Frps forsvarstalsmann Christian Tybring-Gjedde sier at han støttet avgjørelsen om å heve kontrakten – men mener at forsvarsministeren må få leid dem tilbake og satt helikoptrene i arbeid.
NH Insustries sier at Norge kan ta de maritime helikoptrene i bruk igjen – og lover full støtte og support dersom Forsvaret takker ja.
FMIN:
Avtalen om helikoptrene ble terminert fordi vi ikke fikk den operative kapasiteten vi trengte. Vår vurdering var at den raskeste veien til å få en maritim helikopterkapasitet, var å gå andre veier for å få dekket våre operative behov. De helikoptrene har ikke lengre noen rolle.
Jeg går ikke inn i dialogen vi har med leverandøren av NH90 helikoptre...
Forsvarsminister Bjørn Arild Gram (Sp) vil ikke ta opp igjen bruken av de maritime NH-90 helikoptrene i Kystvakten og på fregattene. Det opplyste han i Stortinget onsdag formiddag.
"De leverer ikke det vi trenger" Og det stemmer vel forsåvidt. Men samtidig; vi trenger vel det de leverer? Eller har de overhode ingen effekt og kapasitet?...
Det som er sagt er vel at de ikke kan brukes fullgodt til bekjempelse av skip og ubåter, men at de forsåvidt fungerer som kystvakt-helikopter bortsett fra at man måtte hatt seks ganger så mange helikoptre og et vanvittig forbruk av deler og mekaniker-timer for å få det antallet flytimer man trenger? (700 flytimer i året mot 3900 timer i året.)
Med Orion, Poseidon, F-35 og egne ubåter dekkes noen av manglene på sensorer og bekjempelse, men det trengs jo helikoptre som kan fly logistikk, søk- og ...
Som ett resultat av översynen av befintliga helikoptersystem, som nämns ovan, avvecklas såväl mark- som sjöoperativ Helikopter 14 (Helikopter 14E och F). Anskaffning av ny sjöoperativ heliko...
NH Industries bestakk en svensk offiser for å tilegne seg hemmelig informasjon om anbudsprosessen. Dette ble avslørt og offentlig kjent, men daværende forsvarssjef ville ikke ta ut tiltale, fordi lekkasjen ikke gjorde skade på statssikkerheten.
I samband med försvarets sexmiljardersköp av helikoptrar 2001 pågick en underrättelseoperation riktad mot upphandlingen. I detaljerade rapporter fick den vinnande parten, franska NH Industries, ...
ÖB fikk råd fra sine jurister om at det ikke var nok påviselig skade skjedd, og at dette trengtes for å reise straffesak. Säpo syntes det var rart. Jeg synes også det er rart, men kanskje de ikke hadde tydelige regler på det der å ikke ta oppdrag eller jobber på si uten å avklare det med forsvaret.
Det er jo også helt håpløst å ha en kommunalråd i en kommune og tillitsvalgt i et parti som innrømmer korrupsjon men ikke har gjort opp for seg engang....
Tidligere generalmajor i Luftforsvaret Ivar Gjetnes om NH90:
Det er ingen skam å snu om NH-90. Spesielt i denne sikkerhetspolitiske situasjonen.
Kan det virkelig være mulig at Nato-landet Norge ikke får «systemet til å fungere» og oppgir målsettingen med NSHP? Mens Finland og Sverige opprettholder målet om standardisering og interoperabilitet i samarbeid med sine fremtidige Nato-partnere i Europa! Har vi glemt vår Clausewitz?
Tidligere generalmajor i Luftforsvaret Ivar Gjetnes om NH90:
Det er ingen skam å snu om NH-90. Spesielt i denne sikkerhetspolitiske situasjonen.
Kan det virkelig være mulig at Nato-landet Norge ikke får «systemet til å fungere» og oppgir målsettingen med NSHP? Mens Finland og Sverige opprettholder målet om standardisering og interoperabilitet i samarbeid med sine fremtidige Nato-partnere i Europa! Har vi glemt vår ...
Det er ganske fascinerende hvor enkelt det tydeligvis er for tidligere toppledere (generaler, statssekretærer osv) å slippe til med alle mulige meninger flere tiår etter at de hadde noe med saken å gjøre. En bør i det minste kunne forvente et minimum av etterrettelighet.
For det første er det ganske pussig å hevde at F-16 og NH90 skulle være basert på samme suksessfaktor, med internasjonalt samarbeid og standardisering. Det kan godt ha vært ambisjonen, men i realiteten har det fungert helt ann...
Får Luftforsvaret penger via FMA når helikopterene blir solgt?
Eller blir dette brukt på andre budsjettposter?
Er det noen som er interessert i slike helikoptere?
Skummet igjennom Wiki og det er ikke akkurat lystig lesing i hvilke andre land som har fått brukt helikopteret.
Så hvis det skulle bli flydd av noen, hva kan det brukes til? Troppetransport?...
Får Luftforsvaret penger via FMA når helikopterene blir solgt?
Eller blir dette brukt på andre budsjettposter?
Er det noen som er interessert i slike helikoptere?
Skummet igjennom Wiki og det er ikke akkurat lystig lesing i hvilke andre land som har fått brukt helikopteret.
Så hvis det skulle bli flydd av noen, hva kan det brukes til? Troppetransport?
Såvidt jeg vet er kontrakten hevet før vi aksepterte leveranse, og d...
[/QUOTE]
Vi har hevet kontrakten med tilbakevirkende kraft, og som del av det skal begge parter få tilbakeført sine respektive ytelser under kontrakten. Pengene Norge får tilbake fra leverandøren vil da gå tilbake dit de kom fra, dvs statskassa/Finansdepartementet. Hva dette omfatter, og hvordan dette skal gjøres er det prosessen opp mot leverandøren nå handler om.
Forsvarsmateriell «eier» bare de pengene vi får bevilget over statsbudsjettet hvert år, og kan da ikke automatisk bruke pengene Norge får ti...
Manglende vedlikehold (software oppdatering) er oppgitt som sansynlig årsak til MRH-90 nødlanding.
MRH90, en Australsk variant av NH90 måtte nødlande i havet. En medvirkende årsak er av ABC new oppgitt å være manglende patching.
"several figures familiar with the Taipan fleet say a simple IT patch could prevent the potentially devastating "hot starting" of the aircraft."
[URL="https://www.abc.net.au/news/2023-04-18/army-insiders-claim-taipan-fleet-did-not-get-software-upgrades/102234056"]Army...
Four Australian army aircrew members who were aboard a helicopter that crashed into the sea on Friday have now been declared dead, according to Australian Defence Minister Richard Marles on Monday.
“There were four air crew aboard. Because there was another helicopter present, a search and rescue was able to commence immediately. As we speak to you now, the four-air crew are yet to be found. The search and rescue continues,” he added.
Helicopter joint venture NH Industries (NHI) is prepared to make an offer to Norway to buy its fleet of NH90s for spares donors, in a deal similar to that already presented to Australia, as the airframer attempts to bolster its parts inventory.
Kommentér