Oj ja, jeg trodde først det var en mykvareoppdatering (for å holde liv i båtene) og syntes prislappen var litt høy 😅
vel vel, vi har vel fremdeles ikke JSM for F-35 (som var minstekrav for å stryke Skjold fra rullene). For standardfartøyene er det vel minerydding som står først på agendaen, så man inser vel att «nektelsesmodulene» samt fartøyer for å bedrive nektelse ikke kommer før en del senere i programmet.
Så alt dette kan vel hinte om att man ser for seg att kanonbåtene kommer tjene konge...
Skulle ikke Skjold klassen fases ut rundt 2030? Høres dyrt ut å oppdatere så mange av sensorene på dem for at de skal brukes i 2-3 år.
Det er nok i praksis utsatt til rundt 2035, jamfør vedlikeholdskontrakten fra 10 februar. Dette kjøper Forsvaret tid, samt selvfølgelig muligheten til at de eldste fartøyene blir skiftet ut først, fremfor at alle blir b...
[/QUOTE]
Forsvarsmateriell utruster Forsvaret med relevant og tidsriktig materiell for å bidra til Forsvarets operative evne. Etaten foretar investeringer og forvalter materiellet gjennom levetiden. Dette gjelder alt fra soldatens utrustning til stridsvogner, ubåter, kampfly og IKT og mye mer.
ukdefencejournal har en oppdatering rundt byggingen av Type 26 fregattene, og hvor nå HMS Glasgow får montert utstyr før prøver til sjøs starter mot slutten av året.
Med fare for å gå off-topic. Men nå uppgraderes altså Skjold klassen, en klasse som ble vedtatt av politiske mer enn militærfaglige råd. Primærgrunnen (som jeg tolker det) var att alternativkostnaden av klassen var for høy og att F-35 skulle fylle gapet.
Nå 15 år senere, hva tenker vi?
1. Var rådet rett, dvs vi hadde hatt det bedre om Hauk klassen hadde fått holde på till 2015.
Hvordan hadde marinen sett up nå da? Hadde vi kunnet utnytte FNAN bedre (hatt flere operative?), hadde nye m...
X-faktoren i dine spørsmål blir vel om vi skal anta at politikerne hadde vedtatt de samme beløp(og samme vedtak) hvis de hadde hatt Hauk fram til 2015. Og ikke minst, at de hadde fullfinansiert planene.......
Med fare for å gå off-topic. Men nå uppgraderes altså Skjold klassen, en klasse som ble vedtatt av politiske mer enn militærfaglige råd. Primærgrunnen (som jeg tolker det) var att alternativkostnaden av klassen var for høy og att F-35 skulle fylle gapet.
Nå 15 år senere, hva tenker vi?
1. Var rådet rett, dvs vi hadde hatt det bedre om Hauk klassen hadde fått holde på till 2015.
Hvordan hadde marinen sett up nå da? Hadde vi kunnet utnytte FNAN bedre (hatt flere o...
Du mener nok JSM. Lagrene for JSM begynte de å fylle opp i april 2025, men det kan fortsatt ikke brukes fra F-35. Det er fortsatt under testing, og vi er avhengig av software i F-35A. Om det blir erklært operativt i 2026 eller 2027 tror jeg ingen kan svare på i dag....
[/QUOTE]
Du mener nok JSM. Lagrene for JSM begynte de å fylle opp i april 2025, men det kan fortsatt ikke brukes fra F-35. Det er fortsatt under testing, og vi er avhengig av software i F-35A. Om det blir erklært operativt i 2026 eller 2027 tror jeg ingen kan svare på i dag.
Ble ikke et av de siste norske F-35 igjen i USA for å teste JSM?...
[/QUOTE]
De planlagte fartøyene vil kunne bli opptil 24 meter lange, ha et deplasement på opptil 60 tonn og være i stand til å operere selvstendig over flere døgn.
De potensielle fartøyene vil da være ca. 50% lenger og tre ganger tyngre enn SB90.
...
[/QUOTE]
Ser det er litt uklarhet rundt dette, men svaret er nok så enkelt at regjeringen følger opp sitt eget vedtak fra 2024:
"Regjeringen foreslår å anskaffe fem fartøy som erstatning for dagens seks stridsbåt 90"
Dette har ingenting med nye standardfartøy å gjøre. Tvert i mot så er det britene som er i førersetet her, og bestiller disse av Norge som en del av gjenkjøpet for fregattene. Mens KJK b...
– Regjeringen vil styrke situasjonsforståelsen og forsvarsevnen i kystsonen. Vi legger derfor frem forslag om oppgradering og modernisering av Kystjegerkommandoen gjennom investeringer i både materiell, eiendom og infrastruktur. Dette inkluderer autono...
tu.no melder nå at Norge vil få den første Type 26 fregatten i 2030, og at den allerede er under bygging.
Sitat:
Det eneste kommunikasjonsavdelingen i Forsvarsdepartementet vil bekrefte av dette, er at leveransen av den første fregatten vil skje i 2030.
Dersom Norge skal få sitt første skip i 2030, er det trolig skroget til den tredje fregatten, HMS Belfast, som Royal Navy må ofre. Byggingen av HMS Belfast er godt i gang i Janet Harvey Hall ved Govan-verftet til BAE Systems i Glasgow. Hallen ...
Forsvarsmateriell (FMA) har bestemt seg for kven som skal designe og utvikle konseptet til dei nye fartøya i Forsvaret. Vinnaren er konsortiet Salt & KDA.
Da er det bestemt hvem som skal designe de nye standardiserte fartøyene(Salt og KDA). Første skip skal leveres fra 2030.
Her er det mye å ta tak i.
For det første var det en dårlig konkurranse, på tross av det som blir hevdet i pressemeldingen. At tre designere trakk seg i siste runde leder mot at vinneren i stor grad vant på walkover, og forklarer hvorfor VARD ikke en gang gadd å delta. Her er det mest å hente for KDA. SALT sitter bare igjen med rene designti...
[/QUOTE]
Kommentér