Norge må velge den beste fregatten ut fra en ren sjømilitær vurdering, basert på krigens krav, og absolutt ikke ut fra øyeblikkets politiske strømninger.
Merket meg dette:
I åpent hav med vekslende værforhold, har størrelsen på fartøyet stor betydning for kampevnen. Våre korvetter av Sleipner-klassen (780 tonn) hadde en sterkt nedsatt funksjonalitet i dårlig vær. Oslo-klassen (1950 tonn) slingret voldsomt med vind og sjø ...
Ikke bare det samme, han trekker også frem at Trump vil fratre sitt verv før selv de mest optimistiske tidsanslag for når Norge kan få levert sin første fregatt i 2029, og poengterer også viktigheten av størrelse på båten for å få gode seile egenskaper i dårlig vær, som er ganske vanlig der oppe i nord, og taler imot lille FDI....
Jeg syntes det var litt merkelig å trekke fram Sleipner-klasse korvettene på 780 tonn som eksempel på at små fartøyer kunne ha problemer i stor sjø. Alle kandidatene er mange ganger større....
Nå har departementet med statssekretær Marte Gerhardsen avholdt pressemøte i forbindelse med fregattspørsmålet. Hun hevdet der at prosjektet ikke er forsinket. På spørsmålet om nedvalg av fregattkandidater, så blir vi opplyst om at departementet går og lurer på en del ting:
"[I]– Man har lært mye underveis og vært opptatt av å sjekke ut flere ting som har gjort at det ikke har vært naturlig, før nå i hvert fall, å gå til noen ytterligere nedvalg. Så vi må se litt på hva som er klokest, det sitte...
Betalingsmur (Schibstedt), men oppsummert som følger:
Dette gjelder da F127 basert på stålproduksjon i Tyskland og utrusting i Norge. (Med stålproduksjon menes da først og fremst skroget, men det er en gl...
6. juni hadde Aftenposten en artikkel om nye fregatter til Norge.
Er det noen som abonnerer. og kan gi en kort oppsummering? Skal jeg tippe så er Tor Ivar Strømmen, og kanskje en eller to andre fremme med sine velkjente standpunkter.
Norge står foran en av sine største forsvarsinvesteringer noensinne, med planlagt innkjøp av fem eller seks nye fregatter til Sjøforsvaret. Disse skal erstatte de aldrende fregattene i Fridtjof Nansen-klassen og styrke Norges maritime forsvarsevne betydelig.
Flere kandidater i vurdering – FDI pekes ut som faglig favoritt
Blant de heteste kandidatene finner vi den britiske Type 26-fregatten og den franske FDI-fregatten (Frégate de Défense et d’Intervention). Begge er ...
Om de skal annonsere valget før valget er det vel ikke mange ukene igjen. Jeg vil vel tro at de gjør det før fellesferien. Blir fort for nærme valget om de gjør det etter og jeg tviler sterkt på at de gjør det i ferien....
twz melder at Constellation har økt vekten med minst 759 tonn(+ 13%) over det som først ble estimert etter "ombyggingen" Første skip er nå forventet overlevert i 2029 til marinen i USA.
Det var meningen at FREMM og Constellation skulle ha ca 85% felles, men tallet er nå nede i 15%. Må være klart for et ny beskjæring av aktuelle kandidater her hjemme.
twz melder at Constellation har økt vekten med minst 759 tonn(+ 13%) over det som først ble estimert etter "ombyggingen" Første skip er nå forventet overlevert i 2029 til marinen i USA.
Det var meningen at FREMM og Constellation skulle ha ca 85% felles, men tallet er nå nede i 15%. Må være klart for et ny beskjæring av aktuelle kandidater her hjemme.
fra tu.no:
" Forsker mener Hegseth sår tvil om fregatt som Norge vurderer
Forsker Tor Ivar Strømmen ved Sjøkrigsskolen mener Constellation-programmet ligger tynt an i USA.
...
Sjøkrigsforskeren peker blant annet på uttalelser USAs forsvarsminister Pete Hegseth ga til senatet under en høring i forrige uke (se video lenger ned). Der forsvarte Hegseth kutt i det amerikanske fregattprogrammet.
Strømmen advarer om konsekvensene dette kan få for Norge, dersom vi velger USA som strategisk partn...
«Jeg tenker på at regjeringen om kort tid, i god tid før valget i september, antakelig, skal velge nye fregatter til Marinen. Valget står antakelig mellom den franske FDI og den britiske Type 26. Jeg tror at den amerikanske Constellation og den tyske F-127, som er de to andre konkurrentene er uaktuelle blant annet fordi de ennå ikke er ferdig utviklet og ikke kan leveres i tide.
Bra skrevet, men jeg er ikke enig i det han skriver om fransk integrasjon av norske deler. Veldig mye utenom de rene våpensystemene han nevner kan integreres uten alt for mye plunder og heft, og uten at det forringer samholdet vi ønsker på levetidskostnader. Har nevnt det før, men vi har en myriade av leverandører i Norge som kunne tenkt seg inn. Vinsjer, toalettsystem, vinduer, luker, møbler, osv. Bredden er enorm og ofte gir det ingen konsekvenser på arrangementstegninger, strømforbruk, vekt o...
tu.no har en ny artikkel med mye av det samme innholdet som vi allerede kjenner fra Tor Ivar Strømmen og Jacob Børresen.
– I realiteten er det Storbritannia og Frankrike det står om.
Til fordel for FDI vises det også til et nytt samarbeid mellom Frankrike og Sverige, og at Danmark også har vist tydelig interesse for det franske alternativet. Hvis det blir FDI i alle tre land så vil det åpenbart være en stor fordel.
Strømmen mener at FDI er den nest beste antiubåtfregatten som Norge vur...
Det ser ut til å være trøbbel for F 126-fregattene. Tyske politikere har nå begynt å bli kritiske til fregatt 126-prosjektet. Prosjektet er forsinket, og det skylles underleverandørers IT-utstyr. Leder av CDUs forsvarsgruppe i Forbundsdagen, Bastian Ernst, mener hele prosjektet bør kanselleres og korrigeres. I følge vedkommende så står prosjektet i fare med å bli forsinket opp til 48 måneder. Alt dette i følge navalnews.com
[url]https://www.navalnews.com/naval-news/2025/07/first-calls-from-germa...
Merk at kjølen til USS Constellation ble strukket i April i fjor, men du har rett i at den også fortsatt er på tegnebrettet. Dette er en del av årsaken til problemene de har hatt med fremdrift i prosjektet.
Frankrike har etter mitt syn den dårligste løsningen pga størrelsen, med mindre den er så billig at vi kan unne oss flere fartøy. Dette er kanskje ikke så enkelt når vi vet hvordan Forsvarets driftsbudsjetter og tilgang på senior personell bruker å bli. Utenom det så tror jeg alle ser nytten...
...
. NB! Vi har handlet mye med Tyskland, men til gjengjeld har de kjøpt i bøtter og spann når det gjelder norske råvarer og gass. I følge et kjapt AI søk så var balansen på 120 gigakroner i vår favør for 2024 og trenden er økende for 2025. Dette, kombinert med distriktspoeng hvis Ulstein blir med på lasset, kan fort bli så tungtveiende at regjeringen nærmest ikke har noe valg. Det at Norge hiver seg på kan også føre til fortgang i det tyske prosjektet.
Danskene har jo også sagt at de vil ha minst 4 nye luftværnfregatter. F127, på papiret, skulle jo være en kurrant løsning for dem? Tysk, Dansk, Norsk fregattsammarbeid må jo bli bra, alle kjøper 6 hver, så det blir 18 totalt i nordsjøen. F127 er jo strengt tatt en destroyer, størrelsesmessig og slagkraft nærmere en Arleigh Burke. Mener å ha lest et sted at danskene også snuser på type 212CD ubåter....
Danskene har jo også sagt at de vil ha minst 4 nye luftværnfregatter. F127, på papiret, skulle jo være en kurrant løsning for dem? Tysk, Dansk, Norsk fregattsammarbeid må jo bli bra, alle kjøper 6 hver, så det blir 18 totalt i nordsjøen. F127 er jo strengt tatt en destroyer, størrelsesmessig og slagkraft nærmere en Arleigh Burke. Mener å ha lest et sted at danskene også snuser på type 212CD ubåter.
Spørsmålet er jo om man har lyst til å holde liv i Nansen klassen så...
[/QUOTE]
...
Kommentér