Må tydeligvis begynne å respektere "ankring, dykking og all bruk av bunnredskap forbudt" ift hvor jeg setter teinene....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdet
-
"Gjør Ret, Frygt Intet" -
Disse 10 store standardfartrøyene, kan de faktisk være "ordinære korvetter"?
https://europeanpatrolcorvette.eu/...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Nei. Standardfartøyene er noe annet. Kan godt hende de får kompabilliteter som ligner korrvetter, men det er vel ingen planer for at Norge skal bestille noen korrvetter fra det programmet....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by skummel; DTG 161130 Oct 25, 11:30.Kommentér
-
Det forundrer meg litt at vi er såpass tungt inne i det programmet om det ikke er et alternativ.
Klart, det kan jo bli politisk rabalder i andedammen dersom de store standardfartøyene blir «utenlandske». ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Vet ikke hvor tungt inne vi er. At vi er medlemmer trenger ikke bety så mye. Kan være for å gi norsk industri lettere tilgang eller så var det en av tingene man vurderte å se på før man gikk for strukturen i langtidsplanen.
Danmark er jo også medlem og de har ...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Ja, jeg har fölelsen att vi er med for å kunne leverere systemer till konsortsiet. F.eks utpekes Vestdavid som leverandör for kraner, og Kongsberg for propeller. ...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Gorduz; DTG 161258 Oct 25, 12:58.Kommentér
-
Helge Arnli, flaggkommandør (pensjonert) og sikkerhetspolitisk rådgiver i Europabevegelsen har et debattinnlegg hos tu.no med tittelen " Europa bygger fregatter, mange fregatter"
Han har en gjennomgang av hva som skal bygges av marinefartøyer av fregattstørrelse i de forskjellige landene i Europa de kommende årene, og hvordan denne styrken vil fordeles etter oppgaver og behov.
[URL="https://www.tu.no/artikler/europa-bygger-fregatter-mange-fregatter/563531"]Europa bygger fregatter, mange...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
For de spesielt interesserte angående standardfartøyene.
Umoe Mandal hadde et innlegg for kommunen, som ble streamet på nett. Under er et skjermbilde av dette, som viser et konsept / skisse. (Håper ikke man bryter noen copyright her)
For ordens skyld, det er ikke gitt at Umoe vinner kontrakten, eller at det blir slik, eller at det er dette Sjøforsvaret ser for seg.
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAttached FilesKommentér
-
-
Den der er vel en del av Vanguard-konseptet til Kongsberg, et samarbeid som også omfatter Umoe Mandal, Westcon Yards, Fosen Yard, Green Yard Kleven, og Myklebust Verft iht. Kystens Næringsliv.
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Fra regjeringen.no (29.10):
" Utlyser nasjonal konkurranse for bygging av standardiserte fartøy
Regjeringen har bestemt at norske bedrifter får konkurrere om å bygge Sjøforsvarets nye standardiserte fartøy. Skipene skal styrke forsvaret langs kysten og til havs.
....
Stortinget har gjennom langtidsplanen sluttet seg til at det skal anskaffes inntil 28 standardi...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Maritimt forum vil ha de bygd i Norge. De vil også ha de inn som gjenkjøp i fregattavtalen med britene.
Siden den er bak betalingsmur så tar jeg ikke så mye ut, men et par sitater:
– Det er en del verft som ser nedgang i offshoreaktiviteten. Det er verft som har meldt at de skal nedbemanne. Det er nok kapasitet til å bygge disse fartøyene, sier hun(Nåværende leder i Maritimt Forum, Fride Solbakken).Samtidig peker hun på at eksport blir avgjørende for å utnytte potensiale...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Nei, det store spørsmålet er om forsvaret ved marinen og forsvarsmateriell klarer å hoste opp nok personnell til å prosjekt- og byggeoppfølge disse båtene, i tillegg til de som sysler med fregattene, i tilllegg til de som skal bekle stillingene ombord og på land n...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Det er vel en generell utfordring til Forsvaret: For å ta en flytekniker: Vil du jobbe 7-16 på Gardermoen, eller vil du jobbe på Ørlandet, med muligheten for å bli sendt på kort varsel til Evenes/Andøya/hvor Forsvaret mener at du skal dra?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetFremd und geheimnisvoll Türme aus rotem Gold
Kalt wie das EisKommentér
-
Det der oppsummerer veldig bra hva forsvaret må slåss mot hvis de skal sikre seg folk.
Jeg er litt usikker men innbiller meg at Forsvaret var vesentlig mer konkuransedyktige på 70-80 og begynnelsen på 90-tallet. Om ikke i absol...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetArtillery is the God of WarKommentér
-
Joda. Bemanningsproblemer har man generelt I forsvaret.
Men husk at majoriteten av standardfartøyene skal inn i kystvakten og ikke marinen. Marinen vil ikke vokse så ekstremt mye fra i dag. De skal erstatte Alta, Oksøy og Skjold klassen.
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det er ikke helt riktig, fordelingen av standardfartøyer ser slik ut:
store standardfartøy: 10 totalt, 4 til marinen (økning av volum gjennom nytilførsel), 6 til kystvakten (erstatter 2 BOA klasse , 3 Barentshav klasse + KV Ha...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Man forstår at flere vil bygge de i Norge, men det virker å bli dyrt.
Norske V...
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
-
Om de blir bygd/utrustet i Norge så er det ikke bare selve verftet som drar nytte av det. Tar dere en titt på for eksempel Ulsteinvik, så vil dere legge merke til alle firmaene som er lokalisert der som underleverandører med div utstyr.
Så det handler ikke bare om verfts arbeidsplasser, men hele infrastrukturen rundt det og lokalsamfunnet.
Det andre poenget med å bygge dem her er et "enklere" vedlikehold og muligens lavere levetidskostnader. De vil dra nytte av skipsutstyr som norske verft er v...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
-
En artikkel i "The Maritime Executive" antyder at Norges bestilling av minst 5 Type 26 fregatter vil gjøre at Storbritannia vil kunne redusere antall type 26 for eget bruk.
https://maritime-executive.com/artic...o-cost-savings...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetModeratorKommentér
-
I en podcast fra British Forces Broadcasting Service(BFBS) i dag skal de ha sagt at "Belfast" (skrog 3) av Type 26 nå går til Norge, og muligens så skrog 5 og 6....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det ser ut som våre nære venner vest i havet velger en kommende missil som de kaller STRATUS LO, og som skal kunne skytes ut fra Mk41 VLS på Type 26 fregattene. Det er en direkte konkurrent til NSM, og vil kunne brukes mot både skip og mål på land.
Når det vil være klar er ukjent for den er under utvikling, men det antydes sent dette tiåret eller tidlig på 30-tallet.
[B]The UK Government has confirmed for the first time...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
-
Ser Ulstein Group og Larsnes mekaniske på Sunnmøre har annonsert at de vil samarbeide om å tilby standardfartøyer til Sjøforsvaret:
Interessant design, ikke overraskende at de går for X-bow når Ulstein Group er involvert. Et lignende design ble også tilbudt US Coast Guard for noen år siden:
[url]https://www.tu.no/artikler/fr...Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Her fantes det noen pene bilder på forlaget til Ulstein også: https://ulstein.com/no/nyheiter/ulst...re-fart%C3%B8y
...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Noen som vet hva som står på akterdekket på 57m fartøyet? Energi våpen(mikrobølge)? Interceptor droner? Eller noe helt annet?...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
-
Det kan vel være så mangt. Ved første øyekast ligner det hvertfall på en type lavett/launcher for biende droner. Er flere produsenter av slike systemer som reklamerer med lignende launcher....
[/QUOTE]Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetAttached FilesKommentér
-
-
Jeg forstår at indre kystvakt fartöy historisk sett har värt lett bevepnet, men med tanke på att de nye "standardfartöyene" skall ta over også for marinens mindre fartöyer (Alta klasse, Skjold klassen) så er jeg er litt overrasket over att 57m fartöyene fra både Vard og Ullstein mangler en kanon til selvforsvar, om ikke annet mot UAS, USV.
Alta/Oksöy klassen hadde jo faktisk MANPAD (og Skjold 76mm kanon)....
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetLast edited by Gorduz; DTG 191054 Jan 26, 10:54.Kommentér
-
Pressemelding. (kanskje ikke helt uventet nyhet)
"Kongsberg Maritime deltar i prekvalifiseringen til konkurransen for Sjøforsvarets nye standardiserte fartøy (P1118). Deltakelsen understreker selskapets tydelige satsing på sjøforsvarssegmentet, også i lys av den planlagte børsnoteringen som eget selskap."
Litt på si...
Logg inn eller registrer deg for å se resten av innholdetKommentér
| Emner | Statistikk | Nyeste innlegg | ||
|---|---|---|---|---|
|
76 svar
1.791 visninger
4 reaksjoner
|
av Tusseladd
|
|||
|
1 response
311 visninger
3 reaksjoner
|
av Tolvogenhalv
|
|||
|
4 svar
300 visninger
1 reaksjon
|
av Steinway
|
Kommentér