P6615 Nye kystvaktskip: Jan Mayen-klassen

**Kdo_Under** · DTG 131036 Jan 17, 10:36

Sv: Interessante nyhetslinker

Det er bare litt brusing med fjærene i TU med ett håp om at noen politikere skal kreve ett eller annet dyrt som de kan tjene penger på.

Usikker på hvordan det var før men, som ingeniør må jeg si TU har gått til hundene....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 131054 Jan 17, 10:54

Sv: Interessante nyhetslinker

Har ikke studert TU over tid men i dette tilfellet så tror jeg diverse personer som ble nevnt i artikkelen gjorde seg selv og industrien en bjørnetjeneste. Det er på det rene at batterier og LNG er med oss "going forward" (bruker begrepet selv om jeg ikke har MBA), men det var helt feil prosjekt for å sette det på agendaen. De norske DE og LNG -miljøene er allerede tungt involvert med teknologiene på andre prosjekter og vi er allerede i fremste rekke både på utvi...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kystvaktmann** · DTG 150822 Jan 17, 08:22

Nye kystvaktskip

Kystvakten planlegger å anskaffe 3 nye skip for å erstatte Nordkappklassen, som kom på begynnelsen av 80-tallet. De nye skipene planlegges levert i 2022.

Bestiller nye Kystvakt-skip basert på gamle spesifikasjoner

http://www.tu.no/artikler/bestiller-nye-kystvakt-skip-basert-pa-gamle-spesifikasjoner/367473?utm_source=tu.no&utm_medium=feed&utm_campaign=feed_most_read

Bruker 2013-design for skip som skal leveres i 2022.

Artikkel i TU med et noe kritisk blikk på teknologien i de nye skipene.

Edit: fant ingen tråd om nye kystvaktskip, men hvis det fins må gjerne moderatorer fly...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Znuddel** · DTG 151014 Jan 17, 10:14

Sv: Nye kystvaktskip

Kopierte inn innlegg fra nyhetstråden.

Znuddel - mod...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 171411 Jan 17, 14:11

Sv: Nye kystvaktskip

Mye murring i bransjen om dette prosjektet men det er ikke relatert til de samme momentene som kom opp i TU-artikkelen.

Konseptstudien ble utlyst om sommeren og med kort svarfrist. (Klassisk metode for å styre hvem som får kontrakten)

Videre er det gjort en del rare ting undervegs som har dratt prosessen ut i tid. Uten å gå i detaljer kan man trygt si at det er blitt sløst med skattepengene fordi man ikke makter å konvergere mot ett sluttprodukt men fortsetter å kladde ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kystvaktmann** · DTG 281239 Jan 17, 12:39

Sv: Nye kystvaktskip

Jeg så noen konsepttegninger for en tid siden, men jeg er spent på om denne saken kommer til å få noen konsekvenser for prosjektet / endringer i spec.
http://www.aftenposten.no/norge/Heli...p-613739b.html...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 291720 Jan 17, 17:20

Sv: Interessante nyhetslinker

Lite trolig. Man kan investere i aktive rulletanker og/eller stabilisatorfinner men dette er komponenter som kan feile og da kan de ikke regnes med når helikopteret eventuelt skal ombord. Et bredere design er garantert dyrere pluss at det effektivt nullstiller prosjektet. Et stivere skip blir ikke levelig for mannskapet.

Bildet av helikopteret gir et inntrykk av et smalt understell, noe som sannsynligvis ikke er løst i en fei. Antar dette er bakgrunnen for kren...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 131459 Feb 17, 14:59

Sv: Nye kystvaktskip

Ny artikkel i TU. Bransjen er forundret (jeg er i bransjen og IKKE forundret)

Sjøforsvaret insisterer på å bruke diesel i Kystvaktens nye skip

https://www.tu.no/artikler/sjoforsvaret-insisterer-pa-a-bruke-diesel-i-kystvaktens-nye-skip/376444

Til tross for at LNG er tilgjengelig i hele landet. Bransjen er forundret.

Les kommentarene etter artikkelen. Der står det mye bra.

Det mest idiotiske er at de gjør bransjen en bjørnetjeneste da norske bedrifter vil få store kontrakter nær sagt uansett hvilke løsninger som velges.

LNG på et fartøy som potensielt vil kunne bli brukt i strid er fullstendig id...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 140823 Feb 17, 08:23

Sv: Nye kystvaktskip

Edit:

Føler det er viktig å presisere en del aspekter med LNG, spesielt når teknologien finnes på en del ferger og båter som kanskje benyttes av forumlesere.

LNG er ikke farlig

Gassen ligger lagret i væskeform og et eventuelt avkok trenger en helt spesiell miks med luft for å legge til rette for eksplosiv antenning. Det største problemet med LNG, ut ifra et sikkerhetsståsted, er at den ikke er diesel. Diesel har den fantastiske egenskapen at den egentlig ikke er spes...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 171420 Feb 17, 14:20

Sv: Nye kystvaktskip

Nok en TU-artikkel. Nå har politikerne kommet på banen.

Regjeringen skal se på nye kystvaktskip

https://www.tu.no/artikler/regjeringen-skal-se-pa-nye-kystvaktskip/376763

– Flaut for Norge å seile i sårbare Arktiske strøk med flunkende nye skip, men med dieselmotorer, sier stortingspolitiker.

Anbefaler igjen å lese noen av kommentarene.

Til info så betyr egentlig diesel-elektrisk at man benytter forbrenningsmotorer for å produsere elektrisk kraft som deretter mates inn i propulsjonssystemet. Strengt tatt er det ikke noe i veien for å drive systemet med LNG-motorer selv om det står "diesel".

Kjør med diesel og ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 040945 Apr 17, 09:45

Sv: Nye kystvaktskip

Det står igjen 3 verft i konkuransen.

404 feil - Siden du leter etter har enten blitt slettet eller flyttet.

http://www.smp.no/naeringsliv/2017/04/04/To-lokale-verft-kjemper-om-%C3%A5-bygge-kystvaktskip-14549316.ece?cx_front_click=baseline_test&cx_front_click_place=0&cx_front_click_articles=1

Sunnmørsposten holder til i Ålesund og er regionavis for Nordvestlandet. Oppdaterte nyheter og grundig, engasjerende journalistikk. Ble grunnlagt i 1882.

Dette er bra på alle måter. Forsvaret får uansett hvi...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Znuddel** · DTG 192050 Jun 17, 20:50

Sv: Interessante nyhetslinker

Tu.no har visst også fått med seg at det står om tre verft.

De nye Kystvakt-skipene skal bygges på gammelt design: Tre verft kjemper om kontrakten

https://www.tu.no/artikler/de-nye-kystvakt-skipene-skal-bygges-pa-gammelt-design-tre-verft-kjemper-om-kontrakten/396078

Forsvarsmateriell forhandler med alle de tre verftene som har gitt tilbud.

Sent fra min E5603 via Tapatalk...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 192107 Jun 17, 21:07

Sv: Interessante nyhetslinker

Igjen skriver TU så mye vrøvl at jeg ikke har ord, iallefall i kveld. Kommer med noe i morgen

...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 201417 Jun 17, 14:17

Nye kystvaktskip

Er nedjammet med ungepass men ser at kommentarfeltene til artikkelen kommer med passende innspill, spesielt sammenlikningen med Hiroshima[emoji23]

https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1777551...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 201443 Jun 17, 14:43

Sv: Interessante nyhetslinker

Bare for å kommentere litt om dette med skipsspesifikasjonen som er så "gammel". For slike spesialbåter er det mye arbeid som ligger bak å samle alle ytelser/kapasiteter/funksjoner i èn pakke. Når man smelter sammen krav til hastighet, rekkevidde, sjødyktighet, cargo/lugarer, sensorer, bestykning osv. så danner man en ramme som egentlig ikke har noen holdbarhetsdato. Dette kalles en outline/initial spec. og er det viktigste dokumentet for sluttbruker fordi det be...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 161144 Oct 17, 11:44

Sv: Nye kystvaktskip

Da er det sluttforhandlinger med VARD Langsten i Tomrefjorden i M&R om de nye kystvaktbåtene. Dette er nok ett av de beste verftene i landet og sammen med kapasitetene til VARD-konsernet ellers ligger vi godt an til å få noen skikkelige båter den dagen de blir levert. Tommel opp.

[URL="https://www.tu.no/artikler/forsvaret-fikk-skarp-kritikk-for-teknologivalgene-til-nytt-kystvaktskip-verftet-vil-ikke-love-innovative-losninger/409467"]https://www.tu.no/artikler/forsvaret-f...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**yamaha** · DTG 161150 Oct 17, 11:50

Sv: Nye kystvaktskip

Siden vi er inne på emnet skip; jeg har latt meg fortelle at f.eks sivile lasteskip er uøkonomiske i drift, da de er beregnet for å gå i en bestemt hastighet med en gitt last. Stemmer dette også for krigsskip, eller står man friere her?...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 161506 Oct 17, 15:06

Nye kystvaktskip

Det er omvendt.

Sivile skip, feks et stort containerfartøy fra Maersk, er optimalisert for 1 kondisjon og har veldig god virkningsgrad akkurat der. De største 2-taktsdieslene som disse skipene er utstyrt med kan ha termiske virkningsgrader (totalvirkningsgrad med eksoskjel ++) på opp mot 60 prosent.

Orlogsfartøy er notorisk dårlige på dette da de gjerne har høye ytelser som ikke benyttes til daglig, noe som gjør at propeller, motorturtall og skrogform opererer suboptimalt...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**4312** · DTG 161511 Oct 17, 15:11

Sv: Nye kystvaktskip

PÅ KV Svalbard monterte vi poder og det er noen år siden nå....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 161616 Oct 17, 16:16

Nye kystvaktskip

Dieselelektriske men såvidt jeg husker har KV Svalbard faste propeller og atpåtil isklasse så der er det snakk om en kompromissløsning

Edit: fast propell på poddene altså, as opposed to vridbare blad...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 161637 Oct 17, 16:37

Sv: Interessante nyhetslinker

Presiserer at dieselelektrisk fremdrift og Podder er en god løsning ift virkningsgrad og ulempen med fast propell kan tildels kompenseres elektrisk.

Ulempen med isklassede podder er at de ser ut som en gris montert i en dreiebenk pga relativt liten propelldiameter. Dette er grunnet klassekrav som kommer når det er snakk om is.

En tommelfingerregel er at en god propell er stor og går sakte

...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Vognføreren** · DTG 161800 Oct 17, 18:00

Sv: Nye kystvaktskip

På en båt med isklasse er jo også propellstørrelse vesentlig.
Skal ikke se bort i fra at disse båtene (slik som andre KV fartøy) blir brukt som lette isbrytere.
Og jo større propell man har jo mere dreiemoment (thrust) får man også.
Siden plassmangel blir et problem med azi-podder (pga isskjold og div andre løsninger)
Så er jo fast aksling ikke så dumt.

Om det heller burde vært en vridbar propell med fast turtall er en annen sak...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 161928 Oct 17, 19:28

Sv: Interessante nyhetslinker

Det finnes en rekke forskjellige isklasser men det som kjennetegner de hardeste, DNV polar class 7 og nedover, er at de påvirker propelldesignet i tillegg til skroget. De tøffeste propellene et laget for å bakke rett inn i isen som en fres mens de med lettest klasse skal tåle støt som følger av isklumper i vannet. Alle disse kreftene omsettes til faktorer i klassereglene som i praksis krever kraftigere akslinger, tannhjul og propellblader. En typisk høyt isklasse...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**4312** · DTG 162216 Oct 17, 22:16

Sv: Nye kystvaktskip

Jeg husker ikke om kV Svalbard hadde vridbare propeller men selve poden/huset var ganske massiv, lurer på om den veide rundt 25 tonn. På Norne skipet (FPSO) skiftet vi en ute på feltet og den tror jeg veide 12,5 tonn....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 170523 Oct 17, 05:23

Sv: Interessante nyhetslinker

Det stemmer sikkert. Podder er svære greier fordi elektromotoren kjører samme (lave) turtall som propellen. Effekt er lik turtall x dreiemoment . Lavt turtall = høyt dreiemoment. På en elektromotor betyr mer dreiemoment mer kobber, noe som drar opp vekten.

Azimuth thrusterne (altså en gearet thruster med motor plassert inne i skipet) på forskningsskipet Kronprins Haakon som snart er klar for levering veier 175 t hver, pluss olje.

Podder på marinefartøy kan ha...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**88charlie** · DTG 241258 Nov 17, 12:58

Sv: Nye kystvaktskip

TTT

https://www.skipsrevyen.no/vard-forh...p-til-4-8-mrd/...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Eeo** · DTG 131723 Jun 18, 17:23

Sv: Nye kystvaktskip

Norway’s Coast Guard stares down big challenges in Arctic

https://www.defensenews.com/smr/nato-priorities/2018/06/12/norways-coast-guard-stares-down-big-challenges-in-arctic/

Only one Norwegian Coast Guard ship can be spared to patrol the waters around Svalbard, an island to the north of Norway's mainland about the size of Ireland.

Defence News har vært på en studietur rundt Svalbard ombord KV HARSTAD, og i den forbindelse melder de at den nye klassen skal hete JAN MAYEN-klassen. Noen som kan bekrefte/avkrefte?...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**4312** · DTG 261003 Jun 18, 10:03

Sv: Nye kystvaktskip

I disse KV tider så begynte jeg å mimre litt for meg selv, for det er snart lenge siden KV Svalbard tøffet sin første tur ca 18 år og like lenge siden jeg jobbet på verft. Men i diskusjonen lengre opp så er teknologi og dieselelektrisk diskutert. Så jeg vil bruke KV Svalbard som referanse båt. Båten hadde to poder og fire diesel motorer som produserte strøm, det er egentlig litt smart med flere motorer da det øker driftssikkerheten. En annen fordel med flere motorer er mi...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**gringo** · DTG 261218 Jun 18, 12:18

Sv: Nye kystvaktskip

Er det kjent hvilke militær kapasitet skipene skal ha, tenker på våpensystemer og sensorer?...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

Emner	Statistikk	Nyeste innlegg
Lukket: Stratagem: Avstand fra kunstig intelligens = ekte intelligente kadetter? av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 160835 Dec 24, 08:35	0 svar 58 visninger 1 reaksjon	Nyeste innlegg av Feltposten DTG 160835 Dec 24, 08:35
Historien bak det store smellet på Rauøy av navara Startet av navara, DTG 170808 Aug 22, 08:08	7 svar 694 visninger 19 reaksjoner	Nyeste innlegg av DMR-685 DTG 172211 Aug 22, 22:11
Stratagem: Teknologien er mer moden enn organisasjonen av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 090617 Jul 20, 06:17	1 response 154 visninger 1 reaksjon	Nyeste innlegg av 93A DTG 102046 Aug 25, 20:46

P6615 Nye kystvaktskip: Jan Mayen-klassen

Brukerinfo

P6615 Nye kystvaktskip: Jan Mayen-klassen

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Beslektede emner

Forumstruktur

Stikkord

GLOBAL AD BOTTOM