Samme oppløsningene som i kalender tråden?
http://milforum.net/threads/59532-Ba...27#post1146313...
http://milforum.net/threads/59532-Ba...27#post1146313...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
The dildo of consequences rarely arrives lubed.
Moderator -
Oi - spørs om jeg vil konkurrere med den ;-) Men kan prøve å lage et template, se hva jeg får til!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Spennende! Blir spennende å se resultatene
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
I mellomtiden - her er en ny lang og grundig dybdeartikkel om faktisk status og utfordringer rundt F-35 fra Air Force Magazine.
http://www.airforcemag.com/MagazineA...3/1213f35.aspx...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Kanskje du kan få litt inspirasjon her: http://mil.ru/mod_activity_plan/constr/vvst/plan.htm...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet“Imitating autocrats is not, in my view, a winning formula for succeeding.”
William Burns
AdministratorKommentér
-
Haha, om bare våre nettsider kunne gjøre det...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Første utkast! Laster bare opp her, så får ikke full oppløsning (FDs maskiner liker ikke sånn ekstern styggedom som dropbox) - finne en annen løsning et annet sted....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAttached FilesKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
-
Hehe var litt morsom
Men datoene (eller tall generelt) må være litt tydeligere.
Men keep them coming, allerede lastet ned....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Mottatt - må se om jeg finner en måte å få lastet dem opp i skikkelig kvalitet!:-)...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Fant denne snutten her (Har ikke sett den her på forumet tidligere?)
F-35 slipper en GBU-32
Vakker maskin!...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet*smerte er midlertidig, ære varer evig*Kommentér
-
Helt klart - meget vakker! Denne videoen er helt ny, kom på epost 22:55 i går kveld :P...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Som så mye annet; fin fra gunstig vinkel, ellers ganske klumpete:-)
Den avsluttende meldingen er av den perspektivskapende sorten:
...I september ble F-35 nummer 100 rullet ut av fabrikken og ble nettopp ferdigstilt.
(...)Saab har produsert cirka 200 Gripen, Eurofighter har levert 400 fly og Dassault har produsert 122 Rafale.
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Aner ikke hvor han fikk den fra...!...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
-
Her flyr F-35 nr. 100 nå i helga som var. Ca to år til vår første gjør det samme!
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Interessant å merke seg hvor forholdsvis langt bak vingen sitter. Det er en levning fra tidligere tider da JSF enda var et canard-design. Man gikk til slutt for en tradisjonell halekonfigurasjon, delvis på grunn av mindre risiko mht. utvikling og blant annet fordi det egnet seg bedre ved landing på hangarskip. Rent t...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Fra gårsdagens NTB-melding om Gripen i Brasil.
Jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte.
NTB - Norsk TippeByrå......
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Leste en overskrift i går at Brasil skal produsere mye av flyet i Brasil...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetTrenger bare litt flaks, så går det godtKommentér
-
Jepp, etter det jeg har forstått har de mer eller mindre kjøpt designet av Saab, så de gjør hva de vil med det. Er vel for å styrke kompetansen hos Embraer....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Knegget høyt av det hjertesukket.
Du har både drømmejobben, og slett ikke....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
HAHA!! ha..ha....
knegg knegg og herregud...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Har du en link til artikkelen?
Sent from my LT25i using Tapatalk...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetThe dildo of consequences rarely arrives lubed.
ModeratorKommentér
-
Splitte mine bramseil, media omtaler F-35 i positive ordelag!
http://www.tv2.no/2013/12/26/nyheter...2#.Ur2BQPTuJAo...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet"The whole dissertation is an excellent object-lesson of the dangers incurred by an amateur attempting to discuss from a purely statistical standpoint gunnery matters of which he has no practical acquaintance.”Kommentér
-
Fly nr 100 har altså forlatt fabrikken, og siden første fly rullet ut i desember 2006 har det da blitt ferdigstillt ca 1 fly i måneden (14 fly i året). Hvor ligger de norske flyene i ordreboken når det da er levering fra 2016 som er planlagt?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetDet er faan meg på tide å BITRE... Bitre, bitre. bitreKommentér
-
Ja, det skjer jo en del positivt i programmet, så skulle jo bare mangle at det også kommer frem av og til!
Hvordan likte dere forresten den lille utstillingen vår i bakgrunnen der? Har fått litt hjelp fra Flysamlingen på Gardermoen og lånt en rekke modeller av norske kampfly, fra Spitfire og Vampire til F-104, F-5 og F-16. Liker å kunne ha litt norsk kampflyhistorie å vise frem når vi har gjester!
Om produksjonsraten - de ligger nå i overkant av to fly i måneden - leverer 36 i 2013. Dette skal...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Kan jo være greit å dra litt av historien når vi først er i gang. :-)
Alt i 1996 hadde man kommet frem til den generelle formen eller layout. Siden har det vært relativt beskjedne endringer. Illustrasjonen under viser evolusjonen til F-3...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Noe jeg lurer på er hvor mye av designen som er drevet av at en versjon skal være F-35B, og om designen ville vært radikalt forskjellig hvis man bare skulle ha F-35A, eventuelt også F-35C?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAt sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.
ModeratorKommentér
-
Var kravene ulike så ville jo det selvsagt også påvirket designet, men ikke sikkert det hadde hatt noen stor effekt for oss. Bjørnar kjenner historikken bedre enn meg, men mitt inntrykk er at det er kombinasjonen multirolle og lavsignatur som har påvirket designet mest, og ikke nødvendigvis felles design med STOVL-varianten. Dette krevde blant annet interne våpenrom og skråstilte halefinner, samt luftinntak som skjuler motoren. Når du i tillegg skal ha kun en motor (noe marinen definitivt ikke h...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
-
Du ser et alternativ i postene Bjørnar har satt opp, med Skunk Works sin canard-versjon - der er jo den viktigste forskjellen at en har på mange måter reversert vingedesignet. Ellers så er det ganske gjenkjennelig. Det er begrensinger og utfordringer med begge vingedesignene, så det er ikke gitt at den andre versjonen hadde vært betydelig bedre i forhold til våre krav....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommunikasjon, FMA - F-35 og såntKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
5 svar
316 visninger
2 reaksjoner
|
av Hulkinator
|
|||
|
0 svar
95 visninger
1 reaksjon
|
av Feltposten
|
|||
|
9 svar
385 visninger
3 reaksjoner
|
av kilgore68
|
Kommentér