En hangarskipsgruppe kan forflytte seg 1000 kilometer i døgnet, levere svært tung militærmakt globalt innen få døgn, og utføre massive luftangrep mot viktige mål på land, ifølge norsk ekspert.
I tillegg til USS Gerald R. Ford har USA også ti stykker Nimitz-klasse hangarskip, ni America og Wasp-klasse amfibiske hangarskip, som alle kan føre og drifte kampfly. I størrelse er USS Ford bare marginalt større enn sin forgjenger, Nimitz-klassen, og har ikke flere fly o...
"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”
USS Kentucky (SSBN-737) er på havnebesøk i Busan , Sør-Korea.
Foruten de 20 × Trident II D-5 ballistiske missilene,så er USS Kentucky kjent for sin gode mat.
[URL="https://twitter.com/USForcesKorea/status/1681244084005113856/photo/1"]U.S. Forces Korea on Twitter: "The @USNavy Ohio-class...
Hun har 154 Tomahawk missiler og kan ha opptil 66 Navy SEALs.
Pukkelen på ryggen er kombinert sluse /tørrdok.
Slusen /tørrdokk kan benyttes av miniubåter - SEAL Delivery Vehicle.
ABG News fikk filme USS Florida i 2019. Videoen har noen klipp fra innsiden slusen/tørrdokken.
Se fra ca 05:00
ABC News’ David Muir is granted rare access inside the formidable USS Florida, a nuclear powered guided missile submarine. Crew members discuss the conflict with Russia.
Den franske ubåten er den sjette reaktordrevne ubåten som legger til kai i Tromsø i år.
– Dette er en fransk Rubis-klasse SSN. Den gamle klassen med franske angrepsubåter, sier orlogskaptein ved Sjøkrigsskolen, Tor Ivar Strømmen, til Nordlys.
Det nevnte besøket fra SSGN'en USS Florida er omtalt her:
[URL]https://milforum.no...
[/QUOTE]
Et amerikansk selskap har lansert noe som ligner på de ukrainske overflatedronene. Pressemeldingen sier at USA har anskaffet MUSKIE M18 fra Martac. De hevder en rekkevidde på 500 sjømil, toppfart over 50 knop, og maks nyttelast på 450 kg. Den er satelittstyrt med noe som ser ut som SpaceX Starshield, og kan utstyres med diverse sensorer som kameraer og radar. Den kan fjernstyres eller operere autonomnt. De hevder også at de kan opptre i sverm. De kaller den en "lavkost"-løsning, men jeg tviler l...
Flatt hav så kanskje, og feks i Østersjøen kan dette være aktuelt. Men jeg tror ikke slike små overflatedroner er noe for Norge med våre normalværforhold.
Scenariene hvor Fi ligger med aktuelle mål i smult farvann (forutsetning for høy fart) et sted hvor vi kan sette de inn er vel ikke så mange?
Men torpedoer med dronenes målidentifikasjon og evnt autonomi er jo veldig interessant. Ja til å få tilbake MTB'er med neste generasjons torpedoer!...
Forsvarets Forum med henvisning til The War Zone skriver om at USA, Canada og Finland har etablert et samarbeid for å blant annet bygge opptil 90 isbrytere:
Spørsmål til de fartøykyndige: Hvis den tyske F127-fregatten skal ha Aegis BMD-system mot ballistiske missiler, kan dette kombineres med kampsystem fra andre - f.eks. Saab - eller blir det låst til Lockheed Martin-system? https://www.navalnews.com/naval-news...e-takes-shape/...
Spørsmål til de fartøykyndige: Hvis den tyske F127-fregatten skal ha Aegis BMD-system mot ballistiske missiler, kan dette kombineres med kampsystem fra andre - f.eks. Saab - eller blir det låst til Lockheed Martin-system? https://www.navalnews.com/naval-news...e-takes-shape/
Det er vel umulig å spå.
Altså, alt er jo mulig, og det å få systemer til å prate sammen gjøres daglig, men det er opp til partene å prise inn den n...
[/QUOTE]
Sveriges sjøfartsverk måtte avbryte en anskaffelsesprosess for to isbrytere i vår fordi ingen kunne tilby det de ba om innefor prosjektets rammer. Prosjektet har blitt justert, og de har bestemt seg for å bare anskaffe én isbryter enn så lenge. Dette betyr ikke nødvendigvis at Sverige skal redusere antallet som de trenger.
Nu gör Sjöfartsverket en ny upphandling av isbrytare. Denna gång handlar det om att bygga endast ett fartyg – inte två. Orsaken är pengar och att myndigheten gjort en ny analys.
Av sekretesskäl kan han inte gå närmare in på vilka justeringar som gjorts.
Patruljebåtene er av typen «Sjøbjørn 38» som skal erstatte eksisterende båter om bord på kystvaktfartøyene i Nornen-klassen. Tre av båtene skal leveres i 2025 og de to siste i 2026....
Sveriges sjøfartsverk måtte avbryte en anskaffelsesprosess for to isbrytere i vår fordi ingen kunne tilby det de ba om innefor prosjektets rammer. Prosjektet har blitt justert, og de har bestemt seg for å bare anskaffe én isbryter enn så lenge. Dette betyr ikke nødvendigvis at Sverige skal redusere antallet som de trenger.
Nu gör Sjöfartsverket en ny upphandling av isbrytare. Denna gång handlar det om att bygga endast ett fartyg – inte två. Orsaken är pengar och att myndigheten gjort en ny analys.
Uten at jeg kjenner prosjektet i detalj så vil jeg anta ...
[/QUOTE]
Med forskningsmidler fra EU utvikler Universitetet i Sørøst-Norge et system for å fange opp sabotasje og smugling i havner - som f.eks. om last slippes fra et skip - ved hjelp av hydrofoner. Dette skal være til sivil bruk, og er planlagt installert i havnen i Valencia. https://www.nrk.no/buskerud/lydbolge...ner-1.17429404...
I Noreg brukar me prefikset W for kystvaktfartøy, medan hjå andre europeiske sjøstridskrefter ser eg at OPV'ar og liknande utelukkande nytter P, etter det eg kan sjå. Kvifor er det slik?
Sannsynligvis fordi Skjold-klassen (og tidligere fartøy tilhørende daværende MTB-våpenet) benytter P'en i sine pennantnummer, og for å unngå forvirring har den norske kystvakten fått W. En del eldre kystvaktfartøy var merket "KV" som sitt "pennantprefiks", men dette ble nok utfaset på grunn av at "KV" så vidt meg bekjent ikke er noen NATO-standard....
Sannsynligvis fordi Skjold-klassen (og tidligere fartøy tilhørende daværende MTB-våpenet) benytter P'en i sine pennantnummer, og for å unngå forvirring har den norske kystvakten fått W. En del eldre kystvaktfartøy var merket "KV" som sitt "pennantprefiks", men dette ble nok utfaset på grunn av at "KV" så vidt meg bekjent ikke er noen NATO-standard.
Takk for svar, men eg trur ikkje dette kan være årsaka. Dei få åra Sjøheimevernet drifta Reine-klassen, nytta d...
[/QUOTE]
Er det egentlig en NATO-standard? Er det ikke bare noe som er koordinert med Britene og (eks-)samveldelandene (med unntak av Australia og Canada) - så det viktigste er at ikke numrene kolliderer?...
Takk for svar, men eg trur ikkje dette kan være årsaka. Dei få åra Sjøheimevernet drifta Reine-klassen, nytta dei "pennantprefiks" P. Her kan me sjå utviklinga for Magnus Lagabøte:
Er det egentlig en NATO-standard? Er det ikke bare noe som er koordinert med Britene og (eks-)samveldelandene (med unntak av Australia og Canada) - så det viktigste er at ikke numrene kolliderer?
Reguleres av NATO og CCEB. I NATO-sammenheng er det styrende dokumentet ugradert i form av ACP-113 (https://www.scribd.com/document/5432...uary-2019-Rev4). Unntaket er USA og Canada, som kjører sitt eget løp i form av hull identifier codes. ...
[/QUOTE]
I opp til to knopp strøm skal det grunnstøtte skipet i Tjeldsund i Sør-Troms mandag ettermiddag trekkes av grunn. En større andel av 25.000 liter med diesel om bord skal ha lekket ut.
I opp til to knopp strøm skal det grunnstøtte skipet i Tjeldsund i Sør-Troms mandag ettermiddag trekkes av grunn. En større andel av 25.000 liter med diesel om bord skal ha lekket ut.
Var ikke det skipet en del av Tjeldsund klassen? ...
[/QUOTE]
...
Kommentér