Han kan jo ikke svare på noe han ikke har kompetanse til å svare på, det må da vel du også forstå?
Hvsi jeg spør deg hvordan du operer hjertet, og du forteller at du er snekker, så slår jeg meg til ro med at du ikke kan svare på det av opplagte grunner. Skjerpings, hjelp heller til med å bidra i debatten.
Endre: Jeg så en artikkel tidligere på FlightGlobal om at Pentagon har nedjustert kostnadsnivået for programmet, hvordan påvirker dette Norges kostnadsnivå nå i forhold til tidligere? Har...
Han kan jo ikke svare på noe han ikke har kompetanse til å svare på, det må da vel du også forstå?
Hvsi jeg spør deg hvordan du operer hjertet, og du forteller at du er snekker, så slår jeg meg til ro med at du ikke kan svare på det av opplagte grunner. Skjerpings, hjelp heller til med å bidra i debatten.
Endre: Jeg så en artikkel tidligere på FlightGlobal om at Pentagon har nedjustert kostnadsnivået for programmet, hvordan påvirker dette Norges kostnadsnivå nå i forho...
Du vet jo hva det er, det er utredet tidligere i tråden, fagbladartikler om utviklingsprogram generelt (se f.eks. artikler om F-15 og dens utvikling fra start og frem til i dag), medieartikler mm. Hvis du ikke vet, så betyr det isåfall at du ikke har tatt deg tid til å lese deg opp på hva logistikk og utvikling ifm nye fly innebærer i sin helhet. Det ligger nemlig svært mye informasjon, for JSF-programmet i dette spesifikke tilfellet, ute fullt offentlig på diverse nettsteder og fagblader. At du...
Ok, roe seg nå - giraffen har et poeng, og jeg beklager at jeg ikke kan gjøre helt rede for dette. Poenget er bare at jeg ikke er den riktige til å svare på dette, og jeg vil ikke si noe som kan være galt - dette er for viktig og komplisert til at folk som meg skal gå rundt å si hva jeg TROR er riktig. Det er også utfordrende å bruke tall fra andre land her for sammenligning, da hvert enkelt land gir sine egne tall basert på lokale budsjettprosesser, osv.
Du vet jo hva det er, det er utredet tidligere i tråden, fagbladartikler om utviklingsprogram generelt (se f.eks. artikler om F-15 og dens utvikling fra start og frem til i dag), medieartikler mm. Hvis du ikke vet, så betyr det isåfall at du ikke har tatt deg tid til å lese deg opp på hva logistikk og utvikling ifm nye fly innebærer i sin helhet. Det ligger nemlig svært mye informasjon, for JSF-programmet i dette spesifikke tilfellet, ute fullt offentlig på diverse nettstede...
Ok, roe seg nå - giraffen har et poeng, og jeg beklager at jeg ikke kan gjøre helt rede for dette. Poenget er bare at jeg ikke er den riktige til å svare på dette, og jeg vil ikke si noe som kan være galt - dette er for viktig og komplisert til at folk som meg skal gå rundt å si hva jeg TROR er riktig. Det er også utfordrende å bruke tall fra andre land her for sammenligning, da hvert enkelt land gir sine egne tall basert på lokale budsjettprosesser, osv.
Dette er ikke selve pilotutdannelsen, men F-16 (senere F-35) konvertering. Selve flyverutdannelsen for jagerpiloter (etter befalsutdannelse og uttaksflyving i Norge) er ved Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) ved Sheppard Air Force Base i Texas, og varer ca 13 måneder. All flyving der er med først T-6 og deretter [url=https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_T-38_Tal...
[HIDETEXT]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet[/HIDETEXT]
At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige. Moderator
Det er mulig, men ikke ideelt. Derfor presser vi på for å få gjort dette i USA også videre. Som vanlig er pressedekningen på villspor - det er ikke snakk om å stå "uten flygere" (vi har over 50 i dag) men evnen til å fortsette konvertering slik hvlt sier....
Fordi dette landet er befolkningsmessig på størrelse med en middels storby - så grunnlaget for å ha dyre spesialistutdanninger med store infrastrukturkostnader er mildt sagt dårlig?...
[/QUOTE]
Det ene er ressursene som brukes til det, man kan lese om at det var det som var grunnen til at konverteringstreningen ble flyttet fra Rygge til Arizona i Forsvarets Forum, nr. 12, 1997. Da sto det det at dette var en midlertidig ordning som skulle vare til ca. år 2000, men slik ble det ikke. Men jeg tror man også etter hvert fant at kvaliteten ble bedre ved å bruke amerikanske ressurser.
Da Norge skulle bestemme seg for kampfly, var det to ulike gjenkjøpsordninger å velge blant. Svenske Saab tilbød en tradisjonell avtale der norsk industri ble garantert oppdrag. Amerikanske Lockheed Martin brukte en såkalt «best value»-modell, der landene i programmet konkurrerer seg imellom.
Er et par ting som vi må huske på angående industrisamarbeidet. For det første var det ingen som la skjul på at industripakken rundt F-35 ikke var den beste når flyet ble valgt. Dette stod også i den utvidede anskaffelsesløsningen som dere finner på www.kampfly.no. Et annet poeng er at den ambisjonen man har lagt til grunn ønsker man å nå i løpet av hele levetiden til flyet, altså helt frem til etter 2050. Om vi skulle ønske det aldri så mye så var det ikke meningen at vi skulle ha 30...
Et nytt jagerfly er ikke en til en ift dagens. Med andre ord gir det andre kapasiteter og nye samvirkeroller. Det må jo da med i det totale regnestykket på anskaffelsen, så det er ikke så enkelt å si at det bare koster mye for resten av Forsvaret....
Som kommunikasjonsrådgiver lærer du deg etterhvert å ikke ta negative medieoppslag så tungt - det er rett og slett ikke bra for helsa. Men den siste runden fra BT her har klart å irritere meg noe mektig. En halv sannhet er ofte verre enn en hel løgn, og dette er et kroneksempel på akkurat dette. Påstandene Bergens Tidende, og senere NTB kommer med blir så feil at det rett og slett må kalles villedning av leserne.
Dette er overskriften BT bruker: "F-35 skyter ned milliardprosjekter - Kjøpet av...
Kan dere som rådgivere gi samme forklaring i f.eks en pressemelding til media? Et slags dementi overfor oppslagene som mediahusene til BT har fremstilt?
Det virker som om hvermannsen sammenligner et innkjøp av nytt kampfly med det å kjøpe seg en ny bil privat; Den gamle må byttes ut, vi velger en ny en, men som nøkterne nordmenn så vil vi ha avklart hele summen på forhånd og vi velger sjelden full utstyrspakke..
Jeg regner med det var lettere å...
Hyggelig å høre at det var litt oppklarende! Vi kan gjerne lage pressemeldinger, men med mindre noen vil trykke den, så blir jo effekten liten.
For eksempel - i går sendte vi ut pressemelding om at Forsvaret har fått sikret seks treningsplasser for F-16 flygere i USA for 2014, slik at treningen kan fortsette som normalt. Den ble sendt ut bredt, men nesten ingen har trykket den. I innspurten på valgkampen så er det utfordrende å komme på med slike budskap. Men vi skal absolutt bruke nettet for h...
Takker for det! Ser dessverre at BT har tatt saken av forsiden sin nå, så da er nok få som ser den er jeg redd. Dette er utfordringen med å ta denne saken nå - debatten går så fort videre til et nytt punkt at folk flest har glemt hele saken nå. Det eneste som sitter igjen er et etterlatt inntrykk av at "jaja, mer rot med kampfly." Men vi gir ikke opp! Takk fra engasjementet deres! ...
...
Kommentér