Fokus: NH-90 helikopter

**Dommern** · DTG 062000 Dec 11, 20:00

Fra nrk.no:

Nye redningshelikoptre i 2016
Et samlet storting går inn for å anskaffe 16 nye redningshelikoptre til erstatning for de etter hvert svært tilårskomne Sea King-maskinene. De første skal leveres i 2016. Med dette innledes en ny fase, en frisk start på en anbuds- og kjøpsprosess som i årevis er blitt halt ut av utredninger og ESA-innvendinger. Stortinget vedtok helt tilbake i 2002 at Norge skulle ha nye redningshelikoptre.

[url]http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.790363...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

***Gjest*** · DTG 152345 Dec 11, 23:45

Sverige bestilte Blackhawk i oktober i fjor, og det første er levert og skal fly på mandag.

15 maskiner, med deler, utstyr og logistikk for 546mill USD....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Din_Laban** · DTG 161440 Dec 11, 14:40

Vi burde kjøpt den og hatt dem i luften......

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Tusseladd** · DTG 161707 Dec 11, 17:07

Norge har ansvaret for sjøredning i et større havområde enn Sverige da. Vi bør kanskje ha helikoptre som kan ta med flere folk og med lengre rekkevidde enn Sverige....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

***Gjest*** · DTG 161824 Dec 11, 18:24

Opprinnelig skrevet av Tusseladd

Norge har ansvaret for sjøredning i et større havområde enn Sverige da. Vi bør kanskje ha helikoptre som kan ta med flere folk og med lengre rekkevidde enn Sverige.

Dette var vel ikke akkurat redningshelikoptre...

Dessuten, så fatter jeg ikke poenget med store redningshelikoptre. Rekkevidde er bra, det er sant, men hvorfor ha plass til over 20 skibbrudne ombord, når man heller burde sende to eller flere helikoptre når det er aktuelt.
Selv om de ikke skulle ank...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**onkel smerte** · DTG 170022 Dec 11, 00:22

Opprinnelig skrevet av dobrodan

Dette var vel ikke akkurat redningshelikoptre...

Dessuten, så fatter jeg ikke poenget med store redningshelikoptre. Rekkevidde er bra, det er sant, men hvorfor ha plass til over 20 skibbrudne ombord, når man heller burde sende to eller flere helikoptre når det er aktuelt.
Selv om de ikke skulle ankomme samtidig, så vil nok helikopter nr 2 ankomme før helikopter nr 1 er fullt, ergo betyr det at man vil kunne berge flere personer på kortere tid. Noe som er svært viktig i ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Tusseladd** · DTG 170032 Dec 11, 00:32

Ah, nei det var ikke til redning, beklager.

Slik det er i dag, er det ikke sikkert det er mer enn en flyklar maskin og mannskap på hver base, og det kan være over en times flytid mellom hver base, så det kan være bra å få med så mange som man kan på første tur. Da kan det vel være bra å ha to mindre helikoptre med stor rekkevidde men mindre løfteevne. Fordelen med å være to er at man kan dekke et større søkeområde....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Dommern** · DTG 212058 Dec 11, 20:58

En kort film om svenskenes nye helikoptre:
http://www.youtube.com/watch?v=JsOAf...ature=youtu.be...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**onkel smerte** · DTG 212144 Dec 11, 21:44

Opprinnelig skrevet av Dommern

En kort film om svenskenes nye helikoptre:
http://www.youtube.com/watch?v=JsOAf...ature=youtu.be

Ja, så enkelt og kjapt kan det gjøres.....
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**SWATII** · DTG 212150 Dec 11, 21:50

Opprinnelig skrevet av onkel smerte

Ja, så enkelt og kjapt kan det gjøres..

Ja, i Sverige.......
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**onkel smerte** · DTG 212157 Dec 11, 21:57

Opprinnelig skrevet av SWATII

Ja, i Sverige....

Ja, det er det jeg mener. Vi er ganske like i bunn og grunn, så dette burde vi fått til her på bruket også. På tide og innse at helikopter er et ganske viktig og etterhvert vanlig verktøy i de fleste land. (ja, jeg vet at sverige ikke har de samme kravene og behovene som vi har, det er prosessen jeg vil kopiere)...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**binders** · DTG 212227 Dec 11, 22:27

Men prosessen er jo en heeelt annen. Her har man bestemt seg for en modell, omtrent fra starten. Når offentlige etater i Norge skal anskaffe noe, så skal det defineres hvilke egenskaper man trenger. Det gjør det veldig ryddig og alle produsenter har "like" muligheter til å i møtekomme kravene, men trenger man til en hver tid å ha et helt eget behov? Det ender jo aldri opp i noe helt særnorsk uansett.....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**21 MTB** · DTG 212256 Dec 11, 22:56

Naa har da NH-90 vist seg aa ha mer troebbel enn bra...

Ser mange rakker ned pa S-92 fra Sikorsky, men det er en flott og bra maskin med den typen kapasitet som vi satte krav om tidligere, saa hvorfor ikke velge noe som faktisk er i bruk?

EC-225 osv, har faktisk ikke samme kapasitet, og er stort sett en modifisert 332 super puma, mens 92'en er ett nybygd.

Naa er NH-90 (Foerste del) saa lang bak programmet at vi burde faatt pengene tilbake...
Cheers
H.
Edit
Er foroevrig helikopterpi...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

***Gjest*** · DTG 212300 Dec 11, 23:00

Opprinnelig skrevet av 21 MTB

Naa har da NH-90 vist seg aa ha mer troebbel enn bra...

Ser mange rakker ned pa S-92 fra Sikorsky, men det er en flott og bra maskin med den typen kapasitet som vi satte krav om tidligere, saa hvorfor ikke velge noe som faktisk er i bruk?

EC-225 osv, har faktisk ikke samme kapasitet, og er stort sett en modifisert 332 super puma, mens 92'en er ett nybygd.

Naa er NH-90 (Foerste del) saa lang bak programmet at vi burde faatt pengene tilbake...
Cheers
H.
Edit
Er foroevrig ...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Safariland** · DTG 212300 Dec 11, 23:00

S-92 ødelegger folk og utstyr, EC-225 er som du sier bare en versjon av Puma....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**21 MTB** · DTG 220620 Dec 11, 06:20

Naa flys da S-92 over hele verden, og ja, den rister mye, og braaker mye, men det er ting som jobbes med paa full spreng hos fabrikanten. Foroevrig saa floey gutta rund i UH-1B i mange aar, og den rister da ikke saa rent lite den heller, Flyr samma opplegget (Bell 212) her i Canada, og vi flyr jaggu fler timer i aaret enn folk i Forsvaret gjoer hjemme, uten att vi blir syke eller skadelidende av det Naar det gjelder stoey saa har da FMI sagt klart og tydelig at HJELM og OEREPROPPER er eneste fi...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

PF · DTG 221332 Dec 11, 13:32

Hadde det vært en idè med innkjøp av ett KC-130 (http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_KC-130), operert av 335 skv med fremskutt base på Andøya? Ville det løst noen floker mtp rekkevidde?...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**twominds** · DTG 221347 Dec 11, 13:47

Mange av oljeplattformene som det også trengs range for å ha nok on-station tid på ligger jo såpass langt sør at flytiden fra andøya og ned blir noe lang kanskje? Og kan et slikt fly så på beredskap fullt tanket? Virker risikabelt....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

PF · DTG 222217 Dec 11, 22:17

Opprinnelig skrevet av twominds

Mange av oljeplattformene som det også trengs range for å ha nok on-station tid på ligger jo såpass langt sør at flytiden fra andøya og ned blir noe lang kanskje? Og kan et slikt fly så på beredskap fullt tanket? Virker risikabelt.

Er ikke kjent med organiseringen som ligger bak å ha tankfly klare på den måten, men vet at US Coast Guard har slike fly og bruker dem til nettopp det formålet, så det må vel la seg gjør.
Flyet kunne for eksempel brukes av 335skv f...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

***Gjest*** · DTG 222230 Dec 11, 22:30

Oljeselskapene leier inn private redningshelikoptre, så i utgangspunktet er de selvhjulpne.

Angående rekkevidde, så kan helikoptre strengt tatt "bunkre" selv fra skip som ikke har landingsplattform, ved at de heiser opp en slange....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**twominds** · DTG 230106 Dec 11, 01:06

Opprinnelig skrevet av PF

Synes i det minste at et fremtidig redningshelikopter bør kunne mellomlande på fregatt/KV fartøy med fasiliteter for etterfylling om nødvendig.

Unødvendig å fly innom kaien på håkonsvern hvor de sikkert ligger

...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

PF · DTG 161815 Feb 12, 18:15

http://www.aftenbladet.no/nyheter/politikk/Fire-kandidater-etter-Sea-King-2930561.html#.Tz04tVHwF8G

Fire kandidater etter Sea King

I går inviterte Justis- og beredskapsdepartementet fire utenlandske helikopterprodusenter til å gi anbud på nye redningshelikoptre....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**9echo** · DTG 171813 Feb 12, 18:13

Det må være et sant helvete å skulle selge helikoptre/fly/whatever til nasjonen Norge, de selgerne bør ha all verdens hav av tålmodighet......

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Aeliana** · DTG 181659 Feb 12, 16:59

Opprinnelig skrevet av 9echo

Det må være et sant helvete å skulle selge helikoptre/fly/whatever til nasjonen Norge, de selgerne bør ha all verdens hav av tålmodighet...

Må glise når jeg leser denne kommentaren... For det virker unektelig utrolig omstendelig; får assosiasjoner til Vingle-Petter som ALDRI klarer å bestemme seg.

...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**twominds** · DTG 181825 Feb 12, 18:25

Synes det er mest dristig å tro at disse helikoptrene skal være klare om drøye tre år.....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**NOAH** · DTG 182335 Feb 12, 23:35

Dersom eg har forstått prosessen med å kjøpe redninghelikopter rett, så hadde Norge opsjon på å kjøpe eit antal NH90 til bruk som redningshelikopter. Etter som eg har forstått så sa regjeringa for ein del år sidan opp denne opsjonen på grunn av at NH90 ikkje stetta krava som Norge har til eit redningshelikopter. Likevel er det no slik at NH90 er eit av dei prekvalifiserte helikoptera som kan ende opp som redningshelikopter. Er det noko som er endra, enten på helikopteret eller med krava, sidan d...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Azrael** · DTG 221821 Feb 12, 18:21

Jeg skjønner fremdeles ikke hvorfor Black Hawk eller Sea Hawk ikke er godt nok for oss i Norge? Eller i det minste en maskin som eksister og er i bruk. Man kan jo diskutere seg i hel om ulike specs, og hvordan NH 90 er ment å prestere, men dette er jo gjennomprøvde og forholdvis billige maskiner som vi garantert ikke brenner oss på å kjøpe. Hva er feil med hyllevare for en gangs skyld. Hvem er det egentlig som har det politisk ansvaret for denne molboprosessen av et helikoperkjøp? For det skal j...

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**yamaha** · DTG 221853 Feb 12, 18:53

Politiske ansvaret? tja, samtlige regjeringer(og samtlige storting også forsåvidt) fra midten av 90-tallet.

Sea hawk feiler vel, om jeg nå husker riktig, på antall personer i kabin da den bare tar 10(?) stykk....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

***Gjest*** · DTG 222320 Feb 12, 23:20

Ideelt sett burde man nok hatt to forskjellige maskiner.

En stor med lang rekkevidde, og en mindre med kortere rekkevidde.

For nr 1 burde Osprey faktisk være ganske interessant. Om man hadde 6 stk, og utplasserte disse strategisk, to og to, så skulle man nok kunne dekke svært store områder på kortere tid enn noe annet.

For nr 2 burde man vurdere Seahawk, S92 og EC225, som er mindre og hendigere, og ikke minst billige i drift....

eller registrer deg for å se resten av innholdet

**Kdo_Under** · DTG 230915 Feb 12, 09:15

Opprinnelig skrevet av dobrodan

Ideelt sett burde man nok hatt to forskjellige maskiner.

En stor med lang rekkevidde, og en mindre med kortere rekkevidde.

For nr 1 burde Osprey faktisk være ganske interessant. Om man hadde 6 stk, og utplasserte disse strategisk, to og to, så skulle man nok kunne dekke svært store områder på kortere tid enn noe annet.

For nr 2 burde man vurdere Seahawk, S92 og EC225, som er mindre og hendigere, og ikke minst billige i drift.

Nesten enig.
1. Chinook, Japan har...
[/QUOTE]

eller registrer deg for å se resten av innholdet

Emner	Statistikk	Nyeste innlegg
Lukket: Stratagem: Svarteboken av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 101850 Mar 23, 18:50	0 svar 124 visninger 4 reaksjoner	Nyeste innlegg av Feltposten DTG 101850 Mar 23, 18:50
Lukket: Stratagem: Anmeldelse: Gammel vin på gamle flasker av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 270835 Nov 23, 08:35	0 svar 122 visninger 3 reaksjoner	Nyeste innlegg av Feltposten DTG 270835 Nov 23, 08:35
Stratagem: Forsvaret; ansvaret som var så stort at det var lett å løpe fra av Feltposten Startet av Feltposten, DTG 150735 Oct 23, 07:35	1 response 211 visninger 5 reaksjoner	Nyeste innlegg av Rittmester DTG 150911 Oct 23, 09:11

Fokus: NH-90 helikopter

Brukerinfo

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Beslektede emner

Forumstruktur

Stikkord

GLOBAL AD BOTTOM