er helt ny her på forumet, og har ikke studert alle innleggene på denne tråden enda. Men noe som undrer meg er hvorfor Norge ikke bestiller nye kampfly som allerede er i produksjon og aktiv bruk, i stedet for å bruke både tid og penger på å være med på å utvikle et nytt fly. Er det produsert noen funksjonelle F-35 enda, eller er de fortsatt bare produsert som testfly?
F-35 er i produksjon, og man har begynt å bruke disse til treni...
[/QUOTE]
Kommentér