Leo1 brukes vel uansett mest som lettpansret stormkanon/ildstøttevogn i Ukraina, imens tyngre vogner som Leo2 og Challenger 2 av til brukes til å gjøre innbrudd og gjennombrudd. Til dette er de tyngre stridsvognene fremdeles relevante, så lenge de har støtte av nok luftvern, droner, EK, og STING-ressurser....
Er det noen som har sett noen offisielle kilder eller uttalelser fra politikere eller forsvarets ledere om hva disse eventuelt skal brukes til?
Sånn umiddelbart så antar jeg at med omfattende kannibalisering og restlager av deler (og kanskje kjøpe billig litt fra 2A4-materiell som står i reserve fra Finland?) så kunne man klart å holde liv i en-to stridsvogn-eskadroner. Vi får riktignok de eldste stridsvognene i Vesten sammen med Hellas i daglig bruk, men i nøden spiser f...
Er helt tullete at vi sparer på penger, når det er på ingen måte den ressursen vi har minst av...
For ikke å nevne at det kommer til å bli ekstrakostnader ved to platformer, som bare delvis deler reservedeler og ammunisjon. Jeg sliter med å se hvordan dette skal spare store penger, spesielt over tid når vi har delvis innenlands produksjon/ferdigstillelse. Syns det er dumt at en ikke vurderer å holde en lav og stabilitet produksjon ved riten parallelt med vedlikehold.
Lurer litt også på hvordan...
Bedre å bruke stridsvognene vi har nå (2A4) enn å håpe på å få fancy nye vogner (2A8) en eller annen gang etter 2036. Dessuten er det vel nok panserskaller opplært på 2A4 rundt omkring som kan lokkes på rep med lovnad om å få fortsatt bruke sort beret....
Lervik bekrefter overfor NRK at det er pengemangel som er årsaken til at man viderefører 2A4. For meg høres det også litt ut som det er ment å være en interimløsning inntil det lar seg gjøre å få nye stridsvogner inn i budsjettet. Så blir spørsmålet om og når det evt. vil skje, og om det da (trolig utover 2030-tallet) fremdeles gir mening/er mulig å bestille inn flere 2A8 eller om man heller bør gå for nyere utgaver (KF51 Panther, «Leopard 3» osv.).
Kommentér