19. november skal første Leopard 2A8 rulle ut fra fabrikken i Tyskland med både
forsvarsminister Tore O. Sandvik og Tysklands forsvarsminister Boris Pistorius til stede.
Innfasingen i Hæren planlegges fra og med 2027 og alle kjøretøyene forventes å være levert innen 2031.
De norske stridsvognene vil ha noen tilleggsfunksjoner, eksempelvis Cortex integrerte kampsystemer (ICS) fra Kongsberg Defence & Aerospace (KDA).
Norges nye stridsvogn er rullet ut fra leverandøren
Norges første nye stridsvogn av typen Leopard 2 A8 NOR er nå offisielt rullet ut fra fabrikken til den tyske leverandøren KNDS. Anskaffelsen av de nye stridsvognene markerer en historisk styrking av landmakten og er den største enkeltinvesteringen som er gjort noen gang i Hæren.
[ATTACH=JSON]{"data-align":"none","data-size":"full","title":"Norges nye stridsvogn er rullet ut fra leverand\u00f8ren_1920x1080.jpg","d ata-attachmentid":11551...
Norske modellen kan gjenkjennes fra sin tyske motpart via frontmontert LWR montert ved siden av APS radar foran og bak I tårnet og lengre pansrede sideskjørt.
Den norske stridsvognen «Thomas» viste muskler foran gjestene i München. Telemark bataljon blir de første som får de ferske Leopard-vognene.
Oppkalt etter «legende»
Med blokkbokstaver på stridsvognen står det «Thomas». Ifølge Brigade nord-sjef Terje Bruøygard er den oppkalt etter Thomas Skydsrud ved Hærens Våpenskole.
– Han er en dedikert fagperson som har jobbet med stridsvogn siden 1998. Han har vært bærebj...
De nye Leopard-vognene får ammunisjon, bekrefter FMA.
Veldig mange ganger tar jeg meg i å håpe at det er journalister som er dumme, og ikke intervjuobjektene. Mulig jeg tolker Gro Jære i verste mening her, men det er ganske åpenbart at stridsvogner uten ammo ikke får gjort annet enn å kjøre over uheldige fi infanterister, og det er ikke særlig effektivt....
...men bruker/trenger Leo2A8NO annen ammo enn Leo2A4NO?
Begge er vel 120mm??
De bruker samme ammunisjon ja; 120x570mmR NATO som følger STANAG 4385. Samme ammunisjon benyttes også av M1 Abrams, Leclerc, C1 Ariete, pluss div. andre plattformer med 120mm kanon produsert av NATO-land. I tillegg brukes den samme ammunisjonen på K2, Merkava og Type 10. Innen NATO er det vel bare britene som ikke vil følge STANAG 4385 ettersom de absolutt måtte ha HESH til Challenger 2....
[/QUOTE]
De bruker samme ammunisjon ja; 120x570mmR NATO som følger STANAG 4385. Samme ammunisjon benyttes også av M1 Abrams, Leclerc, C1 Ariete, pluss div. andre plattformer med 120mm kanon produsert av NATO-land. I tillegg brukes den samme ammunisjonen på K2, Merkava og Type 10. Innen NATO er det vel bare britene som ikke vil følge STANAG 4385 ettersom de absolutt måtte ha HESH til Challenger 2.
Bytter ikke britene kanon på Challenger 3?...
[/QUOTE]
Om jeg skal følge opp spørsmålet til LVGRP99, så lurer jeg på hvorfor det ble gjort et poeng av ammunisjon til vognene ikke var bestilt.
Jeg kan forstå at en ønsker å gjøre et politisk poeng av at en signerer ny avtale om ammunisjon, men da er det fortsatt underlig å gjøre et poeng av at det ikke var bestilt, all den tid eksisterende A4 og nye A8 vogner bruker samme ammunisjon som (forhåpentligvis) er i omløp og på lager?
...
Bra i alle fall Znuddel tok poenget mitt. Vi hadde vel samme sensasjons-hysteriet i media med at vi "ikke hadde bestilt våpen/ammunisjon til F-35" når de også bruker samme missilene (i alle fall AMRAAM; det er vel diverse andre alternativer også) som vi forhåpentligvis hadde på lager fra før.
edit: antallet/mengden, som Rittmester kommer inn på, er en annen sak. Man kan vel omtrent aldri ha nok ammunisjon på lager......
Om jeg skal følge opp spørsmålet til LVGRP99, så lurer jeg på hvorfor det ble gjort et poeng av ammunisjon til vognene ikke var bestilt.
Jeg kan forstå at en ønsker å gjøre et politisk poeng av at en signerer ny avtale om ammunisjon, men da er det fortsatt underlig å gjøre et poeng av at det ikke var bestilt, all den tid eksisterende A4 og nye A8 vogner bruker samme ammunisjon som (forhåpentligvis) er i omløp og på lager?
Så vidt jeg har skjønt det, var problem...
[/QUOTE]
Ja, jeg var selv inne på tanken at L55 kontra L44 kunne muliggjøre en sterkere drivladning, som gir prosjektilet større utgangshastighet før det forlater det lengre løpet. Så ammunisjon for L44 kan skytes i L55, men ikke nødvendigvis omvendt. (eller, de vil kanskje kunne skytes uten løpssprengning, men hele ladningen vil ikke rekke å forbrenne før prosjektilet forlater løpet, og dermed gi en gigantisk munningsflamme...)
...men bruker/trenger Leo2A8NO annen ammo enn Leo2A4NO?
Begge er vel 120mm??
Nja, NATO standarden på 120mm glattløp ammo er ikke helt hva den ser ut som i førstingen. DM73 som er den nyeste tyske pilammoen kan bare brukes i L55A1 varianten, ikke L44 og L55 (som så vidt jeg har forstått det kan bruke alt av den samme ammoen opp til DM63).
Så vidt jeg har forstått det er også den nyeste amerikanske pilammoen ikke 100% kompatibel med eldre tyske 120mm kanoner da M2...
[/QUOTE]
Below the turret ring har en relativt omfattende gjennomgang av hva som skiller A7V fra tidligere utgaver av Leopard 2. Der skriver de bla:
[QUOTE]..the L/55A1 is manufactured from higher strength steel grades, made possible thanks to decades of advancements in metallurgy. Hence the L/55A1 can support higher pressures levels and therefore fire more powerful kinetic energy (KE) ammunition. According to the [URL="https://www.edrmagazine.eu/new-120-mm-gun-and-ammunition-a-20-performance-incr...
[/QUOTE]
Nå høres det ut som at det kan bli aktuelt å beholde Leo 2A4NO, selv etter at de har blitt erstattet av Leo 2A8 NOR i Brigade Nord.
Hærsjef Lars Lervik bekrefter dette, og sier at Hæren holder på å planlegge hva som skal skje med dagens leoparder.
– Vi må ta en vurdering på om vi skal avhende dem eller om vi skal bruke dem videre i strukturen.
– Er de gode nok til å brukes i andre avdelinger?
– Det er i hvert fall bedre enn å ikke ha noe i noen sammenhenger tror jeg. Så må vi se hva som ...
Hadde vært bedre å løse in optionen på fler kjøretøy, og så sende 2A4 til Ukraina, men bare mine to kroner.
Jeg er ikke uenig, men nå er situasjonen slik at det er ikke lenger er mulig å løse inn de opsjonene siden avtalen har utløpt. Da må man evt. forhandle fram en ny kontrakt med KNDS, med de konsekvensene det kan få ift. stykkprisen, og i det lyset, så er det kanskje ikke så rart at man nå vurderer alternative (og rimeligere) løsninger......
[/QUOTE]
Er ikke de vognene snart 40 år gamle da? Hvor mye liv igjen er det i dem?
Oppgraderingspakker kommer med totaloverhaling, skal dog sies at avhengig av pakken kan det bli dyrt men det er muligens noe vi ikke må stille oss i kø for slik som med flunkende nye leo 2 for tiden.
Kommentér